Sram Eagle AXS

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by Ortziomenaka, Feb 6, 2019.

  1. V1n4gr3

    V1n4gr3 Miembro activo

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    Genial! Lo vuelvo a probar gracias

    Ya funciona gracias!
     
    Last edited: Jul 12, 2024
  2. alex amat

    alex amat Novato

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    Buenas tardes, el GX AXS con cadena GX, plato de 36 dientes GARBARUK y cassette 10/52 GARBARUK y el problema es que en los piñones muy bajos y en los altos roza la cadena y va saltando. Os ha pasado y si es asi, sabeis como se puede solucionar??

    Muchas gracias de antemano.
     
  3. rafa16277

    rafa16277 Miembro Reconocido

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    Lo que va siempre mejor es todo de la misma marca. Todos los demás inventos cuidado
     
  4. TXanJO

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    Has revisado que lleves bien ajustados los topes y la distancia del cambio con la galga?
     
  5. exit_k2

    exit_k2 Miembro Reconocido

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    Lo primero como bien dicen es revisar la patilla que estos cambios piden llevar la patilla perfectamente recta. Luego longitud de cadena (con cadena x0 o superior mejora es cambio)
    Otra cosa tonta que pasa a veces es que se afloje el cambio a la patilla o no apoye correctamente o que el eje de la rueda esté flojo.
    Yo llevo en dos bicis este montaje y me va de lujo. Cierto que llevo pata garbaruk con roldanas 12-16
     
  6. alex amat

    alex amat Novato

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    Ayer la lleve a la tienda y me lo ajustaron de de nuevo, parece que va mejor, esta tarde lo probare.
    otra cosa que me dijeron en la tienda es que a veces cuando cambias las funciones de los botones del mando, es decir por defecto viene que si pulsas el boton superior el cambio baja piñones y si pulsas el boton inferior sube piñones, el cambio no va fino. Yo lo cambie y lo puse como creo que es mas logico, hacia abajo bajas piñones y hacia arriba subes, alguien sabe algo de esto?
    Ahora lo he puesto como venia de fabrica, a ver que tal.

    Muchas gracias, ire contando.
     
  7. rafa16277

    rafa16277 Miembro Reconocido

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    Pues para mi lo más lógico es al reves, el de abajo subes piñones y el de arriba bajas, vamos como era en los mecánicos
     
  8. TXanJO

    TXanJO NavarrO Probadores

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    La patilla tmabién es importante revisarla, que no esté doblada.
    Pero que afecte la configuración de los botones.... para mi eso no tiene ningún sentido.
     
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  9. Edu24h

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    Tenderada...
     
  10. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

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    Pues yo creo que no, el de abajo baja piñones y el de arriba los sube o sea vas a coronas más grandes.
     
  11. rafa16277

    rafa16277 Miembro Reconocido

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    Pues los mecánicos de toda la vida eran como te digo, el de abajo subía piñones y el de arriba bajaba
     
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  12. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

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    Pues el mio no es como tú dices...X01.
     
  13. rafa16277

    rafa16277 Miembro Reconocido

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    El mecánico el botón de abajo grande no sube piñones sino que baja?
     
  14. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

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    Igual confundimos lo que es arriba y abajo....jjjjj
     
  15. rafa16277

    rafa16277 Miembro Reconocido

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    No se subir para mi es subir de los piñones más pequeños a los más grandes
     
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  16. aeroxeitor

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    Lo he estado buscando por aqui utilizando el buscador pero no me ha quedado claro.
    Quiero pasarme el XX SL y quisiera aprovechar mis bielas xx1 con el quarq.
    No me queda claro si son compatibles o no
     
  17. exit_k2

    exit_k2 Miembro Reconocido

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    Lo único que puede darte problemas es el plato. Yo recomiendo si se pone transmisión nueva poner plato nuevo. Compra un t-type y listo
     
    Last edited: Jul 29, 2024
  18. aeroxeitor

    aeroxeitor Miembro Reconocido

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    Muchas gracias


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  19. Edu24h

    Edu24h JAU

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    Buenas,
    Hay 2 versiones de bielas XX SL? en el eje me pone Wide y es más largo que en las XX1...
     
  20. TXanJO

    TXanJO NavarrO Probadores

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    Las XX SL son de linea de cadena de 55 (wide) y seguramente tu F-Podium tenga linea de 52 (boost).
    Añade unos espaciadores de 1,5mm a cada lado y solucionado ;)
     

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