1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Ruedas ligeras Tubeless (paso de latex)

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by triluarca, Nov 5, 2006.

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  1. triluarca

    triluarca Miembro Reconocido

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    Pues eso,, en tubeless de verdad, ¿qué es lo más ligero que hay?

    Las Mavic CrossMax SLR estan en 1420 gramos (Catalago) Ahora tengo unas Bontrager Race X Lite que no se cuanto pesan, pero que igual vendo con la rigida

    Para hacerme una idea, en ruedas fiables montadas con el No Tubes, ¿cuanto podria ahorrar en el conjunto total montando unas Pyhton?

    Python Tubeless 625 gramos + Crossmax = 2670 gramos (sin piñones ni cierres)

    Pyhton Light 485 gramos + buje X + llanta X + Kit no tubes = ¿¿¿???
     
    triluarca, Nov 5, 2006
    #1
  2. TREKMANIA

    TREKMANIA Miembro Reconocido

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    han mejorado tanto en ligereza, rigidez y fiabilizad en los trinquetes.
    exactamente pesan 615gr la delantera y 813gr la trasera= 1428 gramos sin cierre.
    van a ser la proxima compra que haga.
     
    TREKMANIA, Nov 5, 2006
    #2
  3. Endurer Atipic

    Endurer Atipic Endurero atípico

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    Yo dudo entre estas o unas "a la carta", supongo que las Mavic serán un pastón,no?

    Por cierto, ese peso es con buje para disco??
     
    Endurer Atipic, Nov 5, 2006
    #3
  4. Superdiego

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    Las No Tubes+Sapim/Dt Aero+ Tune Mig/Mag son 1300gr y unos 40gr mas de el kit No Tubes. Total 2270gr. Medio kiliyo menos...Y por el mismo precio, yo creo que merece la pena....Y mejores claro....SaLu2!!
     
    Superdiego, Nov 5, 2006
    #4
  5. oscar btt utebo

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    si quereis gastaros unos 800€ en unas mavic yo hoy en dia prefiero algo mas exclusivo algo como tune,no tubesy radios de titanio superligero lo tienes en 1260g para v-brake y 1350 en disco y por 600€
    vosotros vereis
     
    oscar btt utebo, Nov 5, 2006
    #5

  6. oscar btt utebo

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    si quereis gastaros unos 800€ en unas mavic yo hoy en dia prefiero algo mas exclusivo algo como tune,no tubesy radios de titanio superligero lo tienes en 1260g para v-brake y 1350 en disco y por 600€
    vosotros vereis
     
    oscar btt utebo, Nov 5, 2006
    #6
  7. Edu24h

    Edu24h JAU

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    Yo también paso de los kit, no digo que sea malo, pero no deja de parecerme un apaño. Me he montado un xm819 disc con sapim cx ray det 240s con cabecillas de pro lock de aluminio. Pero de los 1700 no baja, es lo que tiene.
     
    Edu24h, Nov 5, 2006
    #7
  8. 2006_xt

    2006_xt Miembro

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    oscar dime donde....eso de los 600 euros con tune-radios titanio-notubes
     
    2006_xt, Nov 5, 2006
    #8
  9. gory

    gory Moderador Moderador ForoMTB

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    y a mi tambien porque vamos, mira que lo veo dificil
     
    gory, Nov 5, 2006
    #9
  10. JaBoRu

    JaBoRu Miembro

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    Las slr las tienes en 600€ en ayruncycles, y de discos. A ver donde encuentras por 600€ el conjunto ztr+tune+sapim o radios titanio. Si lo encontrara iria de cabeza... pero esque no lo he visto en ningún lado aun. Saludos
     
    JaBoRu, Nov 5, 2006
    #10
  11. triluarca

    triluarca Miembro Reconocido

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    Bueno, pues me paso al latex,,,:)

    Otra cosa, las llantas no tubes 355 sirven para V?
     
    triluarca, Nov 5, 2006
    #11
  12. oscar btt utebo

    oscar btt utebo Baneado

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    bueno puede que sea un poco mas pero mirar bien las web alemanas que os sorprenderan .
     
    oscar btt utebo, Nov 6, 2006
    #12
  13. Superdiego

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    Clarooo mira en su pagina web www.notubes.com y pidelas ahi que es donde mas barato sale, unos 80€ por llanta (con gastos de envio). Solo tienes que darle al ZTR 355 para V-Brake....SaLu2!!
     
    Superdiego, Nov 6, 2006
    #13
  14. octane

    octane Miembro Reconocido

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    "si quereis gastaros unos 800€ en unas mavic yo hoy en dia prefiero algo mas exclusivo algo como tune,no tubesy radios de titanio superligero lo tienes en 1260g para v-brake y 1350 en disco y por 600€
    vosotros vereis"

    ***** xico nose onde has visto tu eso, xq las notubes+ aerolite+ tuneson 1400gr y 1000 pavos
     
    octane, Nov 6, 2006
    #14
  15. andrews

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    en ayrun cycles no las he visto. Me podriais indicar donde estan exactamente? me interesan a ese precio bastante.
     
    andrews, Nov 6, 2006
    #15
  16. triluarca

    triluarca Miembro Reconocido

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    ¿Unas ruedas montadas en España con Mig 190 y ZTR 355 y DT aerolite, por cuanto pueden salir?
     
    triluarca, Nov 7, 2006
    #16
  17. JaBoRu

    JaBoRu Miembro

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    Llama a los de ayrun, la web no la tienen actualizada. Saludos
     
    JaBoRu, Nov 7, 2006
    #17
  18. BUHOBIKE

    BUHOBIKE Miembro

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    Un consejo, no te montes ni en broma una Python de kevlar a mode de tubuless con No Tubes, Sin camaras o lo que quieras. A poco que hagas una bajada un pelo fuerte rajarás la carcasa del neumático y se te irá el aire, liquido y a poner camara de nuevo...

    ..y que pasa con las nuevas XTR , su peso no es la caña aunque 1500 no está mal, pero su garantía está más que contrastada. Encima no son ,muy caras, algo más de 700 € y son preciosas.

    Un saludo del Búho.
     
    BUHOBIKE, Nov 8, 2006
    #18
  19. triluarca

    triluarca Miembro Reconocido

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    Gracias por el consejo Buho. Normalmente no me preocupaba por el peso de la Mountain Bike, y centraba más mis esfuerzos en dejar chula la de carretera,,, Pero este año voy a estar un poco centrado en los triatlones de montaña, y he visto que en la bici de montaña es más barato aligerar (al menos al principio), y de llevar una bici de 13 a una de 11 kgs se nota un monton..

    ¿que cubiertas para no tubes, más o menos ligeras y todo terreno como las Phyton usarias tu?
     
    triluarca, Nov 8, 2006
    #19
  20. FORNER

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    Sabeis la historia de Moby dick,que dice que la obsesion mato al capitan,creo que es lo que sucedera si nos obsesionamos tanto en el peso.
    jjejejejejejejejejej por unos gramillos del latex,no pasa na,creo que es mejor unos gramillos mas que perder una carrera o una marcha por pinchar y no llevarlo.
    Si estas en buena forma fisica da igual unos gramillos mas que menos.
    Creo yo claro.
    Saludos
     
    FORNER, Nov 8, 2006
    #20
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