Hola, hace poco compramos un cuadro trek fuel 90! lo montamos, vamos a probarla y el sistema de articulación se pone hacer ruiditos (grrrrrkkkk) (iiirrrrii) (rrrrrarrr) y más... total que al no saber de donde provienen, quitamos el amortiguador y probamos de nuevo y...grrrr,rrrrriarii,...los mismos ruiditos! empezamos a desmontar todos los puntos de articulaciones, engrasamos, montamos y....grrrrrr... de nuevo ruiditos. Se la hemos llevado al taller de un colega y nos dice que eso son los rodamientos! que hay que cambiarlos! Es verdad? Hay alguien que haya cambiado los rodamientos de una trek? Donde los pido? Entran en garantía? Tenia los mismos síntomas? Una mano por favor!!
Pues yo no creo que los rodamientos entren en garantía, ya que su estado depende del mantenimiento que haga el dueño de la bici. Si te lo vas a arreglar tu los puedes comprar en siministros indistriales. Seguramente son casquillos de agujas. Si te la van a arreglar en un taller lo lógico es que se encargue el del taller en localizarlos. Si desmontas y me das las medidas y pones alguna foto yo te puedo dar las referencias en SKF o FAG
SI el cuadro tiene semanas, a lo mejor si te entra en garantía, es muy raro que en tan poco tiempo te casque un rodamiento
Entonces, son los rodamientos? El cuadro es del 2004, así que de garantía supongo que nada? Si no se va mucho de precio, prefiero pillar los originales y montarlos yo mismo! Sabéis alguna tienda donde los pueda conseguir a buen precio? Gracias...
Es imposible que sean los rodamientos, porque no tiene. Pueden ser los casquillos de fricción, el eje pedalier, el eje del basculante, la tija seca, los topes de las fundas de los cables, la dirección, los pedales, ... Te recomiendo que revises el eje del basculante y los casquillos, y si están mal que te los den nuevos ya que lo cubre la garantía. El eje nuevo cuesta unos 18 euros y el juego de casquillos creo que unos 20.
Lo mejor es que desmontes y mires a ver que lleva. Yo tengo una Alpinestar y lleva casquillos de plástico. No sé si la Trek llevará casquillos o rodamientos. En cuanto a lo de montar rodamientos originales, piensa que Trek no fabrica rodamientos sino que los compra. Además las capacidades de los rodamientos están normalizadas. Si lleva rodamientos te ahorrás bastante comprándolos en suministros industriales. Si lleva casquillos puede ser algo más complicado de conseguir, aunque SKF tiene una gama bastante estensa en modelos y medidas, no suelen estar disponibles acorto plazo.
Voy a desmontar la bici y pongo fotos de todo! A ver si voy a comprar lo que no toca! Y rodamientos, vamos rodamientos sellados, no lleva!! pero no me refería a eso... bueno lo dicho, desmonto, hago unas fotos de todo y a ver si lo solucionamos! Gracias!!
Trek tiene garantía de por vida así que porque sea del 2004 no impide que te entre en garantía. Es más yo no buscaría otros rodamientos por ahí porque serían capaces de anularte la garantía por poner otros. Que te los pongan ellos si es que el problema viene de ahí. De todas formas yo tenía entendido que las Fuel llevaban casquillos.
Por una parte petao tiene razon, te podrían anular la garantia, pero por otra si es de 2ª mano, ya no debe tener garantía, asi que si lleva rodamientos, por tu ciudad seguro que hay una tienda de rodamientos industriales, llevatelos en la mano y que te den unos iguales de la marca SKF, no los encontrarás mejores, más duraderos y con menos mantenimiento.
Yo tengo un cuadro fuel 90 de 2004 y no lleva rodamientos, lleva casquillos, y los casquillos sólo tienen garantía de 1 año, ya que son componentes de la bici y no se consideran parte del cuadro. De todas formas, el ruido puede tener otra causa. Lo más probable es que tenga el tornillo del eje del basculante roto.
Yo tengo una Fuel 98 de febrero del 2004 y en agosto del 2005 aparecieron ruidos. Una vez que me di cuenta que eran de la supensión (que me costó encontrarlos, porque parecían venir del pedalier, pedales o esa zona), desmonté amortiguador, bieleta y saqué los casquillos. Lo embarré todo con grasa y se quedó de p*** madre, más suave que nueva, y yo más contento que un crío. Lo tuyo Keyra parece ser un casquillo o tornillo de la suspensión roto. Si no te lo cubre la tienda mejor lo compras en cualquier ferretería industrial, no cuestan casi nada. Los rodamientos sí son más caros, porque son más elaborados. Te darás cuenta enseguida de si son casquillos o no porque un casquillo es simplemente un tubo que gira dentro de otro (ambos están huecos). Los rodamientos llevan cojinetes (bolas) entre medias para reducir fricciones, a grandes rasgos, pero pesan más y son más caros, entre otros inconvenientes. Los casquillos, por contra, suelen durar menos.
Pues lleva casquillos, le he llamado a mi cuñaoo!! y dice que lleva casquillos de plástico, que aparentemente están bien! Ahora luego le llamo y le digo que observe el tornillo del eje que comentáis, si fuera esto, que? simplemente cambiar el tornillo? El problema es que no sabemos de donde vienen los ruiditos, vienen de la parte de abajo! pero, ponemos la bici al revés y parece que lo haga el hortslink, pero no hay nada raro, ni fisuras, ni nada... aparentemente todo esta bien, pero el ruido ahí sigue! Es como si viniera de dentro del cuadro! fuerzas ocultas! En el comportamiento de la bici no parece influir, pero claro con el dichoso ruidito ahí, pues como que no hace darle caña!! Seguiremos informando, muchas gracias!!
Desmonta los casquilllos límpilos y ponles grasa (supuestamente no se le debe de poner, pero todo el mundo la pone y va bien).
Tengo entendido que a la Fuel no se le pueden poner rodamientos, alguna vez he leído que no caben en los alojamientos de los casquillos.
No lleva horst link, sino rocker link. Te recomiendo que no toques los casquillos, porque no necesitan mantenimiento ni engrase, cuando petan se cambian y listo. El ruido proviene seguramente del tornillo del eje de basculante o de la caja pedalier, que en las fuel 90 es una porquería. A mi fuel le he cambiado tres veces el eje pedialier y dos (o tres, no recuerdo ahora) se me ha roto el tornillo del basculante. Eso sí, no uso la bici para dar paseitos por el campo precisamente.
Hola, pues al final! ni casquillos, ni tornillos, ni eje... el ruido procedía de dentro del cuadro! Resulta, que en el interior del cuadro, en la parte donde se coloca el desviador, hay un refuerzo de metal que se había soltado! con 2 gotitas de loctite, solucionado! Gracias...
