Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Super B

 

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La 361 es mi rueda trasera en un juego de gravel. Dura y fiable con unos radios sapim láser, incluso más finos por el centro: son 2.0/1.5/2.0. Peso 85kg, aunque no haga el burro, que no lo hago, la trasera se lleva bastante castigo y hasta ahora bien. Llevo un par de años con ella.

 

Gracias compañero, finalmente sacrificamos peso en favor de un ancho interno de llanta superior...elegimos la 391.
Con el buje que quiere aprovechar quedará un ratio de tensiones del 55/100 en lado del cassete. Lo bueno del 361 era su asimetría.

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Bueno, pues he estado mirando la rueda y después de la.ultima salida no hay ningún radio revirado....
Recupere la precarga inicial en el tm1 y las medidas arrojadas son similares a cuando monte la rueda así que no ha perdido tensión....
La rueda está centrada y aparagüada...
Lo del radio flojo es una diferencia de tensión entre radios que una vez se afloje uno y se apriete el de al lado se arreglará....
Ahora bien.
He hecho medidas con el tm1 y luego he puesto un cx-ray idéntico a los.montados en el calibrador....según las mediciones en la rueda,
El tm1 arroja medidas de 14 o 14'5 en el lado cassette y entre 12 y 11 en el lado disco.
Según el calibrador, al tensiometro le faltaría algo de tensión, ya que esos 14 reflejarían 97 kg...
Con la rueda montada, la tensión de lado cassete baja a 12 por lo que la rueda estaría tensada a 80 kg, siempre según el calibrador...
De momento igualarse tensiones y a ver cómo evoluciona la rueda, llegado el caso y posiblemente, recalibrando el tm1 haré de nuevo lecturas a ver qué datos arroja...

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No entiendo esta frase. ¿Qué es el calibrador?

 

La herramienta que he hecho para calibrar el tensiometro, o ya no para calibrarlo si no para hacer tablas de tensión para cada radio con la precarga que ya tiene el tensiometro

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¿Y cómo has calibrado el calibrador?

 

He ahí la cuestión...
La báscula parece de calidad, fabricada en Rep Checa, que no se el grado de calidad, pero no es una fabricación barata de AliExpress de la misma báscula...
Pesa de 100 en 100 gramos hasta un límite de 300kg, por lo que para tensar hasta 120 o 135 kg como mucho basta.
Haciendo pruebas la.he llegado a subir hasta 170 kg y ni báscula ni soporte han dado problemas.
Es de la misma marca que han usado montadores como Blackcat , la que el usa es el modelo anterior, que es de quién he cogido idea para hacer la estructura del calibrador....
Las opiniones de la báscula son buenas y la estructura soporta perfectamente las tensiones...
Por eso aún no he dado más tensión a la rueda.

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¡Yo también creo que ahí está la cuestión!

Vamos a partir de la asunción de que la báscula funciona bien, aunque eso habría que verificarlo. ¿Y el resto de la herramienta? Estructura, ganchos, acoples... ¿introducen alguna desviación en la lectura? ¿Sufren algún cambio o producen algún defecto al aplicar el tensiómetro al radio?

Ni idea, ¿no? Pues por eso una herramienta que uses para calibrar debe estar calibrada como herramienta.

Obviamente, cosas como que la báscula mide bien, que la estructura la he copiado de una que he visto por Internet, que la he comprobado comparando con una rueda que me han dicho que está a tal tensión, que lo he comparado con el tensiómetro de un amigo, etc., no son base para calibrar una herramienta.

¡Es que un 15% de error (que sumando todos esos posibles errores no es demasiado) son 20kg a la tensión de una rueda! Un margen de error que de sobras fa para que se gire un radio. Y si se ha girado uno con el uso en relativamente poco tiempo, pues imagina usándola casi a diario durante años... que es algo que una rueda bien montada debería aguantar sin problemas.

 

Por eso me cuadra lo que dice la.bascula con respecto al tensiometro.
Que las falta algo.de tensión...
De todos modos no las he tocado hasta no hacer más pruebas.
Mi razonamiento es que un aro tan ligero que se deforma más fácilmente, unido a esa falta de tensión hace que el radio quede flojo y se revire...
Tengo que seguir comprobando ésto con el uso.
Además la fatiga será mayor y romperá antes el radio que tenga que romper...


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Alguien buscaba tensiometro...
Después de lo comentado estos días he visto ésta oferta.
Lo bueno es que trae varilla del fabricante para poder calibrarlo.
Creo que es a lo que se refería LyN Suiza el otro día
https://www.bike24.es/productos/160...ectId=UBT259960&queryId=&userToken=anonymized

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Gracias.
Donde pone que traiga la varilla ?

 

Minuto 1:43

 

Gracias, creo que me lo voy a coger.

 

Yo ya lo he cogido. Me ha llamado la atención, y está a un precio estupendo. Unior es una buena marca de herramientas. Además, puedo intentar usar el calibre con el Park Tool y otros tensiómetros de este tipo.

 

Yo también lo pillé, me sorprendió elmorecio tan barato.
Así además puedo partir de una herramienta nueva que viene calibrada, o se puede calibrar y también puedo ver si las medidas de mi calibrador son reales....

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Me lo acabo de mirar y es muy caprichoso, pero ya tengo el Xtools. El medidor de radios me parece muy útil para no tener que estar sacando el pie de rey en caso de duda. Lo de la varilla de calibración imagino que es una simple varilla calibrada (que se podrá conseguir en cualquier sitio) de unos 3-4 mm y que lo único que hace es que con aquella varilla concreta debe dar un valor X, siempre. Entiendo que si cogemos cualquier varilla, que esté bien recta (igual sirve un eje QR de los que tenemos muertos de asco en cualquier rincón) y tomamos la medida con el calibrador nuevo, esta referencia ya nos sirve para siempre con este calibrador...