1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. junkhead

    junkhead passista

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    Hace unos 20 años, cuando trabajaba de mecanico en una tienda de mi zona, recuerdo que Shimano tenia unas zapatillas con tecnología termodeformable. Eran las tope de gama de carretera de aquella época, tenían dos velcros y un cierre micrometrico de carraca. A las tiendas que eran shimano service center, desde el distribuidor en españa les daban una maquinaria para poder hacer el ajuste.
    Cuando un cliente las compraba primero se hacían las plantillas, simplemente calentándolas un tiempo en un microhondas e introduciendo el pie en la zapatilla con ellas dentro durante unos minutos. Luego se hacia la zapatilla entera, se metía en el microhondas un tiempo y luego el cliente se la ponía. Con ella puesta se le envolvía con una bolsa enchufada a una maquina de vacío, de tal manera que la zapatilla se pegaba extremadamente al pie adoptando su forma.
    A veces venia algún profesional de la zona que utilizaba la marca para hacerlo.

    Antes de esto trabaje en una tienda de esquí y recuerdo que hacíamos lo mismo con los botines interiores de algunas marcas de botas, no recuerdo cuales exactamente.

    Al leeros con el tema de las zapatillas me he acordado de todo esto…
     

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