Explícaselo a la mayoría de ciclistas que ves, porqué la de gente que va con pepinos de world tour. Pocas bicis de ruta se ven y mucha bici de carreras, y con las gravel también, la mayoría con las que me cruzo, son bicis muy racing, pocos espaciadores y mucha vertebra llorando. XD Y poco o nada de acero... todo plástico. Ayer vi uno con una Surly y me sorprendió gratamente.
Estoy de acuerdo, en Lleida se ven bastantes gravel, incluso alguna grupeta i son gravels de ir rápido. En mi caso, en lo de las bicis aero no puedo opinar, mis medias de 18-20 kms/h no me permiten opinar, pero el ancho de cubierta y las presiones de las cubiertas puedo afirmar que se nota que flipas, un agosto alquilé una bici de gravel (la estrené yo) con cubierta 38, hice la ruta bien, pero la diferencia con los 45 que llevaba en ese momento me pareció brutal en cuanto el camino estaba un poco más accidentado. En los tramos de camino que estaba bien con 38 iba perfecto, pero en la zonas pedregosas se nota mucho la diferencia.
Presento mi nueva Mérida mission. Una marca que no parece tener mucho éxito por aquí, pero para mí es de lo mejor en bicicletas. Va de lujo. Es una pasada de bici.
Tiene muy buena pinta. Además, Mérida siempre me ha dado la sensación de ser una marca bastante infravalorada para el nivel de bicis que hace. Muy bonita. Y además bastante coherente con todo lo que se hablaba antes de hacia dónde está evolucionando el gravel actual
Buenas!!!! Ahí dejo el restyling de la Berria con tija Elita One Master y sillín Elita One Carbon. Fuera casi 500 g y la comodidad de la tija respecto a la original de aluminio hasta ahora es importante. Esperemos que tenga durabilidad... Un saludo.
Nos estamos conociendo! la bici es comodísima, pero como ya había leído, encontrar el punto a esa horquilla Fox no se hace en una salida... hay que ir afinando poco a poco. La bici de postura es increíble, el típico 1,50 stack to reach (1,51 para ser exactos), la horquilla da aplomo delante cuando te metes en líos, la transmisión APEX 12V y frenos de momento muy bien, me encanta el dual tap de Sram. Las Maxxis Ravager de 50 les tengo que coger el punto también... Por contras, pues más de un kilo más respecto a la Canyon. Y que la Canyon tiene una posición que invita más a ir más rápido. Son diferentes, pero no tan diferentes como puede parecer viendo una foto... es curioso.
Alguien ha probado las Hutchinson Caracal? Las monté a principio de año, pero últimamente estoy saliendo muy poco en bici y habré rodado con ellas un par de veces. Pues el viernes me di una castaña buena en una curva por la que he pasado cien veces...No me había pasado jamás ... Para los que seáis de Madrid, la curva de la senda fluvial del Manzanares, sentido El Pardo, pasado el puente de San Fernando. Que no tiene nada, quizás entré un poco rápido, no sé, pero la rueda delantera se me fue de forma súbita, sin avisar, y al suelo. Dando vueltas al tema, digo ¿serán las cubiertas que tienen poco grip en curva en terrenos como ese? La típica pista de zahorra muy dura y bien afirmada, pero con un poco de árido suelto superficial. Enviado desde mi 2407FPN8EG mediante Tapatalk
yo las llevo y me gustan para lo que hago, pero hay que saber que llevas. Tengo unas pathfinder para montar que son parecidas aunque parece que el taqueado lateral es más progresivo
Yo llevo las Caracal Race y la goma agarra mucho. No he tenido problemas con ellas. Hay que tener en cuenta las limitaciones del taqueado que tiene.
