specialized ht y epic s-works 29

https://www.specialized.com/us/en/components/roval-boost-conversion-kit-control-sl-29/118348

 

Que horquilla le metiste delante ??y cuanto cuesta ese cuadro suelto???

 

y en el avance de la sid brain cuanto se ha cambiado?
en la web de specialized vi que tanto a la antigua como a la nueva le marcan 42 mm de avance, pero creo que esto era uno de los cambios que traia la nueva epic

 

Buenos días, por si alguno le interesa lo dejo por aquí..
http://www.foromtb.com/threads/cuadro-doble-29-sworks-epic-carbono-fact11-año-2015-tallam.1404589/

 

Por cierto para mi peso 67kg el amortiguador brain de rock shok 2018 llevo 150psi, es como se ha quedado con el autosag y a diferencia del2017 esta vez saca todo el recorrido, en la salida de hoy he sacado el 90% aprox y eso de que por perder la articulacion trasera pierde sensibilidad ni de coña, lee espectacularmente el terreno y muy sensible y cierra al instante, hoy salida de 3 h super super contento salvo por que se ha bajado la punta del sillin de la tija enve

 

Buenas sensaciones entonces que modelo 2018 llevas??

 

como truco para que no se mueva puedes poner un poco de pasta de montaje de carbono en el alojamiento del cilindro de la tija.

 

La expert con algun cambio

 

Eso he leido en algun foro extragero, grasa de carbono y dubir un poco el par de apriete

 

incluso un trocito de papel de lija entre ambas caras

 

si se puede yo lo tengo en casa.

 

Si eso hize con mi bontrager xxx pasta y apretarlo un poco mas y cero problemas,me paso en la salida de una marcha jejej

 

Lo mejor en esos casos un poco de cola para tubular (pegamento de mastic)

 

Eso hago. Lo mismo en las zonas de la potencia que hacen contacto con manillar

 

me respondo yo solito jiji.
La mayor longitud front-center (entre ejes de pedalier y rueda) y el ángulo de dirección más tumbado requieren una pequeña adaptación, exclusiva en la Specialized Epic, para mantener la manejabilidad y precisión de dirección: una horquilla con 42 mm de offset (avance de las punteras respecto al tubo de dirección) en lugar de los anteriores 46 mm. Con este cambio se aumenta el “trail” una medida geométrica que determina la manejabilidad. En este caso, a más trail, más fácil es hacer girar la dirección.

 

Es verdad, no me acordaba del consejo de churri tambien, como en los manillares de carretera

 

De carretera y de mtb. Yo lo pongo en potencia y manetas para dejar un par de apriete bajo

 

Más, necesitamos más...

Sigue sonando "clonck" al abrir? Cuantos psi llevabas en el 2017 Para tu peso?

 

Es decir ha mejorado bastante el funcionamiento y encima le rasca a la anterior una buena cantidad de gramos, pues enhorabuena a Specialized, el Denk una vez más ha hecho de las suyas.