SPINERGY REV 4 PALOS CARBON RACE RED TYPE SUPER STIFF 28'', 325 euros

Del baúl de Gerald. Entonces NO las mismas que ya he enviado hace tiempo. Y tantas veces. Obviamente igual modelo y tipo. Tambien igual de excepcionales.
SPINERGY REV 4 PALOS TYPE 28''.
CARBON RACE.
SUPER STIFF RED TYPE.
NUCLEO SHIMANO 8, 9 y 10 CASSETTE APTA (Aunque ésto último nunca usado).
CUBIERTAS NORMALES. NO TUBULARES.
Un sueño para seguir soñando cuando despiertas.
En perfecto estado.
Saludos.
Cuelgo algunas ya de noche aunque sean las 4. Sin limpiar ni ná.
De día lo intentaré mejor

 

Antes de que me endilguen lo de estafador y trilero. Aunque esconda la bola y aluego lanseñe. Ahora está y aluego no está.
Con mi tril. Como Camarón.

 

Muy bonitas con un sonido espectacular!! Un toque de exclusividad para cualquier bici
por cierto el enanito tambien va incluido??? jajaja
suerte con la venta compañero.

 

Al repecto de similares consultas, al peso no respondo nunca. Pero no solo a estas SPINERGY RODE TYPE VIER SPAKEN.
A NADA que tenga que ver con el peso de mis anuncios.
Sobre el precio es es el que és. Y se puede leer.
Porque es el que quiere Gerald.
SÍ respondo a su condición. En perfecto estado. AUNQUE NUNCA JAMAS NUEVAS. Obviamente.
21 gramos pesa la muerte según necrófilos por ahí. Seguro demasiados para los escaladores del gramo.
-El sueño sin embargo no pesa nada!! -Según mi LEPRECHAUN KABOUTER-.

 

Más sobre dudas suscitadas.
El uso de cassette para 10 v no tiene duda: es posible. Para cassettes del tipo SHIMANO. NO para CAMPAGNOLO. En todo caso esto tambien sería posible cambiando su actual núcleo. O usar 11v. O dejar solo un piñon fijo... En realidad todo se puede hacer !.
Sobre las pegatinas centrales y anagramas. Pues eso. Que son stickers. Vinilos. Nada pintado sobre el cárbon, obviamente. Que pueden quitarse con solo tirar de ellos. Pero que el friqui de Gerald prefiere aún conservar. Así va todo. Unos encantados con ellos y otros no dejan ni uno.

 

Intento mejores fotos algo más de día. Dificil encontrar aquí sol del Mediterraneo. Sorry.

 

PVP, que cuesta hacerlas de piñon fijo para pista?

 

Más sobre dudas suscitadas. Empezando por la última. El coste del cambio a piñon fijo depende de cómo lo quiera uno hacer. Desde gratis con la habilidad y herramientas necesarias. O utilizando bloqueadores específicos para núcleo SHIMANO que se pueden adquirir en tiendas especializadas o por internet. Hasta encargarlo a un profesional especializado, obviamente más caro -pero conveniente si no se tiene mucha idea-.
Y sobre el precio de nuevo porque parece borrarse una y otra vez por más que lo repita.
No atino a chanelar la idea pero no me rindo. El precio es 325 euros. Esto es 300 y 25 euros (por los gastos de envío): En total 325 que quiere Gerald. NO entonces más ni menos. Aunque sea incapaz de transmitirlo, puedo hacer la cuenta tantas veces como haga falta.
Saludos.

 

Tienes un privado

 

Pronto rodando por la Armuña Salmantina...

 

Mi agradecimiento a todos por tan grande interés.
Por supuesto Luis. Gracias por tu decisión y ... paciencia.
En breve entre Negrilla y Guareña, así es. Con mucha envidia.
Saludos desde el Mar del Norte.