1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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SRAM XX1

Tema en 'Bicis Ligeras' iniciado por kabra-xc, 2 Jul 2012.

  1. ixusgs

    ixusgs Miembro activo

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    Gracias compi' que beneficio tiene que se desmonte la arańa?
     
  2. crispin

    crispin Blue man

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    Menos peso y que puedes poner platos mas pequeños sin tener problemas de BCD
     
  3. zurriago

    zurriago Miembro Reconocido

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    Buenas tardes, proximamente montare xx1 con Gripshift, y mi pregunta es con que puños quedan a ras, creo que con un modelo de Esigrips pero no me queda claro cual, aunque tambien llevo actualmente Lizardskins y van bastante bien, si alguien me pudiera aconsejar se lo agradeceria.

    PD: Ya se que se habra comentado pero averigua la pagina;)
     
  4. Primeramuga

    Primeramuga Miembro Reconocido

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    Pues varios como poner platos direct mount o cambiar las bielas cuando te canses por unas de carbono por ejemplo
     
  5. dporte

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    deberías de ponerle también fijador de roscas, si no se aflojan a menudo.
     
  6. dporte

    dporte Miembro Reconocido

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    las arañas de aluminio no sirven en carbono que a mi me ha pasado, el hueco donde encaja la biela es mucho mas amplio en las arañas de carbono
     
  7. ramonv56

    ramonv56 Miembro Reconocido

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    Los ESI GRIP Chunky queda enrasado
     
  8. zurriago

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    Muchas gracias compañero:)
     
  9. Primeramuga

    Primeramuga Miembro Reconocido

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    Yo llevo araña de aluminio con unas bielas x01 y jamás tuve problemas
     
  10. Kos_q

    Kos_q Efectivamente y no

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    Pero mira que los que pilles no sean el modelo Race que ese si que da escalon, los otros perfectos.
     
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  11. dporte

    dporte Miembro Reconocido

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    la araña de la x1 en la biela xx1 , que es lo que probé, seguro que no cabe
     
  12. Primeramuga

    Primeramuga Miembro Reconocido

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    Eso ya es otra cosa compi
     
  13. Jaumeeee

    Jaumeeee Miembro

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    Las arañas para bielas de carbono no sirven para bielas de aluminio,en SRAM
     
  14. civicstyle

    civicstyle Miembro

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    Cuanto se tiene que apretar en Nm los tornillos araña xx1 si se pone un plato direct mount??
     
  15. moriscos

    moriscos Miembro Reconocido

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    Puff, ni idea
    Casi nada, porque el direct mount no lleva araña, el plato va directo a la biela
     
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  16. jrarbulus

    jrarbulus Miembro activo

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    Los tres tornillos que van a plato directo 7Nm; normalmenete de 6,5 a 7 Nm suele ser lo suyo como norma para los platos; Sram recomienda 8-9Nm pero cuidado!! con algunos pueden cascar los tornillos, por ejemplo los de las bielas race face... un poco de fijatornillos flojo va muy bien y hace que no tengas que llegar a un par de aprite alto...o_O
     
  17. amparanoia

    amparanoia Miembro Reconocido

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    Perdonad que discrepe.
    Mis bielas crujian de la ***** por ir los tornillos flojos. Apretados bien y ahora no suena NADA DE NADA. Lo digo porque una cosa es apretar poco y otra lo justo.
     
  18. jrarbulus

    jrarbulus Miembro activo

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    No comprendo lo que quieres decir, he dicho yo que los tornillos hay que apretarlos poco?:(:rolleyes:... a cuánto has apretado tus tornillos y qué biela y plato y tornillos son? 7 Nm te parece poco? no comprendo perdona:confused:
     
  19. amparanoia

    amparanoia Miembro Reconocido

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    Jejeje tío, no lo decía de malas. Me refiero a que quién me puso el plato me dijo lo mismo y gracias a él casi tiro el xx1 jajaja

    Yo llevo un plato b labs oval en unas bielas xo de carbono. Apretado a ojo o tacto. Si la tija va a 5nm esto lo he apretado un poco más hasta que se pone duro el tornillo.

    Adiós crujido.
     
  20. jrarbulus

    jrarbulus Miembro activo

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    Sé que no lo decías a malas:mad:, pero vamos creo que la idea del foro es dar algo de información a ser posible verad y útil; decir que una cosa es apretar poco y otra lo justo pues no me parece muy preciso. Solo intentaba responder al compi que preguntaba por los Nm de par de apriete.:D
    Una cosa es lo que te digan y otra muy distinta.... quizás cometió un error al realizar el trabajo... una llave dinamométrica si tienes componentes caros y ligeros me parece una herramienta útil; uno no se imagina lo que son 7 Nm por mucho tacto que tengas... o quizás si...o_O además siempre es interesante despues de un cambio en la transmisión revisar los tornillos, en el mtb se pueden aflojar;
    Si te gusta andar fuerte y no tienes un mecánico profesional creo que hay ciertas cosas que se deberían revisar en la bici con bastante frecuencia, por seguridad básicamente
     

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