Me ocurre lo mismo, con un GX Lo he mandado a garantía y me han dicho que me cambian la batería. Espero que se solucione con esto, pero por lo que cuentas no será el primer viaje en garantía que va a hacer. 600kms tiene mi grupo, de Noviembre o así que lo estrené Enviado desde mi 2201116PG mediante Tapatalk
En que bici lo montas? Lo único que se me ocurre es que sea por la bici, la mía es una ktm scarp, he pensado en comerle un poco a la patilla del cambio para que el cassette vaya aunque sea un milímetro a la derecha, pero no se si la solución es muy ortodoxa y tampoco quiere solucionar un problema y a la misma vez crear otro.
Fuente: https://weightweenies.starbike.com/...sid=9a72a432903d68569b571e9093d565b9#p1793640 Got those tradeinn pages from google cache. If thats correct, then crazy prices. ? 2925€ Sram XXSL T-Type Eagle Transmission Powermeter AXS Groupset ? 2214€ / 2,336.99$ Sram XXSL T-Type Eagle Transmission AXS Groupset ? 2475€ Sram XX T-Type Eagle Transmission Powermeter AXS Groupset ? 2205€ Sram XX T-Type Eagle Transmission AXS Groupset ? 180€ Sram XXSL T-Type Eagle HollowPin T-Type PVD Chain With PowerLock https://webcache.googleusercontent....e-eagle-transmission-powermeter-axs-groupset/ https://webcache.googleusercontent....-xxsl-t-type-eagle-transmission-axs-groupset/ https://webcache.googleusercontent....le-hollowpin-t-type-pvd-chain-with-powerlock/ https://webcache.googleusercontent....am-xx-t-type-eagle-transmission-axs-groupset/ https://webcache.googleusercontent....e-eagle-transmission-powermeter-axs-groupset/ Cassettes 594€? Sram XS-1297 T-Type Eagle Cassette 648€? Sram XS-1299 T-Type Eagle Cassette https://webcache.googleusercontent....ikeinn/en/sram-xs-1297-t-type-eagle-cassette/ https://webcache.googleusercontent....ikeinn/en/sram-xs-1299-t-type-eagle-cassette/
Yo no diría que lo han copiado. Eso parece que alguien ha perdido uno de los prototipos que se mueven por la copa del mundo
Os dais cuenta que hay CODIGOS y números de serie en los equipos. Esto no es una copia será un original.
Uuumm... poder usarlo con un cassette de 11v como con el que seguimos muchos (bueno, muchos..., ni idea... a lo mejor muy pocos...) . Ojalá.
Seguiré con mi AXS XX1 que me va perfecto. Alguna mejora tendrá que traer, bueno menos el mando que es un insulto. Lo que si me gusta es la relación del cassette, pero lo dicho con el mio iré para tiempo Enviado desde mi 2201117PG mediante Tapatalk
Ahí tienes: https://www.ruedasgordas.es/blog/view/se-filtran-los-precios-de-la-nueva-transmision-sram-xx-y-xxsl
Buenas de nuevo, anteriormente he comentado en varios post mi problema con el xx1 axs, que falla al subir los dos piñones pequeños, sobre todo el pequeño y si lo ajusto para que suban bien, le cuenta bajar al tercero sobre todo de los grandes, esto le pasa desde siempre y he probado de todo. Ayer me llevo un nuevo reluciente gx axs, y lo que he hecho es montar la jaula del xx1, ya que me consta que la mayoría del peso está localizada en la jaula de acero en el gx, siendo de carbono el del xx1 y la verdad que en la mano se nota un montón. Haciendo este cambio el cambio gx se queda tan solo a unos 20/30 g de lo que pesa el xx1. trans el montaje y la salida de hoy pues se acabaron los problemas, va simplemente perfecto aunque el tiempo hará que me gane la confianza de este gx axs tras la decepción del xx1. Ya os iré contando cualquier no verdad.
Tras dos mecánicos que me repasaron el grupo y supuestamente la patilla del cambio, he comprado la herramienta y después de la comprobación pertinente tenía una pequeña desviación lateral que, justo me ha corregido el problema ( por ahora), puedo decir que va perfecto.
Pues yo he entrado precisamente a ver si veía algo sobre esto también. En mi caso he montado jaula y roldanas Garbaruk. La cadena no la he tocado de momento. El ajuste de la tensión con la herramienta de Sram no me ha servido. Me sucedía como a ti, y no me llegaba a meter el 50. Al final lo que he hecho ha sido aflojar el tornillo de tensión casi del todo y así he conseguido que entre el 50. A partir de ahí he ido apretando el tornillo hasta que le volvía a costar entrar. El micro ajuste en un primer momento también lo he tenido que llevar al 1. Después de ajustar ya la tensión a ojo como he dicho antes creo que lo he podido dejar en 5/6. Me funciona bastante decente pero esta tarde quiero volver a echarle un ojo. Enviado desde mi M2102J20SG mediante Tapatalk
Como ajustáis la tensión con la galga en una bici doble? Al sentarte y hundir la suspensión el ajuste es distinto verdad?
Yo he llegado a quitarle aire al amortiguador hasta dejarlo hundido al sag que llevo, una vez ahí ya lo he ajustado con la galga. Pero vaya en mi caso no hubo practicante diferencia.
