Scott Scale UNPAINTED, 7.080g. Todo el proceso en pag. 1-10-13-20-26-34

Fotos por favor queremos ver ese PEPINON

 

Al llegar a siete paras,no?? Ahora tengo mas ganas de verla que antes.

 

Me interesa saber impresiones de esa horquilla.
FOTOS,FOTOS,FOTOS

 

O que las Tune son cuadradillo y las Extralite eje integrado...

 

Bueno, el trabajo (y dineral) en la bici es tremendo. El resultado, espectacular.
Reconozco que no por mi uso de la bici y por mis preferencias, no haría un montaje parecido en una bici mía, pero me encanta ver trabajos así por puro gusto y porque cojo ideas interesantes.
Probablemente te lo han preguntado ya, pero no lo veo: ¿dónde has conseguido las levas de carbono para los R1?
Gracias y enhorabuena por el pepino.

 

Y esas fotos con los cambios?.
Las levas R1

 

La próxima vez no comentes nada hasta que no tengas la fotos, *****.. que esto es un sinvivir..

 

ADIOSSSSSSSSSSSSS, 90 euracos un cacho palo de plástico carbonizado!? Con lo que yo abocino en las trialeras, no gano pa manetas de carbono. Pero GRACIAS.

 

Si pues en alemania estan por encima de los 100€.
Buscando igual hay algo mas barato.
Venga esas fotoooos

 

Para mí el carbono murió cuando me pasé al titanio, pero desde aquí felicitarte por esa estética general y ese gran trabajo que has realizado, el aspecto de proto y esos detalles son una pasada FELICIDADES.

 

Vamos con las ultimas novedades, al pesar la Durin me dejo sorprendido el peso de 1.383g. estaba convencido con que rondaba los 1.450g. con lo cual el ahorro no a sido el esperado. Tenia claro que el bloqueo al manillar de la Dt lo tenia que quitar, no me gusta llevarlo en el manillar y a parte, rara vez bloqueo la horquilla, tuve que inventármelas para dejarla siempre sin bloqueo porque al desmontar el remoto esta se quedaba bloqueada, con un tornillo de biela de aluminio y una pequeña varilla problema resuelto. El peso de la Dt entre la eliminacion del control remoto de bloqueo y al tubo que corte de caña se quedo en 1.200g.

 

Sr.Deivix mañana por la noche me paso por tu casa a verla entera montada.

Debe quedar IMPRESIONANTE

 

Unas fotos de la bici entera no estarían mal. La horquilla en la web ya la podemos ver..

 

Sr RUVENS HE TENIDO EL HONOR DE VER EN VIVO LA BICI HACE UNAS HORAS

IMPRESIONANTE

PESA MAS DE ATRAS QUE DE DELANTE

AL REVES QUE TODAS LA BTT

PRECIOSA

 

Ya tenías una bicha muuuy guapa y ahora con la Dt seguro que estará que se sale!!!

A ver si pones pronto fotos de la bici entera e impresiones sobre el funcionamiento de la DT....

 

Rizando el rizo...pepinus maximus!!!!

 

Por desgracia tendré que esperar a la semana que viene para probar la Dt swiss.
Ayer gracias al forero Rochet pude pesarla y dio un peso de 7.080g. el cual puede variar dependiendo de si dejo montados los discos Innolite o vuelvo a los de acero, la diferencia contando pastillas era de 45-50g.
Fotos:






CUADRO: Scott Scale 30 decapado, cableado oculto.
HORQUILLA: Dt Swiss XRC Race sin bloqueo.
BIELAS: Lightning sl 175
PLATOS: Frm 40-26
PULSADORES CAMBIOS: Sram X-O Twister
FUNDAS CABLE CAMBIOS: Alligator I-Link
CABLE CAMBIOS: powercoldz 1.2mm.
DESVIADOR: Campagnolo Record Carbon modificado,abrazadera 38,0 BTP.
CAMBIO TRASERO: Sram X-O
CADENA: Kmc sl 10v
CASSETTE: 11-32 Ti NINO
TORNILLOS PORTABIDONES: Aluminio
FRENOS: Formula R1 manetas de carbono sin barniz
DISCOS: Innolite 160mm. 140mm.
MANILLAR: Mortop 25,4 sin barniz.
POTENCIA: Syntace F99
DIRECCIÓN: Extralite
ESPACIADOR DE DIRECCION: Carbon
TAPA DE DIRECCIÓN/ARAÑA: Extralite UltraStar
PEDALES: Crankbrothers Eggbeater 4 Ti
SILLÍN: Frm Blackhole
TIJA DE SILLÍN: SASO 34,9 Modificada
ABRAZADERA DE TIJA: BTP
CIERRES: KCNC
CUBIERTA DELANTERA: Schwalbe Rocket Ron 2.1 con latex
CUBIERTA TRASERA: Schwalbe Rocket Ron 2.1 con latex
RUEDA DELANTERA: Notubes ZTR Race buje A2Z DT Aerolite
RUEDA TRASERA: Notubes ZTR Race buje A2Z DT Aerolite
Tornilleria de Titanio en discos y pinzas de freno

PESO: 7.080g.

 

BRUTAL ! Le queda como anillo al dedo la nueva horquillaa..

 

Son unos DT Aerolite, ya esta corregido, tanto el manillar como los bujes A2Z no me han dado ningún problema.

 

Sin palabras, mira que le quedaba bien la Durin, pero esta buuufff.
Las bielas pues mas de lo mismo