Sobre GRAVELBIKES

Pepino guapo te ha quedado , Rizzo está a la altura de los mejores constructores de cuadros mundiales.

 

Nose que paso con las imágenes de mi KTM borrosas jajaja allá vamos

 

Tampoco hacía falta poner tres imágenes casi iguales

 

Tremenda, exagerada. Perfección de bici a mi criterio. Seguro que será muy polivalente para lo que quieres.

En cuanto vi el cuadro, y el nombre arriba, ya sabia que seria buen aparato. Llevo siguiendo a rizzo unos años y hace unos trabajos espectaculares. Ahora ya con titanio ni hablemos. En usa parece que esta cogiendo nombre, mucho por allí a sedes de marcas y expos he visto. Así subirá también su cache.

 

La verdad es que en cuanto me pasé por el taller a hablar con Rubén me decidí a hacerme la bici con él. El tenerlo a 15min de casa es un plus porque puedes ver en vivo lo que hace, si hay cualquier problema en el futuro pues te pasas y ya está, etc. Yo antes de decidirme a ir a verle vi muchos videos de él trabajando, leí entrevistas, reportajes y demás y es verdad que en EEUU está metiendo mucho la cabeza y le debe conocer mucha gente. De hecho creo que hace mas bicis para gente de fuera de España que para gente de aquí. También hace unos cuadros de acero espectaculares y puede ver unos cuantos ya pintados listos para entregar y eran una obra de arte.

 

Uff, empujaste la bici por el cortafuegos para bajar al cabo de Finisterre Bonita ruta.

 

Si, es una rampa que toca empujar, como en algún otro tramo si vas con gravel, pero compensa.
Yo ahora por trabajo puedo salir hacerla desde casa, es una novedad para mí hacer gravel/mtb al borde del mar... pero vaya rompepiernas es la zona.

 

Por si te vale de referencia he hecho funcionar un Ekar 9-36 y un 9-42 de 13v con cadenas de 12v microspline de shimano, con cadena flaptop de las caras también y con una super récord de campagnolo de 12v también.

 

Que ancho máximo montaríais con este paso de rueda trasero? Actualmente llevo estas maxxis reaver en 40, (me estan dando justo 40 montadas en llantas con ancho interno de 28) pero me planteo si pasar a 42 cuando toque cambio. A la altura de los tirantes que coincide con el taco del neumático mide 5,5cm.

 

Qué tal vas de espacio entre la barra vertical del cuadro y el neumático?

 

¿Pero se puede hacer la ruta en bici completa o tienes que saltar algunos tramos?

 

En ese espacio (desconozco el de las vainas) pasa un camión. Le pondría 45 sin duda vamos. He visto tamaños oficiales que los pelitos de las ruedas rozan el cuadro...

 

En el tubo vertical y vainas tengo mas espacio libre, la parte mas ajustada es esta de los tirantes.

 

A mi también me interesa si pones el track por aqui

 

Gracias Marco.
Tengo que tener en cuenta también que sea compatible con sram xplr 13v de mi winspace.
El 9 me sobra el 10 también, a veces hasta el 11
Pero hay que adaptarse

 

Os aclaro para todos en general.
La ruta de los faros original https://www.caminodosfaros.com/ esta creada por voluntarios que nunca la pudieron hacer oficial (tema zona protegida) utilizando sendas al lado del mar, que cuesta incluso hacer andando. Son la mayoría caminos que usan los percebeiros, que con una bici es ganas de hacer km con ella al hombro. Incluso existe una versión MTB (ver pagina) pero que ya se cerro en muchos tramos y también es una matada. Así que usar solo esta pagina para sacar información y no para descargar tracks para la bici.
Este enlace que me paso en su día nuestro gravelero favorito de Ferrol para que lo revisase, me parece muy acertado https://www.komoot.com/es-es/collection/1333838/-ruta-dos-faros como mejora, yo personalmente, después de pasar el pueblo de Arou, se sube a Sta Mariña para volver a bajar y subir una petada andando. Es mejor no bajar y seguir por la carretera que vamos, para en el siguiente cruce, seguir la pista de frente y ya seguir la misma ruta.
Hay algunos tramos para caminar en la ruta pero tramos muy cortos y merecen la pena.
Existe una ruta echa en la web Con Alforjas pero no esta tan bien echa, abusa de la carretera.
Como ayuda, si la hacéis, podéis dejar el coche en Ponteceso, así vais a Malpica por carretera (es poco) y acabáis otra vez en el coche, así vais de vacío. La segunda etapa hasta Muxia (dormir albergue) y la tercera vais hasta Fisterra por la ruta y volvéis a Muxia por el camino de Santiago, con lo que podéis ir también de vacío. Ya al final volvéis por el coche a Ponteceso por carretera que son menos de 50km.
Sino del tirón hasta Fisterra y podéis volver con la bici en bus hasta Coruña.
Por ultimo, desde Coruña también hay una ruta por el mar hasta Malpica, esta ya es mía. Si la necesitáis os la paso por privado.

 

Buenas a todos,
hacía tiempo que no escribía por aquí, pero creo que este es el sitio ideal para compartirlo
He creado una ruta de gravel de unos 800 km y +12.000 m de desnivel, pensada para recorrer con calma. Está dividida en 6 bucles, para quienes no tengan tiempo de hacerla entera del tirón (como me pasa a mí muchas veces ).
El proyecto se llama Deriva Lenta (https://www.derivalenta.com), y recorre una zona que para mí es un pequeño paraíso: norte de Valencia, sur de Tarragona y un poco de Aragón.
Si a alguien le pica la curiosidad o le apetece descubrir la zona, estaré encantado de leer impresiones o dudas

 

Muchas gracias por compartir y por el trabajo que conlleva.
Le voy echar un vistazo con calma para ver si me animo.
Como he vivido dos años cerca (Conca del Barbera) me quedo muy buen sabor de boca de lo que hay por allí.
Es un pequeño paraíso que poca gente conoce.

 

Desde luego… desaparece uno cinco años y la que tenéis liada