SANTA CRUZ TALLBOY LT y LTc.

Es decir, que la geometría es directamente proporcional a la pasta que te gastas en la bici, no???

Pues esto si que es un gran descubrimiento....

Eso digo yo ... Que que tendrá que ver la velocidad con el tocino .....

Bueno si, depende de lo que corran los gorrinos...

 

Ajo, me alegra leer esas buenas impresiones. A disfrutarla y espero no probarla nunca porque sino me veo pasando a una 29 a velocidad de vértigo...

... con el consiguiente mosqueo de la moza :lol:

Enviado desde algún lugar del planeta Tierra

 

Bueno, Ajoblanco y compañía. Me gusta la bici bastante.

Mi idea de "garaje" de bicis montañeras es:
-Una doble de 29" muy de rally
-Una doble de 26" más trialera, sin llegar a ser muy enduro

Y de hecho, las que tengo ahora son:
-Una Niner Jet 9 con la que suelo hacer rutas más rodadoras (aunque no me corto de trialeras ni nada si se tercia) y carreras "maratón"
-Una Ibis Mojo SL en 11kg y poco para hacer rutas de todo tipo, aunque lógicamente con esta tiendo más a endurear o como lo queráis llamar y a llevarla a esas rutas un poco de exploración por Gredos, Pirineos o donde sea.

Bueno, todo este rollo para contaros cuál era un poco mi idea de tener dos bicis dobles de caracterísiticas y usos diferenciados, pero que no sean realmente excluyentes de otro tipo de salidas.

Pues...después de ver la de Ajoblanco, la verdad es que esa bici podría perfectamente hacer la función de mi Ibis, por qué no. Una 29" con 120 creo que puede dar el mismo juego aproximadamente que una 26" de 140. Al menos esta SC, la futura Ibis Ripley, la Yeti SC y bastantes bicis que están saliendo con esas características.

Bueno, sólo esa reflexión. Menuda paja mental me he hecho.

 

Yo estoy a la espera de poder probar una Spider. Posiblemente con el recorrido de la Spider tenga suficiente (de hecho con el recorrido 0 de mi
moots ya tengo suficiente)

 

y de precio como va esa joya ???

 

Fijo que pasa de los 4000 leuros ¿no?

:crybaby

 

4000?? http://www.ltmracing.com/productos/santacruz/santacruz/tallboy_lt_carbon.htm .... de todas formas esas cosas no se le preguntan a una señorita... :rolf

 

¡Su p... madre! Qué pasada ... :-?

 

Santi, gran crónica, ojalá dedicáramos todos más tiempo a explicar, comentar, debatir o lo que sea nuestras/vivencias y sensaciones experimentadas de primera mano en la bici, y menos a soltar ideas adquiridas de tercera o cuarta mano. :aplauso4

Por otra parte, sólo puedo adherirme a las palabras de nuestro sensible poeta Boscoso al comentar la foto de tu bici: "***** **** menudo aparato!" :love

 

A mí es que no me gusta el color de los topes de los cables..., tampoco el color del mando de rebote de la horquilla, por lo demás...

 

jaj,a,jj,aj,ja,j, David eso quiere decir que esa bici amarilla es una de las cosas más bonitas que ha dado vueltas por las montañas aunque tenga las ruedas grandes .... a mi también he de confesar que me gusta .

Ahora no, pero esa bici me la has de dejar probar

Santi disfrútala con la pasi:corazonn que tu sabes !!!!

 

No, si la bici mola, faltaría más, le sobra algo de blanco, eso sí...

 

Si, creo q cuando vuelva a Madrid le voy a cambiar los puños jejejej

 

Te tomo la palabra... habrá que quedar para ver en directo tu Santa de ruedas grandes...

 

gonica gonica el aparato Sr .... mucha envidia y dudas acabas de crear...

 

Muchas gracias por tu análisis, Santi, y enhorabuena por el montaje que te ha quedado. A mí me encanta la potencia que le has puesto: le da un toque. Creo que nos has aclarado muchas dudas a todos. Me estoy planteando cambiar la nomad1 y la blur ltc por una tallboy ltc.
Me queda el tema de las transmisiones. Para subidas cántabras del 30% de pendiente creo que le puede ir bien un doble plato 22-34 o 22-36 y un cassette 11-36. Hay que tener en cuenta el 10% aproximado de incremento de desarrollo que suponen las 29 pulgadas, que lo dejaría aproximadamente equivalente a un 24-38 ó 24-40 en 26 pulgadas.
Luego, ponerle unas ruedas lo más ligeras posible para reducir inercias, pero que a la vez sean suficientemente rígidas para compensar el mayor aro...
Los demás problemas típicos de las 29 parece que los ha resuelto la tallboy lt: eje de pedalier bajo, pipa de la dirección muy corta para reducir la altura, geometría... En fin, ya lo habéis comentado todo en el post.
Ricardo, esta vez me parece que me voy a poner por delante.
Por cierto, en mtbr hay un post específico con un montón de fotos: http://forums.mtbr.com/santa-cruz/tallboy-lt-ltc-owners-thread-782848.html. Por si queréis babear.

 

Mira eso queremos todos, ojalá :lol:

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**** w guapa esta ultima blanquita!!

 

Me alegra que te guste.
He querido darle un toque poco convencional, de ahi la combinacion de colores y de algunos componentes que a alguno le ha podido chirriar.
Ya tengo otras bicis en plan serio.

Respecto al tema trasmision, yo llevo 22-32 con 11-36 y desde luego no pienso cambiarlo por nada

 

De qué marca has puesto el 22? Porque supongo que has mantenido el xtr 32.