1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Discussion in 'Enduro' started by Frandrag, Jul 12, 2012.

  1. maikol

    maikol Miembro Reconocido

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    Eso iba a decir yo

    Con los marwy ti eso es delicatesen y ademas en ese peso. Señal de que el montaje está muy bien pensado.

    A mi me gustan mucho!
     
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  2. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    Si, 6-7gr me han pesado.
     
  3. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    ¿No te dan miedo? Las he visto romper con 2 dedos :eek:
     
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  4. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    Miedo? Nunca!! Jajaj...yo he roto alguna...pero las dos ultimas yendo con cuidado no he tenido problemas.

    PD: en el estreno parto una....jajaja

    A ver si mañana peso una de acero
     
  5. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Yo uso válvulas de aluminio hace bastante tiempo y solo he roto una, no muy diferente de las que he roto de acero. La única precaución que tengo es llevar un latiguillo de goma para hinchar las ruedas en el monte y no hacer fuerza lateral sobre la válvula.

    Añado que no lo hago por el peso de la válvula sino por estética: las uso negras con tapón de aluminio del mismo color que el buje
     
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  6. RedMars

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    A mí me gustan por el tema colores, pero viendo las pedradas que se llevan a veces las llantas y los radios, me da miedo ponerlas. Las normales creo que eran unos 8 grs cada una.
     
  7. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    ¡Cobarde!
     
  8. jallll

    jallll post navideño... uffff

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    Compra los tapones mowa de colorines y solucionado leñe... jeje
     
  9. jallll

    jallll post navideño... uffff

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    Mmm... o sea que con radios de titanio y bujes dt bajarian de los 1700... mooooola
     
  10. jallll

    jallll post navideño... uffff

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    Aunque creo q ahora mismo montaria bujes... xtr...
     
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  11. Jony++

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    Buenas,

    estoy cambiando los aros de unas llantas y los radios son un poco cortos, y como son radios buenos, antes de cambiar los radios estoy pensando en poner cabecillas de 16mm para que cojan mas rosca.

    Alguna recomendación?? que estoy un poco desesperado...
     
  12. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Si lo haces que sean cabecillas DT que son las únicas que realmente tienen rosca en todo el interior.

    Digo "si lo haces" porque realmente es un poco chapuza, porque se va a quedar el radio fuera del aro y lo único que aguantará será la cabecilla, que será más propensa a romper al faltarle el "relleno".

    Precisamente por eso, de nuevo "si lo haces", que las cabecillas serán de latón, al menos que no sean de aluminio.
     
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  13. antoniotld

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    Compañeros en lihigt bycicle cuñado eleges los aros pone una opción que es weave y te da tres apciones 3k 12k y ud cual seria mejor se que weave quiere decir tejido pero no se

    Esque estoy pensando compró los aros estos

    http://www.light-bicycle.com/Hookle...-5-rims-tubeless-compatible.html#.VRNGy3qDPfs
    Y luego me los montan aquí en España con el montaje a la carta que quiera yo me va a salir caro siii pero creo que se me quedarian muy bien
     
  14. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    ¿Pa qué? Si digo que las cabecillas ya las uso de colores, pero me gusta que el vástago de la válvula sea negro y no plata.
     
  15. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Es el acabado exterior del aro y solo es estético. 3K es el entrelazado típico del carbono, 12K entrelazado muy grueso y UD es sin entrelazado, es negro liso con algunas aguas grises.
     
  16. antoniotld

    antoniotld Miembro Reconocido

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    Gracias lyn entonces el ud me gustan mate sin el acabado ese carbono que parece que se loas pegado tu rollo tunero de coches

    Rebozo el aleron en pegaatas de estas y queda que lo flipas tronco !!! Jaja

    Se quedan los aros en 333€ mas el 21% 402,93 y luego monto a la carta aquí y listo en una tienda y ruedacas que te crió jajaj

    Alguno habéis comprado en lhigt bycicle que tardan en llegar?

    Dudo entre estos dos
    [​IMG]


    [​IMG]
     
    Last edited: Mar 26, 2015
  17. ray

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    Eres muy cool... ;)
     
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  18. Jony++

    Jony++ Miembro Reconocido

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    Ok. Gracias.
     
  19. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Yo pedi un aro para reponer el que pete y creo que tardo sobre mes y medio. Tambien depende de como anden en aduanas y cuanto los retengan.
     
  20. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Yo cogería los de 38mm si querés resistencia y los de 35mm si prefieres ligereza. Personalmente me decantaría por los de 38mm.
     

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