1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Discussion in 'Enduro' started by Frandrag, Jul 12, 2012.

Page 623 of 1779
  1. Josep Barberà

    Josep Barberà Miembro Reconocido

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    Bueno chicos, no puedo evitar comentar... por que me parece que se nos va la pinza (a la baja), con lo de las presiones. Los que sois grandetes, o regordetes, o bajeis a lo bruto... o todo junto :D , debeis ser un pelin más precavidos con eso.
    Aporto datos:
    Peso 62 kg, hilo fino en las trazadas, y si, llevo las famosas Trace.
    Nunca bajo de los 1.9- 2 atrás, y delante pues entre 1-1,2. De momento perfectas...
    IMG_8468.JPG
     
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    Josep Barberà, Jun 8, 2015
    #12441
  2. xixopelot

    xixopelot Miembro Reconocido Probadores

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    Lyn , cuantos aros de carbono "se te han" roto ?
    A ver si así nos enteramos
     
    xixopelot, Jun 8, 2015
    #12442
  3. Gerbon.13

    Gerbon.13 Miembro Reconocido

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    Yo en tema de presiones 2 bar delante y 2,2 bar detras (95kg), ni un llantazo, ni llanta rota ni na de na. Ahora entiendo porque rompeis tantos aros xD
     
    Gerbon.13, Jun 8, 2015
    #12443
  4. Radikal05

    Radikal05 Miembro Reconocido

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    Pues otro que con Trace Enduro está la mar de contento.

    Ya comente que pegue un llantazo de los buenos en la rueda trasera por bajar hasta los 1,6-1,7....:confused:

    Que presión llevabas - 1,6-1,7 bares
    Ancho interno de la llanta - 29 mm
    Balón de la cubierta - 2.35
    Peso ciclista+ equipo - 90 kgs

    Tube suerte de descubir la presión minima para mi rueda trasera sin destrozar el aro :D.

    Ahora utilizo las siguientes presiones y no he vuelto a tener problemas, ni a pergar un llantazo,..., claro :p:

    1,6-1,7 delante y 1,9-2,0 detras.
    Peso ciclista+ equipo - 90kgs

    Antes de salir rezo 10 "Ave Marias" y 10 "Padre Nuestros" :D:D:D:D:D:D:D

    Saludos
     
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    Radikal05, Jun 8, 2015
    #12444
  5. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Peso: 105 Kg equipado
    Aros: un juego de LB 30 mm internos y un juego de i25 25 mm internos
    Cubierta trasera: Wild Grip'r Advanced Reinforced 2.35 en la LB y Shorty 2ply 2.40 en la i25.
    Cubierta delantera: Magic Mary Snakeskin 2.35 en la LB y Dirty Dan 2.35 en la i25.
    Presion: 1.5/1.6 alante y 2.2 detras, en ambos juegos de ruedas.
     
    Last edited: Jun 8, 2015
    Frandrag, Jun 8, 2015
    #12445
  6. Uzzy

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    Será casualidad?????? El derby que romí en enero......y la misma cubierta....jejejeej

    9KsFIo6l.jpg
     
    Uzzy, Jun 8, 2015
    #12446
  7. Frandrag

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    La de Adriano era la reinforced, carcasa reforzada.
     
    Frandrag, Jun 8, 2015
    #12447
  8. ray

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    No...las Trace petan sólo de mirarlas.....:mad::(
     
    ray, Jun 8, 2015
    #12448
  9. LyN_Suiza

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    Además tú ibas a... espera... 0,03 bar delante y 0,04 detrás, ¿no?
     
    LyN_Suiza, Jun 8, 2015
    #12449
  10. Natasha Romanoff

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    Será que las radio yo:D, sin tanto "avance espacial" como se lee por aqui:rolleyes:
     
    Natasha Romanoff, Jun 8, 2015
    #12450
  11. Natasha Romanoff

    Natasha Romanoff Miembro Reconocido

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    otro mas que va cayendo jajajaja
     
    Natasha Romanoff, Jun 8, 2015
    #12451
  12. Natasha Romanoff

    Natasha Romanoff Miembro Reconocido

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    ssss NO DIGAS NADA, tienes que probar a bajar presión, para unirte al club, por que si no pruebas no eres nadie para opinar:rolleyes:

    si, si, llanta ancha bajad presión, gran consejo!!!, pero mejor campo de pruebas
     
    Natasha Romanoff, Jun 8, 2015
    #12452
  13. Uzzy

    Uzzy Miembro Reconocido

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    La de la foto es reinforced. Aparece escrito sobre 27.5
     
    Uzzy, Jun 8, 2015
    #12453
  14. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    Petar petarán, las de delante menos :p Pero viendo como caen las de carbono (a algunos) me parece que las trace al final no iban a ser tan malas (ni las Syntace) :D:D:D
    Yo mido la presión en bares negativos :p
     
    RedMars, Jun 8, 2015
    #12454
  15. ultrakongelado

    ultrakongelado ruteando sin piedad

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    pedaleando por el mundo...
    Cual es el modelo para Enduro el i25 kom o frequency?
    Gracias por vuestra ayuda
     
    ultrakongelado, Jun 8, 2015
    #12455
  16. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Bueno, teóricamente ambas son para enduro. La KOM es sensiblemente más ligera y también menos fuerte.
     
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    LyN_Suiza, Jun 8, 2015
    #12456
  17. Natasha Romanoff

    Natasha Romanoff Miembro Reconocido

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    Ambos lo son, mas resistente la frecuency, mas ligera la kom.
     
    Natasha Romanoff, Jun 8, 2015
    #12457
  18. ManuPa

    ManuPa Manu 1º el globero Probadores

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    sin mas ánimo que aportar experiencias:

    - aros de aluminio rotos (sin posibilidad de reparar) = 2
    - aros de carbono: probados: 1 rotos ; totalmente = 0 ; con marcas / golpes reparados con epoxi: 1

    ahora 75 kg y bajo 'normal' para MI yo lo tengo claro.
     
    ManuPa, Jun 8, 2015
    #12458
  19. xixopelot

    xixopelot Miembro Reconocido Probadores

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    Yo lo que se es que se han demonizado los w35 sin motivo real , lo único que se les puede achacar es el precio , nada mas porque resistentes lo son y un rato pero yendo a 1.2 de presión detrás como no te ampare la virgen de Lourdes es difícil no reventarlos , esos y casi cualquier aro
     
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    xixopelot, Jun 8, 2015
    #12459
  20. Natasha Romanoff

    Natasha Romanoff Miembro Reconocido

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    Sin mas ánimos que aportar aclaraciones pregunto, ¿tiempo de uso de llantas de aluminio, tiempo de uso de llantas de carbono?

    Y en mi caso, y con frenos de disco, Ninguna llanta de aluminio rota, con frenos de zapata unas cuantas.
     
    Natasha Romanoff, Jun 8, 2015
    #12460
Page 623 of 1779

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