Shimano GRX

Tema en 'Ciclocross' iniciado por Ritxis, 7 May 2019.

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  1. wito25

    wito25 Miembro Reconocido

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    Necesitarías un adaptador de tiro tipo tanpan

    https://www.wolftoothcomponents.com/products/tanpan
     
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  2. Ottoterremoto

    Ottoterremoto Miembro Reconocido

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  3. sercequin

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    Hola compañeros.
    Monoplato 40 dientes
    Maneta 105 del 2020
    Cambio GRX 812 (máximo 42 dientes)
    La duda...
    ¿Creéis que funcionara correctamente con un cassette 11/46?
    Es lo que necesito para mi zona.
    Saludos
     
  4. wito25

    wito25 Miembro Reconocido

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    Correctamente creo q si. Fino, fino.... Lo dudo
     
  5. sercequin

    sercequin Novato

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    ¿Alguien lo ha probado?
    Me parece la combinación perfecta para los que hacemos gravel por zonas muy físicas, con rampas del 8 al 16%.
    Ahora llevo doble plato 30/46 con cassette 11/36 y voy muy bien, pero he doblado el plato grande (seguramente al golpearlo con una piedra) y quiero probar el monoplato.
    Saludos.
     
  6. jmgul

    jmgul SPORT COACHING Moderador ForoMTB

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    Por si te vale, yo tengo montado el cambio 810 con doble plato . En unas ruedas con 32 y otras con un 40 uva perfecto en ambas, tal como queda cadena y desviador con la de 40 , todavía admitiría algo más, funciomiento...?.
    Si el 812 Shimano dice que hasta 42 vale, seguro que un 46 lo maneja perfectamente
     
  7. jaruco

    jaruco Miembro activo

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    Sino siempre le podrías poner un roadlink que separa un poco el cambio del cassette y listo. Yo montó un cassette de 42 con un 105 y un roadlink y va sorprendentemente bien

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  8. jaruco

    jaruco Miembro activo

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    Por cierto lo compré en AliExpress y menos de 10 euros

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  9. wito25

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    Yo lo llevo. Por eso te puse lo q creo q puede pasar.
     
  10. wito25

    wito25 Miembro Reconocido

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    Ahí está la cosa. Aunque parezca que esa diferencia la solventa perfectamente, yo creo que depènderá de cada montaje. Perfecto yo creo que no va... Bien si.
     
  11. wito25

    wito25 Miembro Reconocido

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    Los roadlink baratos son los que van con cambios de los anteriores. Los nuevos con patilla desmontable deben ir con Roadlink DM y vale un poco más... 30€.
     
  12. mloperez75

    mloperez75 Miembro Reconocido

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    Sabéis si es compatible el plato GRX con unas bielas Ultegra R8000?
    El bcd de ambos es 110,pero no se si coincidirían los agujeros....


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  13. wegman

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    Este grupo se puede montar en una bicicleta de carretera sin problemas?
     
  14. savir23

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    La Specialized SL E5 eléctrica de carretera lleva éste grupo montado.

    [​IMG]

    [​IMG]


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  15. wito25

    wito25 Miembro Reconocido

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  16. rednose

    rednose Miembro Reconocido

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    Coñe un ciclomotor con cambio grx de bicicleta:D:D
     
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  17. mara villa

    mara villa Novato

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    Buenas tardes, quería plantear una serie de dudas, intentaré explicar el caso lo más preciso posible.



    Se quiere colocar un cassette 11-42 a una bici de carretera con cambio electrónico Shimano Ultegra Di2 11v, platos 50-34 y cassette 11-32, el cambio que lleva es el RD-6870-GS, en ese modelo solo hay patilla corta SS y media GS, la longitud de cadena que lleva es de 106 eslabones, necesito coronas más grandes para suplir el triple plato.



    He colocado un prolongador de patilla de cambio y sí he conseguido que entrasen las dos coronas de 37 y 42, digamos extra por encima de los 32T, en combinación con el plato pequeño de 34, pero no con el plato grande de 50, pues queda la cadena muy tensa y además si aumento eslabones en la combinación 34-11 la cadena queda colgando, vale que sería un cruce de cadena no lógico, pero ¿sería mejorable de alguna manera?

    Tratándose de un cambio electrónico y con la centralita SM-EW90-B ¿admitiría el cambio RD-RX817?



    Gracias



    Un saludo
     
  18. labuenacara

    labuenacara Miembro activo

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    Esa misma configuración con un cassette 11-42 iría fina????

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  19. wito25

    wito25 Miembro Reconocido

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    Claro. Es para lo que está diseñado
     
  20. labuenacara

    labuenacara Miembro activo

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    Es decir. Cambiando solo el cambio trasero del 105 por un grx pata larga y las bielas 105 por unas grx 600, sería suficiente?

    Porque las bielas 105 no son compatibles con un plato grx, no?

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