Sram Eagle AXS

Los grupos electrónicos nuevos de sram traen la pata un poco desviada , pero es así por diseño

 

El mío no es el nuevo cambio gx t-type el que yo tengo es el antiguo gx axs que no sé si también trae la pata un poco desviada

 

Ese no lo sé
Creía que ya era el gx nuevo

 

Del cambio gx axs, sin contar e t-type, cuantos modelos hay?
Es que en una misma web hay 3 precios diferentes y el cambio parece el mismo


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Uno. Luego hay que se vende con o sin batería

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Que cosa más rara. Son todos sin batería, alguno incluyen caja original otros no...

 

Quizás alguno sea oem, de desmontaje de alguna bici... No se

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Puede ser como te comenta el compañero, pero solo hay uno.

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Buenas tardes, tras actualizar el axs (mando y desviador) el viernes,hoy tras 5 años de uso me ha dejado tirado en carrera. Antes de empezar ya me leía la batería como descargada, cdo estaba a tope. Como llevaba 2 más, la sustituí y en el km 15 ya el sistema se volvió loco, cambiaba cdo quería, a ratos si, otros no, una locura. Igual iban los leds en verde que en rojo al cambiar. No se si a alguien le pasó algo así o parecido.

 

Alguna idea al respecto?

 

Me contesto para contar el final de la historia. Monté una cadena X01 y cero problemas. Lleva unas 6 horas con mucha senda técnica y también tramos de caminos a buen ritmo, y no ha saltado en ningún piñón. Así que doy por resuelto el tema.

... espero que este mensaje no incomode a @suko gtc para que no me vuelva a cascar otro dedopabajo

 

Me alegro, ya te dije que yo le hice mas km a la cadena y la cambié por el medidor, no porque fuera mal y puse una cadena xx1 y no hice nada. Nada a por otros 8000 km mas

 

Mi última cadena la he cambiado con 10.000 km clavados ... nada estirada según el medidor y sin problemas con la cadena nueva o el cassette.

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El mio con menos de 9 meses hace poco peto, si me has leído páginas atrás, sin más se le fue la pinza y empezó a cambiar mal en mitad de una ruta y a comerse la batería, en mi caso tramite garantía y me lo cambiaron sin problema, pero vamos al mio concretamente fue que se le fueron como los topes de abajo y estaba constantemente autocorrigiendo su posición del piñón 10 y por eso se comía la batería, no tenía arreglo ninguno por eso no hubo problema con la garantía.

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Hola, ¿alguno ha cursado la garantía con SRAM directamente (sin pasar por tienda)?

 

Ya, pero el mio tiene casi 5 años. Ya garantía ninguna. Gracias

 

Me auto respondo por si a alguno le sirve. Llevé el cambio a una tienda de reparación de ordenadores y teléfonos, lo han limpiado bien, al parecer estaba algo sulfatado, 15 euros y SOLUCIONADO.

 

Pues gracias por informar, es bueno saberlo.

 

Pues para el que le pase, lo mismo un limpiador de contactos y aire a presión y se soluciona. Porque no creo que hayan hecho más de eso

Saludos

 

Pues puede ser, yo en mi caso, no quise arriesgar y lo llevé, pero me consta q desmontaron los pines.