Shimano Ultegra Di2

yo no lo veo solo para eso..con lo facil que se comprueba la bateria y echar una miradita al cambio..........a no ser que a futuro quiera mejorar algo mas del grupo...que deduzco que puede ser un Ultegra 6770 de 10

 

Eso ya cada uno, yo en la pantalla principal del garmin tengo las marchas del gsrmin y en una segunda mas opciones secundarias como el estado de la bateria, pero eso no lo utilizas durante las salidas por lo que no nocesitas andar cambiando de pantalla. Yo apenas uso los botones la verdad pero repito que ya es cosa de cada uno.
Lo que no acabo de ver es por que decias lo de 3 o 4 cables que necesitaba?

 

de cuantas velocidades es tu grupo? si llevas la EW67 deduzco que puede ser el 6770 de 10..o el 6870 de 11 en ambos casos no hay botones superiores

solo en Dura-ace 9070, Ultegra R8XXX y Dura-ace R91XX

 

su quita la ew67 ya necesita 3...en caso de poner bateria interna podria necesitar el 4º

bateria interna y ew67 no funcionan juntos

 

Ah, pero yo le comente lo del f-fly para evitar precisamente cambiar centralita y bateria

 

ya entendi, pero no se me paree un gasto "evitable" solo para que puedar ver desarollo y estado de bateria...no le vale para mas

 

Hola Ritxis y gracias por tu aportación también. El grupo es de 10v , osea que será el 6770 que tu dices. En el caso que me comenta janullrich es como el del vídeo, pues más bien para ver el desarrollo que se lleva y la batería que nos queda, es fácil saber el desarrollo mirando el cambio si, pero somos así...se nos abre un abanico de nueva tecnología y vemos a ver que se puede explorar y claro, como ya he dicho no soy muy experto en este tema y por eso busco algo más de información.
Gracias a los dos

 

Si te tienes que meter en un gasto superior de cambiar la centralita y ponerle más cables pues creo que ya no merece tanto la pena, ¿no?

 

si quieres solo d-fly pues eso eliges el modelo (2, pero de iguales funciones) y 1 cable

 

Hola;
A alguien le ha ocurrido en una bajada sin pedalear,cuando vas en el piñón 11 o 12 y empiezas a pedalear de repente, sufrir un enganchon?
Como si se bloqueará el cambio o el núcleo de la rueda?
(Cadena nueva y de largura correcta)
Gracias

 

Pudiera ser el bulon de la cadena mal puesto o el eslabón algo duro después de poner la cadena nueva que hace que con coronas pequeñas no pliegue bien?

 

Con la anterior también hacía.Me hace algunos días,no sé si tiene algo que ver con el juego muerto de las bielas y q al accionarlas de repente...

 

Hola.
Revisa esos piñones a ver si le ves algo,si solo te lo hace ahi.
Saludos.

 

Llevo varias salidas con el shimano ultegra di2 y muy contento.
Le he montado el D-FLY y muy bien,desde el garmin puedes cambiar de modo muy facil.
Lo llevo semiautomatico y me gusta.
Si podeis probarlo.
Saludos.

 

Se ven bien rectos,pero probaré con otro cassete.Gracias por el aporte

 

Si puedes prueba a desmontar las coronas del nucleo y vuelve a montarlo, asi ves tambien si estan bien las estrias del nucleo a la altura de las coronas pequeñas

 

Chicos, algún sitio para comprar batería BARATITA que soporte modos semiautomáticos y fly? Tengo una bici con el 6870 y quiero ir actualizando...

Gracias.

 

Una curiosidad. Que rapidez de cambio tenéis seleccionada en vuestros Di2? Lo cierto es que no he trasteado aún con ello y no se ni la que tengo yo configurada. Se nota el ponerlo más rápido? Merece la pena?

Enviado desde mi STF-L09 mediante Tapatalk

 

yo ni siquiera llevo activado el multishift.......si no has "enredado" en ello viene por defecto en velocidad normal

 

Yo al principio lo puse al mas lento ya que al estar acostumbrado al mecanico, cualquier pulsacion una milesima mas larga ya me cambiaba dos coronas.
Ahora lo tengo a la mas rapida y se me hace hasta lento.
Dejalo como viene por defecto hasta que te acostumbres.