Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Menos de 50 gramos? Pero de que está hecha la llave, de cartón?

 

Esta perfecta, que tampoco es que vayamos a dormir con ella no?

 

Pues los envíos son un buen marrón... Gracias por el currazo scrat64.

 

Yo soy un novato en esto de radiar pero la medida de los radios no cambia.

 

Llantas de carbono quemadas por tubos de escape ...

 

Ostras...

 

Bueno si se hacen aquí, me encargo yo del envio claro......jajajajaj...si no....
A ver si el viernes tenemos claro el coste del envió, sobre/paquete, y vemos precio final, cuantas piezas son y hacemos marcha.

Yo (por suerte) trabajo, no obstante intentare hacerlo lo mas rápido posible.

Un saludo.

 

Menos de 50gr no debería pesar..

 

Habría que ver el coche, lo mismo es un WRC

 

Con difusor y todo....¿un serie 1?

 

Yo creo que deberíamos incrementar el precio en 1€ por herramienta para pagarle los gastos de gestión a @scrat64. Ya que va a tener que verificar los ingresos en su cuenta, embalar y etiquetar cerca de 60 herramientas. Ese trabajo merece una remuneración y total la herramienta no debería subir mucho de los 6€.

 

buff, las llantas.... tremenda putada

Hombre, el calor que sale de un escape es bastante alto, y si encima es mucho tiempo. Pero bueno, también que se derrita la llanta y no el neumático, tiene guasa.
Podría pasarle eso a un cuadro?

 

Exactamente igual que a una llanta.

Por cierto la goma con el calor, se ablanda y puede llegar a deformarse pero es muy raro que se derrita, salvo que se le aplique llama.

 

Es bueno saberlo
Habrá que tenerlo en cuenta con el cuadro

 

No creo que valga la pena. Lo realmente pesado de tus ruedas son los aros, no los radios, que también lo son, pero no lo vas a notar prácticamente. El coste de volver a radiar la rueda va a ser muy superior al beneficio percibido por el peso. Más rigidez por poner cabecillas más largas no la vas a notar. Y en cambio puede que notes que los radios no son desde luego tan consistentes. Si eso es bueno o malo es otra cuestión. Con cabecillas de 16mm yo pondría al menos radios 2-3mm más cortos si las cabecillas son DT. Si son de otra marca, la longitud del radio no tiene que cambiar.

 

Con cabecillas DT si cambia, porque la rosca es más larga y si dejas la misma longitud puedes hacer tope y no llegar a meter el radio lo suficiente en la cabecilla.

 

Desde luego ver cuántas piezas son al final es muy importante. Y para eso creo que hay que seguir dos pasos:

1. Dar un tiempo (2-3 días) para que todos los que queremos herramienta verifiquemos en la lista (por ejemplo repitíendola con un 'ok' de confirmación al lado) las que queremos y que seguimos queríendolas.

2. Que todo el que ha dicho ok en un plazo definido (5 días) haga un ingreso o transferencia para el pago de las herramientas que haya pedido más los gastos correspondientes y actualize la lista (por ejemplo, repitiendo la lista con un 'pagado' al lado del 'ok' anterior), de modo que las herramientas a pedir sean finalmente las que se hayan pagado, y no haya marrones de pago.

Una vez cerrada la lista y pagada, se puede hacer el encargo de un número de herramientas concreto sin problemas posteriores de pago, ¿no?

 

Hablando de centradores, este supera con creces al DTSwiss en tecnología:

http://www.bikerumor.com/2014/10/03...the-best-wheel-truing-device-ever/#more-87935

 

¿difusor?

 

Ya me empieza a dar verguenza comprar uno de 60 euros