Sí, y el carbono también. le hecho en falta el eje pasante posterior pero por lo demás no está mal y es una base decente. En rígidas sí valoro el carbono y sólo si el montaje en ruedas y horquilla es top me iría por el aluminio. Si lleva ruedas y horquilla de 1.5kg o menos prefiero el montaje en aluminio y si hace falta ya cambio el cuadro más adelante.
Lo primero que tienes que saber es si quieres carbono o aluminio, un cuandro bueno puede ser de cualquier material.
Hola compañeros. Ante todo, muchas gracias por vuestras opinones. Al final, tras darle 1000 vueltas en la tienda viendo una y otra, la elegida es la H10. Me ha asombrado muchísimo el peso de la bicicleta con configuración de fabrica, 11,680 kg. Así que con la configuración que le he metido puede ser que baje a 11,1-10,9 +/-... A ver cuando llegue que nos da en la bascula. Queda así: CUADRO Orbea Hydroformed triple butted aluminum. Patented 4x4 evo construction. Tapered head tube. XC racing geometry. HORQUILLA Fox 32 Float Performance 100 FIT4 3-Position Remote QR15+165 € PLATO Shimano XT M8000 26x36t+39 € DIRECCION FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated MANILLAR Race Face Ride Flat 710mm+0 € POTENCIA Race Face Ride MANETAS Shimano XT M8000 I-Spec (B-type) FRENOS Shimano XT M8000 Hydraulic Disc+109 € CAMBIO Shimano XT M8000 GS Shadow Plus DESVIADOR Shimano XT M8025 31,8mm CADENA Shimano HG701 PIÑON Shimano XT M8000 11-42t 11-Speed RUEDA DT Spline X-1900 TLR CL+199 € CUBIERTA Maxxis Ikon 2.20" TLR (Tubelizadas) PEDALES Shimano XT TIJA SILLIN Race Face Ride 27.2x375mm SILLIN Selle Italia SL XC Flow Cross+14 € PVP: 2.325,00 € ¡¡¡ATENCION AL PRECIO!!! 1.850,00 € (Con Cuenta km VDO Inhalambrico, Pedales XT, Portabidón ELITE, Bolsa herramientas) Creo que es un precio ajustadísimo para el montaje de la bici. Ahora queda lo peor: 1º La espera, más de un mes casi seguro. (Semana 47-49) 2º Elegir color antes de mañana... La negro mate/rojo era la que más me gustaba, la azul al verla en vivo también me a gustado, pero la combinación de ambas con el color naranja, como que no llama mucho, le resta agresividad al cuadro. Sin embargo la roja/negro brillo en vivo se ve muy chula, y eso que no me llama mucho el brillo en una MTB, pero no se, le falta algún toque más de color en los adhesivos. Nada que no pueda arreglar cuatro pegatinas bien puestas... jejeje.. Como decía ese, ¡Pa gustos, colores! jejeje...
Yo siempre he dicho que para ROAD Carbono y MTB Aluminio, pero últimamente sentía atracción por las lineas de los cuadros de carbono y estaba caliente, hasta esta tarde, estaban desmontando un cuadro de una Superfly 9.8 2015 partido. Ayer llovió bastante y bajando se le fue de delante y al caer fue deslizando por el barro hasta parar con una roca. por lo visto no pudo soltar las calas y la bici sufrió el impacto con la roca soportando el peso del chaval. Ya se habían puesto en contacto con TREK y por supuesto eso no lo cubre la garantía de por vida, pero le han ofrecido una acción comercial para entregar el cuadro y te mandan un cuadro nuevo por 1.080 €urazos. Con esto no digo que la de aluminio hubiese aguantado ese mismo impacto, pero en la misma situación la cosa cambia. un cuadro Alma alumino con acción comercial sale sobre 350-400€ me ha comentado el tendero...
A mi me gusta el azul con negro. Es muy bonita, aunque la roja entera, tambien se ve muy bien. A disfrutar, creo que has realizado una buena compra, y recuerda que el aluminio se abolla pero el carbono casca. Saludos
Pues eso, yo tengo una pedrada en el cuadro y no pasa nada, si llego a llevar carbono la hubiera cagao Saludos
Pero si tienes la mala suerte de meterte un piñazo con una piedra, si. Aunque sí es una piedra muy afilada los dos se rompen
