specialized ht y epic s-works 29

motivo para cambiarlo y qela mujer no te pegue bronca jaja

 

Oskar te quedo genial!!!!

 

La encontra barata, mi intencion es cambiarla despues por algo de carbono

 

Gracias, pero nada comparable a vuestras maquinas

 

L

Con un 1´785 cm de altura y 87´5 cm de entrepierna (sillín a 76´5 cm), opté por una Epic M, y me equivoqué...

Probé ambas (tal y como me las dejaron en la tienda), y la 19 (tija con retraso y potencia de 100 con +6º) me pareció larguisima y dificil de maniobrar con ella, excesivamente estirado de posición. La 17´5 con el sillín al límite (424 ST + 30 TIJA + 4 Phenom) y potencia de 90 +6º, perfecto de posición: cuerpo bien angulado, bici corta y maniobrable.

Pero cuando la pruebas a fondo, te das cuenta que si bien es cierto que estirando la bici al máximo logras "caber" dentro de ella, NO ES TU TALLA, por una razón bien sencilla: el tubo de sillín de la Epic es (aunque oficialmente no pueda parecerlo), HIPER-RETROANGULADO, con lo que cuanto más subes la tija más retrasado quedas del manillar/potencia (que de cara a compensar con la distancia del TT en la talla que elijas, favorece a adaptarte a la bici), ello provoca que te encuentres pedaleando continuamente perpendicular sobre el eje trasero de la bici, que aunque con ello pueda parecer que se mejora la tracción, te distancia de una forma EXCESIVA del eje de pedalier, provocando un pedaleo casi antinatural.

Deacuerdo, con la 17´5 arañas unos gramitos y es una tentación encajonarte ahí dentro, pero no lo hagas! Una Epic 17´5 tiene un tubo de sillín con una distancia de 424 mm, lo que supone una talla real de aproximadamente 16´6!!!! El tubo horizontal tiene una distancia de 589 mm si no recuerdo mal (vendría a ser el de una 17 de cualquier marca)

Luego llega el momento de ponerte de pie sobre la bici, y te das cuenta que llevas medio cuerpo saliendo por delante del manillar y la barbilla en la perpendicular del eje delantero, (ya puedes poner el culo todo lo atrás que quieras, que llevas el sillín a 76 cm...). La Epic tiene un diseño concebido de forma magistralmente racing, casi como si inviertiendo la bici pueda parecer ver casi un triángulo equilátero se tratara, no por la igual distancia de sus lados, sino por la similitud de sus ángulos actuales. Es pequeña, pero al tener ángulos abiertos permite encaberte dentro.

Es dificil de explicar, es una sensación...........por ejemplo fijate en Kulhavy, bien parece que lleve una talla inferior, pero lo compensa con tija recta, sillín angulado hacia adelante y potencia extra larga y extra negativa (obviamente si vas a competir a lo serio pilla una talla inferior, Jaroslav ya te ha dado las claves).

Acabando, y con la mejor de mis intenciones, me permito recomendarte probar una 19 con tija recta y potencia 0º de máximo 90 mm. Tendrás una bici algo más pesada sí, más larga sí, menos "juguetona" sí......pero tendrás el convencimiento de ir en tu bici y en tu talla

 

+1

 

Hola a todos os dejo unas oftos de mi nueva makina,epsero que me des las mimas alegrias o mas que mi anterior specialized de 26,un saludo

https://picasaweb.google.com/102687077149402111553/LaSpecial29#5799134350557639074

 

muy guapa,a disfrutarla.

 

Consulta a los entendidoa en la materia llevo unos cierres kcnc, y no me gustan nada el apriete que tienen ya que si no le das a tope se quedan con olgura, que me recomiendan?

 

Tune clasicos, los de toda la vida

 

Aqui tienes el listado con pesos y par de apriete


Tune Skyline MTB; 23,8g +Key 5,6g; 3100N; no limitation
Tune DC 16+17: 36,6g; 3100N; no limitation, very skin lever
Carbon-Ti X-Lock: 38,9g; 2400N; recc use XC + Marathon
Funworks S-Light: 40,8g; 1700N; recc use XC + Marathon, sticky action
pop-products Titanium: 41,8g: 1400N; recc use XC und Marathon, sticky action
Pitwalk Force Flow MTB Ti: 43,8g; 2800N; recc use XC + Marathon
FRM SK-M Team Titanium: 44,9g + Key 13g; 3900N; recc use XC + Marathon, TT skewers
KCNC SKEWER MTB TI: 45,4g; 2800N; recc use XC + Marathon
Atik: AT1623; 46,1g; 4100N; no limitation
Aerozine: 46,5g; 2500N; no limitation , lever bolt too fragile
Bikaavenue BA-LQR01: 53,7g; 3700N; no limitation
USE Spinstix Titanium: 57,6g; 6700N; no limitation
Mounty Lite-Axles: 69,6g: 8800N; recc use NO DH, 5mm-Allen
Leichtkraft Keil: 73,6g: 5800N; recc use XC + Marathon
USE Spinstix Steel: 77,8g; 6800N; no limitation
DT Swiss RWS Titanium: 82,9g: 7700N; no limitation
Salsa Flip-Offs Titanium: 83,7g; 6300N; no limitation
Pitlock Set 03; 88,8g +Key 11,5g; 7000N; recc use NO DH, with Key SW14
DT Swiss RWS Steel: 99,2g: 7700N; no limitation
Mavic M40 141 MTB: 111,7g; 7500N; no limitation
Shimano XTR: 118,8g; 8000N; no limitation
Hope QR SKEWER: 119,7g; 4900N; no limitation
NC-17 CC Chromo: 120,6g: 6800N; no limitation
Shimano XT: 123,7g; 7800N; no limitation
Crank Brothers Split: 124,1g; 8100N; no limitation

 

buena lista.

 

ya que hablais de cierres, he visto en la pagina web de specialized que la nueva ht carbon 2013 lleva eje trasero de 12 pasante y 142 igual que en la epic, es correcto?

 

La ht? No a cambiado nada, ejes convencionales delante y detras

 

ok, me parecia raro, entonces en las caracteristicas de la pagina oficial specialized esta mal

 

Pues no se donde lo has visto por que en la web pone aramente eje QR

 

si, sera un error, mira aqui en caracteristicas

http://www.specialized.com/es/es/bikes/mountain/sjht/stumpjumpercompcarbon29

 

Muchas gracias y pedazo de lista!!!

 

Una pregunta a los entendidos en las s-works 29..¿en las epic se pueden montar las bielas xx de 156?

Saludos.

 

Buenas,

¿Alguien sabe que tal va esto?



Esto buscando platos, que va tocando, y no encuentro nada de los que vienen de serie.

Uns aludo