Squirt Lube. Lubricante para la cadena

A mi me pasaba eso en mi anterior bici. Ahora no me pasa , te cuento lo que hago.

1- desmontaje y limpieza exaustiva.... Cadena, roldanas, platos y piñones. Mejor la gasolina para limpiar.
2- aplicar una gota por eslabón.
3- al día siguiente o cuando vayas a salir pasar un trapo para limpiar el exceso.
4- al terminar la ruta, limpieza de los piñones y platos con un cepillo y la cadena y roldanas con un trapo. En la.primera salida te saldrán pelotas negras.
5- repetir la limpieza después de cada salida.
6- a los 130-150 km. Con el aparato para limpiar cadenas lleno de agua unas pasaditas. Luego secas muy bien (yo uso un secador) y aplicas unas gota en cada eslabón.
7- vuelve al punto 3 y repite....

Desde que hago esto salvo el primer viaje las pelotas han desaparecido.

Espero que te sirva.

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Muchas gracias.

Había oído lo del trapo para el exceso, pero como es tan "invisible" siempre me parecía había echado bien lo justo y no hacía falta. Tras cada salida, la verdad es que nunca le he dado con el trapo, ni cepillos ¿No se corre el peligro de dejarla seca sin lubricante que llevarse a la boca? No obstante, lo intentaré. Qué tipo de cepillos utilizas? Y sería en seco, no?

Lo que veo peor es el primer paso: desmontaje de todas esas piezas. Yo no tengo muchos conocimientos de mecánica ni soy muy manitas y temo acabar estrangulado por la cadena.

Saludos.

 

El método de hakamin me parece el bueno, hago casi lo mismo, excepto el 3 (limpiar exceso al día siguiente) y que la limpieza es con un poco de detergente en la maquinita y abundante aclarado. Probablemente el problema de Jorge D venga por acumulación, si pone poca cera pero con demasiada frecuencia es equivalente a poner mucha. 140~160 km suele ser mi medida buena, si bien a veces me paso de los 200.

 

Cepillos comprados en Alcampo de pelo duro..... Luego te pongo fotos de los cepillos y de cómo.lo hago.

Tranquilo que por limpiarla cada salida no le vas a quitar la cera. A mi me dura unos 150km de media....

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Perdón por la calidad de las fotos....

1- trapito en la cadena y giramos bielas



2- trapito en las roldanas y giramos bielas.





3- cepillo en los piñones y platos. Giramos bielas.





4- colocamos la cadena entre dos cepillos a modo de máquina de limpieza y giramos bielas.







En unos minutos lo dejas todo limpio y listo para el día siguiente.

Estos son los dos cepillos comprados en Alcampo. Cuando se manchas van al lavavajillas o nuevos (cuestan 1€ más o menos).





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A lo que se queda entre los piñones un destornillador pequeño o algo así y listo. Con las roldanas igual. Apenas se tarda segundos, tampoco hay que complicarse tanto, que no se acumula de un dia para otro.

 

****, cuánto nivel de detalle, sobre todo de @hakamin. Muchísimas gracias. Entonces esta limpieza tras cada salida y luego para lavar, a los 150 km más o menos, con maquinita y enjuague. Me lo anoto todo.

Gracias, de nuevo.

 

Ugff, qué paciencia tenéis! Jaja.

Yo no tengo tiempo ni ganas! Jaja.

Ahora voy a montar monoplato y es todo nuevo, normalmente uso la cadena 1100 u 1130 nueva y luego desengraso con Bompar y echo Squirt.

Y ni limpio porque esa grasilla inicial tampoco mancha tanto (para mi, jeje).

Estoy pensando en desengrasar 2 o 3 cadenas nuevas. Se mantendrán bien tras desengrasarlas???
Las echo Squirt luego?

Gracias

 

Creo que no son ferricas , por tanto según donde vivas no creo que pase nada ( por tenerlas secas) pero ya que te pones una manita de cera no las hará daño, eso o las guardas en un taper, con algo de arroz .
Saludos

Desde mi xiaomi Red pro 3 helio 3/64

 

Hola , llevo usando la cera desde hace ya unos años , no hay que pasarse echando demasiada , lo que hago es aplicarla un par de veces y dar vueltas a la trasmision para que penetre bien en los eslabones , y despues con un trapo limpio excesos de la cadena dandole vueltas a la trasmisión otra vez , y cada dos salidas le aplico otra pasada de cera y hago lo mismo . Cuando toca limpieza de bici , utilizo el desemgrasante kh7 , se lo doy a toda la trasmision incluso en resto de la bici , lo dejo actuar poco tiempo a la cadena despues de aplicarlo le doy varias vueltas a la trasmisión , y despues aclarar con agua y elimina perfectamente esos pegotes de cera negra que queda acumulada.

 

Mucha cera me parece que echas, pero cada uno tiene su método, si te funciona perfecto.

Lo que no haría nunca es echar kh7 a toda la bici......

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Pues yo limpio a conciencia con desmontaje total, seco a conciencia para eliminar toda la humedad y que la cera adhiera bien, monto todo y aplico una capa fina de cera y la dejo secar toda la noche. No vuelvo a aplicar cera hasta que no he salido unas cuantas veces y noto que lo necesita, entonces aplico una capa fina y sigo el proceso hasta que creo que necesita limpieza. Siempre se terminan formando pelotillas, por muy fina que sea la película aplicada o por mucho que limpie de exceso, pero como no me molestan y no afectan en nada, no me preocupan.

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Hola,
Alguien me puede decir si le ha pasado algo similar a esto con Squirt?
Compre bote antes del verano (11 €), me pasó lo mismo que lo que alguno ya ha comentado (sensación de que era más liquido que los botes anteriores) y la verdad creo que también lubrica peor y mancha más (pero puede ser pura impresión mía). La cuestión es que de un fin de semana para otro, ha pasado de ser liquido a una pasta imposible de aplicar en la cadena. El bote ha estado perfectamente cerrado y sin darle el sol. Os dejo un par de foto. Al final le he puesto un poco de agua para hacerlo mas liquido a ver si lo recupero.

 

El bote que yo tengo y estoy aplicando desde hace meses está en perfectas condiciones, así que no se que te ha podido pasar sino intenta ponerte en contacto con la marca y lo explicas haber que te dicen, suerte y manten nos informados.

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Yo tengo un bote desde hace más de un año y sigue perfecto Asiq. .....

 

Muy buenas a todos vengo utilizando tanto squirt como cerabike desde hace 4 años y todo bien en mi transmisión, el otro día me pase por la tienda y el tendero me coló un paquete de Muck off C3 Ceramic vendiendomelo bien, yo le pregunté y repregunte si eso no era aceite, que estaba muy contento con la cera por su limpieza, y me decía que era cerámico, que era incluso más limpio que la cera...
Vengo a preguntar si al final es lo mismo que squirt y cerabike, o por el contrario es un compuesto distinto y tengo que volver a limpiar toda la transmisión en profundidad (me refiero a gasolina etc). Yo entre squirt y cerabike no limpiaba a fondo porque las dos son cera, con este voy a tener problemas si no limpio bien???
Es un lubricante tan limpio como squirt?

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Pues otro que se apunta. Bueno más que apuntarme vuelvo a utilizarlo que llevo un tiempo sin ponerlo.
A ver si esta vez le cojo el truco, dejé de usarlo porque nunca sabía cuándo ponerle y algunas veces llevaba demasiado y otras al final llevaba la cadena tiesa jajajaja

 

Te contesto un poco tarde porque acabo de ver el mensaje, he investigado un poco y he encontrado esta Review. Si está hecho con base de aceite y si se ensucia más que con Squirt o derivados de cera al agua, aunque según dicen dura más. Yo sigo con Squirt.
http://www.ciclismoafondo.es/mecanica/articulo/prueba-aceite-muc-off-c3-ceramico

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Para éste lubricante sí tienes que lipiar bien la transmisión, Muc-off tiene el C3 Dry y el Wet, yo tengo los 2 pero el Wet aún no lo he usado, el Dry de por sí ya es una pasada peeeero ojo con la cantidad mejor echar poco bien repartido y al día siguiente (cuando esté seco) otro poco, si te pasas además de despardiciar (no es barato) te ensuciará más rápido la transmisión y dará la falsa sensación que es malo, así que poquito... a mí el primer bote me ha durado 1 año engrasando 4 bicis (2 flacas y 2 gordas) aunque en mi zona el clima no es muy exigente