Sugerencias para ajustar pinza de freno

Hola amigos. Quería sugerencias de como ajustar la pinza de freno para que el disco quede totalmente alineado con las pastillas .
Muchas gracias de antemano!!

 

Lo que se ajusta son las pastillas al disco, ya que el disco esta en una posición inamovible .
Lo que tienes que hacer es aflojar los dos tornillos que fija la pinza al cuadro u horquilla le das vuelta a la rueda y aprietas la maneta de freno con fuerza y aprietas los tornillos un poco uno luego un poco el otro y asi hasta que quede bien prieto, y repetir hasta que deje de rozar.
Si despues de varias veces no consigues que quede centrado sin rozar, bien tiene el disco ligeramente doblado y lo puedes enderezar con llave inglesa y paciencia o tienes un piston vago que tendria que limpiar y lubricar a ver si recupera su función y deja de rozar...

 

Gracias!! El tema està en que siempre se me queda una pastilla pegando más al disco que la otra....

 

PISTON VAGO
Solo te queda sacar pastilla limpiar con cepillo de dientes o bastoncillo, limpiar con agua y limpia vajillas o similar y lubricar con el mismo líquido de freno o aceite al efecto . . si no funciona solo te queda cambiar toricas ...

 

Lo probaré esta tarde. Haber si funciona

 

Gracias por las segurencias

 

Sigo con el mismo problema a la hora de alinear las pinzas al disco de freno. Alguién tiene más sugerencias por favor?

 

Cambio de tóricas o a las malas, de frenos (si has hecho bien todo lo que tan dicho)

 

En casi todos los frenos sale un pistón más que el otro. Se ajusta a "ojímetro" y listo.

 

Cierto.. y tened en cuenta que a ser hidráulico, las presión se iguala, el avance según la resistencia, pero la fuerza es la misma.

 

A eso me refería, a la hora de centrsrlo a "ojímetro" nunca llegò a conseguir que se quede centrado al disco.... por si había algún truco que utiliceis y lo facilite

 

Pones una linterna o luz blanca de bici por la parte opuesta a los tornillos, así verás luz entre la pastilla y el disco, aflojas uno de los tornillos y mueve la pinza hasta que veas luz entre los dos lados del disco y aprieta el tornillo, si no lo consigues, haz lo mismo pero con ambos tornillos.

Que freno llevas? Los tornillos llevan arandela entre el tornillo y la pinza?

Suerte

 

Yo para un pistón vago, desmonté pastillas, limpié la pinza y pistones con un spray adecuado. Después de eso, metí los pistones con un desmontable de plástico. A continuación, sujeté el pistón "que sale" con el desmontable y di varios toques de maneta... y solucionado, el pistón vago quedó paralelo al otro. Buena limpieza final, meter pistones y poner pastillas.

 

Lo suyo es apretar la maneta de freno con la pinza floja e ir apretando los tornillos de forma alternada, sin ser bestia al apretarlos, un poco uno y luego otro. Hazlo mientras mantienes el freno apretado. Cuando veas que no roce puedes apretar ya mas fuerte y volver a comprobarlo.

Si estan los pistones limpios; ni tienes aire en el circuito, ni el disco doblado y pastillas nuevas, es imposible que no lo consigas.