1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Ser ligero, no tiene porque ser caro.

Tema en 'Bicis Ligeras' iniciado por Milpedales, 7 Ago 2014.

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  1. altea

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    altea, 14 Sep 2014
    #161
  2. chorita

    chorita Miembro activo

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    Podrías poner el enlace??
     
    chorita, 14 Sep 2014
    #162
  3. FROSKIS

    FROSKIS Miembro activo

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    Cierres de sillín ligeros y baratos?
     
    FROSKIS, 14 Sep 2014
    #163
  4. Dazibao

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    Kcnc? Calidad precio aceptable para mi gusto.
     
    Dazibao, 15 Sep 2014
    #164
  5. kasper

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    kcnc, massi...
     
    kasper, 15 Sep 2014
    #165
  6. AaronMTB

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    Opiniones del manillar plano kcnc sc bone? Voy a comprar uno de 600mm de 133 gr. Y quito el FSA xc180 que tengo que pesa 255 tengo entendido
     
    AaronMTB, 23 Sep 2014
    #166
  7. medidutrera

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    Muy buen manillar
     
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    medidutrera, 23 Sep 2014
    #167
  8. CronosCR

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    Y manillar curvo cual recomendarían (apenas curvo no exagerado) que sea liviano y suficiente bueno como para confiar los dientes...
     
    CronosCR, 23 Sep 2014
    #168
  9. Dazibao

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    El rampant de kcnc, buen precio y con varios colores a elegir.
     
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    Dazibao, 23 Sep 2014
    #169
  10. AaronMTB

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    Pues lo compro ya!!
    Necesitaría también una potencia kcnc a juego. De 90mm y 6+. Tengo una FSA os190
    Tija la prolite
     
    AaronMTB, 23 Sep 2014
    #170
  11. Dazibao

    Dazibao Velo-Parts

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    Pues corre, que en unibike dijeron que iban a subir los precios de kcnc.
     
    Dazibao, 23 Sep 2014
    #171
  12. castrolas_m

    castrolas_m Miembro activo

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    Buenas tarde compañeros, sabiendo que donde más interesa aligerar, sobretodo en una 29er es en las llantas, q luego ya cada uno monta los neumáticos acorde a sus necesidades.
    Estaba pensando en montarme yo unas llantas ligeritas y q salieran lo mejor posible de precio. Que material montarisis? Había pensado crest+ bujes novatec ? Algo mejor peso-precio? Compensa el gasto en radios conificados o apenas se ahorra peso? Donde se podrían conseguir los bujes cirkus monkey?
    Insisto que me las montaría yo con la ayuda de un amigo que creo q sale bastante mas barato y me fió de q nos queden bien.
    Un saludete
     
    castrolas_m, 23 Sep 2014
    #172
  13. saveriocp5

    saveriocp5 Miembro Reconocido

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    Yo llevo potencia, tija y manillar en la de carretera. Un conjunto 3t y genial. Ni ruidos ni cosas raras ni nada.
    Respecto a la tija busque la más recta posible y con sistema distinto al de richey que ha salido más arriba. En definitiva genial.

    Y ahora le voy a meter manillar chino a la Mtb. Yo con manillares chinos en Mtb he leído muy, muy pocas quejas.
     
    saveriocp5, 24 Sep 2014
    #173
  14. saveriocp5

    saveriocp5 Miembro Reconocido

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    Repetido
     
    Última edición: 27 Oct 2014
    saveriocp5, 24 Sep 2014
    #174
  15. jorge.

    jorge. Miembro Reconocido

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    Sobre manillares, vi las consecuencias de cuando se parten, por esa razón yo llevo un syntace de carbono de 160gr, paso de jugármela.

    Los manillares UNO de aluminio pesaban 150gr hace años y vi partidos más de dos.
     
    jorge., 28 Sep 2014
    #175
  16. jorge.

    jorge. Miembro Reconocido

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    La ligereza está bien, pero cuando uno hace un uso intensivo del material hay que pensar quitad hay cosas donde ahorrar peso no commpensa.

    Sobre potencias, en la rigida llevo una syntace f99 con manillar race face next sl

    En la doble llevo una syntace f109 con manillar syntace duraflite carbón con 9 grados de apertura y630mm, elimine el manillar de doble altura que no aporta nada, pero no me la juego con material chino ni aluminio ultraligero para esa pieza, prefiero lo más fiable del mercado y no quiero otra marca ni otro modelo.

    Para la tija si que llevo la kcnc
     
    jorge., 28 Sep 2014
    #176
  17. chorita

    chorita Miembro activo

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    Llegados los ejes de titanio del chino de los crank brothers se me han quedado los CANDY 1 en 234 gramos el par a un precio muy contenido
     
    chorita, 28 Sep 2014
    #177
  18. Krampus

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    Krampus, 28 Sep 2014
    #178
  19. Trisk3l

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    ¿Dónde has comprado los ejes y en cuanto te han salido?
     
    Trisk3l, 28 Sep 2014
    #179
  20. chorita

    chorita Miembro activo

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    El aliexpress y en eBay los tienes de 35 a 80€ según donde
     
    chorita, 28 Sep 2014
    #180
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