Salida C.C.Irunés. Kdd´s todos los domingos 08:00 rotonda Mendelu.

Hola,
envidia me dais los de aralar y los de larun...quien pudiera salir los findes.
Siguiendo mi costumbre de pedir informacion sobre rutillas,espero no ser pesado,os subo un track de una subida desde vera hacia ibardin haber que me decis,si la conoceis o si la habeis hecho,al
principio es hormigon con una pendiente de un 30% mas o menos,¿luego es igual de dura?.

Saludos y gracias.

 

Fotos de larun

 

No hombre,Mattin,no hay que tirarlas. A mi ,por ejemplo,no me importaría que me las dieras para terminar de gastarlas. Así te hago un favor para que no tengas que tirarlas,ji,ji,ji.

 

HOMBRE RAGNOTTI,cuanto tiempo.
PD.Estas echo una ***** terrible.

 

Tú si que estás hecho una *****!!!! Pero a donde me llevaste el domingo a los chavales que me los ostiaste a todos.? Si te tengo dicho,cosas fáciles,cosas fáaaaciles!!! Oye,a ver si quedamos un díaentre semana para dar una vueltita,no?

 

Segurísimo que valen. Pero si todos los kit de conversión a tubeless recomiendan cubiertas tubeless.

http://www.sincamaras.es/

 

Aupa,

De lo que uno se entera...no sabia que con las notubes ZTR se podian tubelizar con solo una cinta amarilla y una valvula que venden y sin sellante, voy a probar a ver que tal va porque no me da muchas garantias, sobre todo cuando la presion maxima es 2.4.

Lo de si se puede meter las cubiertas UST en la llanta notubes ZTR, dice que por poder se puede pero que no es facil.

Aio

 

A los entendidos,

Los kit para tubelizar que he mirado permiten instalar tanto cubiertas normales como UST, yo me pregunto, que se gana metiendo una UST porque cuestas mucho mas y ademas 170gr de mas por rueda.

Aio

 

A parte de más seguridad(la zona de anclaje con la llanta es más prominente), a la hora de talonar una tubeless seguramente con una bomba de pie lo harás, una no tubeless cada vez que quieras talonarla tendrás que hacer una visita a alguien que tenga un compresor que inyecte más caudal de aire.
Lo de ahorrarte el sellante es tonteria. El sellante además de permitir un sellado totalmente estanco, hace de anti-pinchazos.
Todas las llantas se pueden hacer tubeless, más o menos fácil, y lo del sellante es fundamental ya que aún utilizando un kit las fugas de aire son seguras.

También están las Tubeless Ready que son cubiertas normales con el aro como una tubeless para un mejor talonamiento.

 

UST, UST, UST, UST, UST, for ever! adios a los problemas con las ruedas a nivel de agarre, pinchazos y demas eventualidades derivadas del contacto con la madre tierra...

 

Ok ok,me he liado,tienes razon.

Saludos.

 

Hola,

¿que ruedas tienes?,yo tengo unas notubes ztr olympic,¿donde has visto la informacion que pones?,es un tema que me podria interesar...

Saludos.

 

Para el que le pueda interesar

http://www.aramonbike.com/pdf_non_stop.pdf

Iker ¿Cómo va eso del libro de ruta? Bueno Iker por experiencia o el que sepa vaya.

 

Joe,pues la primera no porque es para pros,pero la segunda,la de cerler de 40 kms. ya me mola. Si alguien se apunta,yo ya haría. Así gastamos para poder coger con fuerza luego las fiestas del pueblo,eh?

 

jejejeje,te me has adelantado,la iba a poner yo ahora,me parece interesante,sobretodo la

de 111km.

Salu2.

 

Hola,
perdona,¿donde pone que la primera es para los pros?,no lo he visto.

Saludos.

 

No lo pone. Pero sólo viendo los kms y el perfil me es suficiente. O para los pros o para los que estais muy fuertes...

 

El nuevo lictin de la flaca realizado por oscar

 

Ok ok,pero di mejor "para los que ESTAN mas fuertes",jjejejejej.

Saludos.

 

ULTIMAS FOTOS DE LARUN :rasta :rasta :rasta :rasta :rasta :rasta :rasta :rasta