SANTA CRUZ BULLIT- CENSO, ZONA, POST Y DEMAS

Tema en 'Enduro' iniciado por cheytac, 17 Mar 2011.

  1. russell_price

    russell_price Miembro activo

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    Muy chulas las pegatinas, no es pq las haya hecho yo :D

    Pues yo los Avid los prefiero lejos, no me gustan nada, siempre rozan, cada dos por tres sangrándolos, cuando le pega el sol se me calienta el líquido, se expande y se me quedan frenados, un horror. Ahora llevo unos Formula que me han gustado mucho (y que vendo, por si te interesan, jeje) y voy a montar unos XT, que son LOS FRENOS.
     
  2. JavitoBullit

    JavitoBullit Miembro Reconocido

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    Gracias por el consejo, la verdad nunca lleve frenos que no fuesen shimano y de avic siempre escuche hablar mal pero por 20 euros me parecia un buen precio, y sobre lo de los formula un amigo tuvo unos y se despurgaban dia si y dia tambien. Probare a arreglar mi shimano metiendole una pinza de unos lx algo viejos y listo
     
  3. JavitoBullit

    JavitoBullit Miembro Reconocido

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    ****** pinche a responder a russel y me respondio a un tal molly?
     
  4. Juanauk

    Juanauk Como las cabras

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    Los avid los tienen algunos de mi grupo y a unos les van bien y a otros no tanto, lo del purgado les pasa a todos, cada dos por tres, yo he llevado xt desde el 2006 hasta 2013, nunca ningún problema, monté recientemente unos saint que son los que llevo ahora, los xt con 7 años ya dieron lo suyo, pero cero problemas.
     
  5. JavitoBullit

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    La verdad, el anterior dueño de los frenos dijo que el nunca tuvo problemas que a el le iban de lujo, y el que me los vende se los compro con la bici y no los llego a usar, obviamente prefiero shimano porq se que 0 problemas pero de 80 euros para abajo no compro nada decente en el mercado de segunda mano, y ahora mismo no dispongo de ese dinero, asiq probablamente me arriesgue con los avid y en cuanto ahorre algo ya compro unos shimano. Por cierto, si dan problemas de purgar, son dificiles de purgar? Hasta ahora los shimano los purge sin problema siempre pero los avid no se como va la cosa
     
  6. Juanocho

    Juanocho Miembro

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    Gracias por tus consejos, Juanauk.
    Un pequeño detalle: el Monarch Plus sí que es de doble cámara, a diferencia del Monarch a secas. Y el nuevo Float X CTD también es de doble cámara.
    Supongo que iré sobre seguro y me decidiré por el DHX5 air, que ya está muy probado en la Bullit y la gente está contenta con el resultado que da (yo ya lo llevé anteriormente en la primera Nomad y también estaba satisfecho con él).
    Aunque el DHX5 ya no aparece en la gama 2014 de Fox, todavía se puede encontrar alguno de años pasados en tiendas online, o de segunda mano. Además, el Float X está un poco caro y el Monarch Plus no me lo han aconsejado para las caracterísiticas de la Bullit.
    Un saludo.
     
  7. Juanauk

    Juanauk Como las cabras

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    Los avid tiene que ser con un kit específico, no se sí rondara los 50 euros, no estoy seguro.

    Juanocho, los nuevos modelos no se cómo irán, como comentas el dhx está más que probado en nuestras bicis, es ir sobre seguro, en cuanto a probar en monach me refiero.
    Ya nos contarás que haces al final.
     
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    Última edición: 4 Mar 2014
  8. JavitoBullit

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    Bueno aqui os dejo unas fotos de ayer, aprovechamos que salio el sol al fin por Santiago para sacar las bicis.
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  9. Juanauk

    Juanauk Como las cabras

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    Aquí os dejo una de la Patones extremé 2014 que fue ayer domingo, la bullit se portó bien allí.[​IMG]
     
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  10. russell_price

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    Qué tal Patones? Yo me quedé con las ganas...
     
  11. Juanauk

    Juanauk Como las cabras

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    Es dura y más con las bichas estas, pero bueno mi objetivo era acabar y lo conseguí.
     
  12. JavitoBullit

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    Hola una vez mas necesito vuestro consejo, el casquillo de detras me tenia bastante juego, despues de mirarlo descubri que la holgura era del tornillo con el casquillo que esta bastante rebajado, a la hora de comprar otro busque uno que estuviese sin rosca hasta donde esta el otro extremo del basculante y no encontre ninguno me ofrecian todos con rosca, vale uno con rosca? O miro en una tienda mas especializada. ?
     
  13. russell_price

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    No entiendo a qué casquillo te refieres, al del amortiguador? Los casquillos de fricción?
     
  14. JavitoBullit

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    Exacto, el casquillo trasero del amortigiador el que lo une con el basculante
     
  15. russell_price

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    Pues mejor sin rosca, sólo al final, no debería de ser muy difícil de encontrar. Y si quieres un buen tornillo y quitar algún gramo puedes pillarlo en titanio.
     
  16. JavitoBullit

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    No me habia planteado lo del titanio la verdad, pero si los encuentro y no son muy caros los pillo sin duda
     
  17. Juanauk

    Juanauk Como las cabras

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    En Santa Cruz me imagino que los tendrás, es cuestión de preguntar.
     
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  18. russell_price

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    Olvídate de SC si quieres algo con cierta rapidez o buen precio, pero he mirado los tornillos y da igual el tamaño de la rosca, no son de rosca entera, pero parte del tornillo que queda dentro del casquillo es roscado así que ningún problema.
     
  19. JavitoBullit

    JavitoBullit Miembro Reconocido

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    Por ahora mirare en ferreterias mas especializadas
     
  20. JavitoBullit

    JavitoBullit Miembro Reconocido

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    Al final me los compre por internet, a ver si encajan bien :D
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