Schwalbe Racing Ralph y Nobby Nic 2008 FOTOS y PESOS

LECHES!

yo tambien soy de Albacete, de La Roda para ser exactos.

y dices que con las manos lo metes? no usas nada más?

un saludo.

 

hombre entran un poco justas pero "poco a poco" va entrando (ayudale con el desmontable)tambien puede ser por la llanta yo llevo unas ST ,aunque no creo.saludos paisano.

 

Dependiendo de la llanta irán justas. Te pongo mis consejos:

-Móntalas en un sitio caluroso, para que la goma dilate un poco, si las dejas al sol un rato mejor
-Jabón por supuesto, por todo el aro de la llanta y por la cubierta
-Asegúrate de meter ambos flancos en el surco interior de la llanta, para que cuando ajustes con los desmontables por el otro lado tengas más holgura
-Usa tres desmontables y ves poquito a poco, entra mejor que intentar meter mucho cacho de golpe

 

Yo utilizo la técnica de los carreteros: metes el primer flanco completamente, luego el segundo hasta donde se deja, luego enjabonas la cara exterior de la llanta y la interior de la cubierta.
Finalmente coges unos guantes resistente (para jardín o trabajos manuales) y agarras la cubierta y la llanta el la parte donde aún no está dentro y como si fuera un manillar de manera que los dedos estén encima del flanco y la llanta, llegando hasta los radios. Ahora empiezas a torcer fuerte la cubierta con las dos manos, como si dieras al acelerador de una moto para que el flanco se deslice encima de la llanta hasta colocarse dentro de ella. Los carreteros lo hacen con los guantes de bici, pero puedes dañarlos y no merece la pena.

 

hay van las mias, version 2.1 tubeless 2008,
fotos del peso y el resultado,
mañana las pruebo...

 

Carai....me pica el gusanillo de la schwalbe..... pero espero tener desgastadas mis actuales gomas.

Porcierto....... increible la Rush, como me gusta!!!!

 

Bueno, pues ya se aclaró el tema de mi RR defectuosa. La cubierta estaba mal y me la han cambiado. Como no hay en stock, he puesto una Larsen TT LUST. MI tendero me ha asegurado que no me va a salir ningun huevo y que si me sale, me la cambia por otra. Yo me fío de él. Ayer la probé y va muy bien. Muy rodadora y de agarre en bajadas adecuado.

 

Al fin he podido:saltarin:saltarin:saltarin, estaba de vacaciones en la playa y leia vuestros mensajes y teniais razón, con pasiesia y poco a poco entra.

este es el resultado.

gracias a todos.la2la2

 

Hasta ahora he llevado NN 2.1 delante UST y NN 1.8 detrás UST con 750 km la trasera esta fatal. La de delante a la mitad voy a ponerla detrás.

He puesto una NN 2.25 delante y he mejorado en direccionalidad subiendo y en control agarre, seguridad y frenada bajando, muchissimo mejor lo recomiendo. Si que es cierto que la delantera hay que llevarla con poca presión empezé con 2.5 y voy bajando y hasta 2.2 y aún la encuentro rebotona, el fabricante recomienda de 2 a 4 lo veo un poco alto.

Po otro lado las he llevado con el Slime, 0 problemas, 0 bultos, 0 pinchazos. Si que es cierto que me costaron un poco (o mucho de montar las primeras), pero leyendo por el foro el truco de dejarlas calentar al sol un rato las segundas entraron con mucha mas facilidad (también meterle agua y jabón.

Los pesos

NN 2.25 UST 2008 700 grs
NN 2.1 UST 2007 680 grs. aprox
NN 1.8 UST 2007 635 grs. aprox

Saludos y pedales ...

 

bueno despues de probar la rr con diferentes presiones y en unas cuantas salidas, decir que es una buena cubierta trasera muy rodadora poco lastre y buen agarre lateral, pero de traccion poco ese taco pequeño central las hace patinar en subidas empinadas de las que hay que sentarse en la punta del sillin y ni se te ocurra levantarte . hay que llevarlas con poca presion.saludos.

 

e pdido nn en 2.1 y en 2.25 ya contare como van

 

tubeless

 

si a alguien le interesan las noby nic en 2,20 tubeless, le doy las 2 por 50 euros, con unos 50 kms cada una. No me han gustado nada y le he puesto las nevegal

 

Hola a todos! Lo primero!

Quería comentaros que hace unos meses compre junto con un compañero de salidas la noby nic para la rueda delentera ( perfecta para mi) , el caso es que mi compañero la puso en la trasera y le duro un suspiro ( un mes ), . El caso es que me estoy planteando la opción de la racing ralf para detras, pero me gustaría saber su durabilidad, pues no son baratas ( la otra opcion es la larsen de siempre )

Gracias de antemano :-D

 

interesante...

 

Me llevé un susto cuando inflé las ruedas por su balon, pero aunque sean "grandes", ruedan francamente bien comparando con lo que llebava antes. (ignitor 1.95 y tt 1.9)

Llevo dos salidas con la combinación RR NN 2.1 ust. La RR ya se ha rajado. La ruta era exigente, 80km por Alt Urgell, zona Pedraforca. Que debo pensar... ¿mala suerte? ¿Poco reforzadas?

¿Alguien me aconsega otra marca que sea muy parecida?


Una foto de la victima con un parche y la camara de emergencia...

 

Es lo que tiene el peso... a menor peso menos cantidad de material.

Se ve ultrafina la cubierta en la zona de la raja.

Yo pensaba pillarlas para montarlas atrás en la rígida pero creo que usaré las Larsen TT 2,0 LUST... por 80 gramos más no me la juego.

 

no me canso de repetirlo, pero se ve que poca gente me hace caso, detrás coged las de flanco reforzado, las snake-skin
solo un poco más pesadas, pero al menos yo no he rajado ninguna. de las normales rajé dos

 

En la web del fabricante, las snake skin, solo sale en 2.25 y sin tubeless.

 

la tubeless ya va reforzada.