Schwalbe Racing Ralph... rajados con solo 100km, cuáles me recomendais???

Hoy en una salida, subiendo por un sendero con bastante piedra se me han rajado... en 100km llevo una rajada y un pinchazo, no me dan confianza porque són muy blandos. En la salida he podido hacer un apaño y nada...

En la 26" llevo unos Maxxis Crossmark y siempre ningún problema, ningún pinchazo, que tal són los Maxxis Crossmark en 29"x2'10? Me salen a unos 32€ el neumático y 600grs de peso.

Que os parecen?

Alguna alternativa, o alguna web que tenga buenos precios??

Os dejo una imagen del Schwalbe:

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Muchas Gracias.

 

Buenas,

Creo que el crossmark más ligero en 29er pesa 680gr, y es el rígido (wire), yo me decanto por el Ikon algo más caro pero 100gr más ligero e igual de funcional en todos los terrenos.

Saludos

 

Ostras... el Ikon, he leído poco de él.... tiene buena pinta también.

 

yo creo que cuando tenga la 29 apostare por una ardent delante y una crosmark detras

 

yo estoy usando X King 2.40 trasero y MountainKing II 2.40 delantero y muy contento tubelizaron a la primera, ni un solo poro.....

 

Juer Mazelo 2.40 vas sobrao de cubierta...

Yo antes era de Larsen TT, me convertí a los Crosmark, pero los Ikon son la caña (para mi) aunque unos kenda samllblock... no se si en 29 ya estan disponibles

 

si, los small block 8 los hay en 29, yo los llevo detrás y muy bien.

 

para una rigida de xc no creo que sea lo que busca.

 

Lllevo esa combinacion en la doble de 29 LUST y sin problemas, la ardent coge bien y no noto lastre, la crosmark perfecta rodadora&tractora.

 

Nunca entenderé esta manía de no querer montar ruedas que den buen agarre delante "porque no son para XC". Amos a ver, la rueda delantera rueda, no tracciona. Meter una Ardent detrás está claro que lastra, pero delante da buen agarre y una frenada notable a cambio de un mínimo incremento de lastre. Vamos, que cada uno valorará un neumático en favor de sus prioridades, pero hay decisiones que son absurdas.

Debates rollo:

- Es que quiero una cubiera delantera que de confianza pero no lastre. O una cosa o la otra, pero si quieres agarre monta un neumático que agarre.
- Es que quiero un neumático que no raje pero sea ligero. Lo mismo. Una cubierta ligera lo es porque tiene menos goma y, por tanto, mayor propensión a rajar. Que sí, que las hay reforzadas, pero un corte es un corte. Las Maxxis también rajan. Y si no quieres que rajen toca montar UST (con sus 850gr) o pesar 60kg y bajar como una abuela (como yo).

Nos hemos acostumbrado a montar cubiertas con flancos finos como papel de fumar pensadas para ser montadas con cámaras, las tubelizamos, y esperamos que no rajen. Pues es difícil.

 

¿? la pastillaaa

 

+10 UST, y olvídate de rajar

 

Es que lo queremos todo leñe! Que no lastre que agarre que sea ligera... Como han dicho los compañeros si quieres olvidarte de rajar monta unas señoras cubiertas UST con sus 850 gramazos. SI eres fino en las bajadas puedes montar algo mas ligero