Squirt Lube. Lubricante para la cadena

Cada cuanto cambias cadena casete y plato??

 

Cada cuanto cambias cadena casete y plato??

 

Me ha tocado cambiarlo todo a los 500 kms. Una ruina. Así que emplearé más tiempo, limpiaré cada día a fondo la cadena y usaré aceite o un aceite a base de silicona del Lidl de la marca W5 que he visto en algun hilo que va sorprendentemente bien, según el escritor, mejor que qualquier otro que ha probado. Así que, por probar...

 

500 km nada más?? Se me para la patata, pero por culpa de este producto?? O por dejadez

 

La verdad que son muy pocos yo voy para 5000 km rotando 3 cadenas y aun le quedan unos pocos más

 

Limpiando cada dos salidas con KH7 y gasolina y poniendo ración doble de Squirt para cada salida.

 

No tendra la culpa el kh7? Hay mucha gente en contra de su uso.....

 

500km los veo excesivamente poco, la verdad....

 

Lo que no entiendo para que lavas con kh7 y gasolina cada 2 salidas. Este lubricante, la ventaja que tiene es esa, que no tienes que lavar la cadena despues de cada salida. Pasas un pañito para quitar polvo y algo de grasa y cada 80 km aproximadamente(depende de la ruta) vuelves a hechar.
Casi con total segurida, es que esos productos con los que has limpiado te habran reventado la transmision y no el squirt.
Saludos.

 

Yo e echo 500 km este mes d agosto a un x01, y esta nuevo, lubrico cada 2 salidas, y limpió cada 4 más o menos, lo limpio con desengrasante muy rebajado, casi todo agua
No creo que el kh7 joda la transmisión, habrá sido otro el problema

 

Pero si al Kh7 le sumas gasolina, te puedo asegurar que en muy poco tiempo el metal lo revienta, y mas, si lo lavas cada 2 salidas.

 

Si lo consiguen allá, les recomiendo esto, W80 con PTFE (teflón).

Muy económico y rinde muchisimo.

 

Llevo 2 salidas con el squirt lube y la verdad esque me ha sorprendido, aunque salidas de menos de 40 km, estoy preparando una prueba de 220 km ... Me aguantara la cadena este kilometraje ? Tengo que llevar un botecito e ir añadiendo cada X km? Pero como hay que dejarlo secar, si lo echo y sigo quizás no se adhiera a la cadena. Algún consejo ?

 

Si tienes que echar en mitad de una ruta solo tienes una opcion.

Echar justo cuando vayas a parar a comer/hidratarte/etc y sepas que vas a estar parado un rato. Aplicas la cera antes de hacer otra cosa, dejas la bici al sol, haces tus cosas y rezas para que sea suficiente tiempo........

 

Eso es un engorro en carrera. No puedo arriesgar. Para eso mejor aceite con teflon aunque haya que echar más de una vez.

 

Si es carretera si, pero si es mtb al final llegara bastante seca, yo he hecho pruebas de algo más de 110km de mtb y si que me han aguantado sin problemas, pero tampoco estaban para mucha historia mas, aun así llevaba un pequeño bote con cera por si acaso.

 

Hola compañeros

Recientemente me compré un lubricante Squirt. Limpié la transmisión y apliqué el lubricante (2 capas). La duda que me surge es cada cuanto aplicarlo. Hago BTT, últimamente por caminos polvorientos. Desde entonces le he hecho 100 KM y no se cuando hay que volver a ponerla.


Gracias!

 

Yo he llegado a hacer una prueba de 198km sin añadir Squirt durante la prueba y tuvimos agua y barro aunque no todo el tiempo. Para mi el truco está en dar varias aplicaciones de Squirt separadas por varias horas para que seque en medio de modo que acumule y se asegure así una buena cobertura de la cadena.

 

Yo este fin de semana dos salidas, mucho polvo seco, 110 km. en total entre las dos. El viernes por la noche limpié la cadena y le puse una primera capa y así he salido, porque la segunda se la suelo poner al levantarme, y en lo que desayuno, me visto y demás, se seca, pero el sábado no tuve tiempo, y me ha aguantado perfectamente los dos días con una mano de cera tan sólo que le dí. Yo con la cadena sucia no le añado de un día para otro, no funciona igual. Si se aplica bien con la cadena bien limpia, los bulones quedan bien cubiertos y funciona dos y hasta tres días sin problemas. Durante una ruta larga, si queréis añadir porque empieza a sonar, lo mejor es ponerle aceite, tipo Finish Line Wet, el verde, lo coge bien y ya limpiaréis la cadena después..

 

Hola!
Os cuento mi caso.

Siempre he utilizado aceite de teflón, concretamente este:



Me dijeron hace unos días que era muy corrosivo y a la larga (que no tan larga) acabaría machacando la cadena y el cassette. Por lo tanto, mi decisión fue pasarme a SQUIRT.

Ayer limpié la cadena primero con desengrasante, después con Fairy+agua y por último otra vez desengrasante. Mi intención es dejarla lo más limpia posible para aplicar la cera como si estuviera nueva por aquello de que es incompatible con otros productos sintéticos y la primera vez es muy importante, según leí.

Al comprobar el estado de la cadena esta mañana (10 horas después) era el siguiente:








En resumen, me esperaba una cadena prácticamente limpia pero en cuanto he pasado el papel con un poquito de fuerza y en sitios donde se abren los eslabones el resultado ha sido seguir sucia como podéis comprobar.

Ahora bien, ¿le echo un par y empiezo con el SQUIRT o la limpio más a fondo?