1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Squirt Lube. Lubricante para la cadena

Discussion in 'Mecánica' started by zequi, Jun 10, 2010.

  1. deluxe13

    deluxe13 Miembro Reconocido

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    Ese uso yo y bastante contento. Él Squirt ya lo dejé. A mí no me funcionó bien. Al hacer rutas largas se iba todo.
    El Morgan me aguanta más, aparte de que puedes ser un poco más descuidado con la limpieza
     
  2. ifega

    ifega Miembro activo

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    Hola amigos. Uso Squirt pero hoy el mecánico (al llevar la bici a revisión) me la ha lubricado con aceite y tengo toda la transmisión manchada. Algún consejo para dejar cadena, platos y rodanillas limpias de aceite listo para echar de nuevo cera Squirt?

    Gracias
     
  3. EMP10

    EMP10 Miembro Reconocido

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    Lo de siempre, desengrasas y .....squirt

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  4. Piedragomez

    Piedragomez Miembro Reconocido

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    O decirle al manazas del mecánico que te la limpie.
     
  5. lagar1977

    lagar1977 Miembro Reconocido

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    Jaja, no le gustaría! A mi ya en varios sitios...
     
  6. ifega

    ifega Miembro activo

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    Siempre queda residuo en la cadena. Los rodamientos habrá que desmontarlos para limpiarlos
     
  7. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Primero , que la limpie tu supuesto mecánico.
    Segundo cambia de mecánico, hay que ser muy inútil para no distinguir una cadena engrasada con cera con una engrasada con aceite.
    Si te toca hacerlo a ti... Piensa que tienes que limpiar cadena, roldanas y platos y para hacerlo bien tienes que desmontar todo, cadena, roldanas y platos
    Así que ... Tu mismo.
    Saludos

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  8. PituPedal

    PituPedal Miembro activo

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    Una brocha para platos, piñones y roldanas, un frasco con medio vaso de gasolina para agitar la cadena dentro y liquidas fácil el aceite.
     
  9. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    La gasolina contiene aceites.
    Keroseno.
    Saludos

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  10. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

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    Pues yo tenía entendido que la gasolina es más limpia que el queroseno,éste es más parecido al diesel.
     
  11. elpayense

    elpayense Miembro Reconocido

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    Esperaremos qué pase un químico y nos lo aclare. De momento el queroseno según la Wikipedia.

    Ventajas
    Lubricación eficaz. Reduce notablemente el desgaste en las partes críticas, como la
    bomba de inyección.
     
  12. zippi2008

    zippi2008 Miembro Reconocido

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    Yo las cadenas nuevas según las abro las meto en un bote con gasolina y tras agitar bien las dejo secar un día, al día siguiente las pongo y a echar squirt Lube, llevo haciendo eso a tres cadenas y 0 problemas y todo perfecto, seguiré con lo que me.va bien.

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  13. semiau4

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    Ya que citas la wiki.
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  14. FSG-BCN

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    Bueno ... El plomo en la gasolina para que es?


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  15. semiau4

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    Hace tiempo que no lleva plomo.
    Era para lubricar asientos de válvulas.
     
  16. PituPedal

    PituPedal Miembro activo

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    Era


    También lo he hecho con cadenas nuevas y una usada. Se evapora rápido la gasolina y no deja restos de aceite. Lógicamente, cuidado con cualquier chispa, los vapores son altamente inflamables, esto no es KH7 ni un limpiador doméstico. Para otras piezas que sí van lubricadas con aceite, prefiero usar gasoil.
     
  17. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Muy bien ... Y para quitar el plomo ... Que pusieron?
    Saludos
    O crees que es la panacea?
    Saludos

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  18. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

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    Lo que tu digas,pa ti el keroseno ,para mi la gasolina.:)
     
  19. Collserolo

    Collserolo Miembro Reconocido

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    Yo desde que use la cera no he vuelto al aceite.

    Eso sí, dos salidas y toca limpiar y volver a encerar.

    Lo suyo sería cada salida, pero bueno.

    Las cadena dura más, no se pega el polvo y no hay abrasión.
     
  20. PituPedal

    PituPedal Miembro activo

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    Sales de potasio

    Ese era un efecto secundario, por eso hubo que reforzarlas al quitar el plomo. El efecto principal era aumentar el octanaje para poder aumentar la compresión, avanzar el encendido... Lo mismo que se conseguia agregando metanol, pero de forma oficial y sin resecar.
     
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    Last edited: Aug 18, 2017

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