1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Talas FIT RL vs. Revelation SL Air U-Turn

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por ceelete, 18 Jul 2010.

  1. ceelete

    ceelete No sin mi(s) bici(s)

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    Hola a todos. Estoy en duda sobre una de esas dos horquillas, para uso rutas/all mountain. Entre otras cosas dudo, primero, con el bloqueo desde el manillar, que no lleva la Talas y sí la RS, y por otro lado, el ajuste de recorrido, en la RS hay que dar 6 vueltas al dial y en la Talas es solo un movimiento de ruleta. Mi duda también es si se puede manipular el ajuste de recorrido en ambas en marcha. Le estoy dado vueltas, porque a lo mejor no me compensa la diferencia de precio para una de esas características (de una bici a otra con las diferentes horquillas me salen 300 € de diferencia). En fin, que estoy hecho un lío por el momento.

    Gracias a todos por vuestra ayuda

    P.D.: la máquina que me pensaba pillar en la Canyon AM 5.0 ó 6.0. Si alguien la tiene agradecería que me diera su opinión. Un saludo.
     
    Última edición: 18 Jul 2010
  2. ceelete

    ceelete No sin mi(s) bici(s)

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    Bueno, gracias a todos por vuestra colaboración, creo que he salido ya de dudas.


    Jejejejejeje....

    Un saludito
     
  3. Platón

    Platón Miembro Reconocido

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    Me parece que en esta sección pocos llevan esas horquillas, jeje. Prueba en la sección de enduro y quizás tengas más suerte.
     
  4. ceelete

    ceelete No sin mi(s) bici(s)

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    Tienes razón, eso haré. Muchas gracias.
     
  5. senderoamarillo

    senderoamarillo Miembro Reconocido

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    Hola, yo no tendría dudas, yo tengo una Talas. No tienes el bloqueo en el manillar, no, pero bueno, teniendo en cuenta que bloquear la horquilla siempre lo vas a hacer en las subidas, nada te va a costar hacerlo en ésta, puesto que la Talas como sabes se maniobra justo en la parte superior de la barra, o sea que sólo tienes que bajar un poquito la mano.
    Sin embargo la gran ventaja es q puedes optimizar tu punto de equilibrio en las subidas y aprovechar lo que "traga" en las bajadas sin bajarte del sillín y con solo ese pequeño movimiento de Ruleta. En la Revelation eso de darle las 6 vueltas desde el sillín se podría hacer....pero te puedo asegurar que yo no me veo haciendolo, mi hermano tienen una Pike y siempre hace los cambios con "pie en tierra" y así y todo te jode el estar dándole vueltas a la condená.
    Lo mejor es que en las cuesta más pronunciadas al bajarle la posición al manillar tendrás una ventaja infinita por la facilidad del pedaleo comparada con la otra que te puteará al mantenerte el punto de equilibrio mucho más cercano a lo que se denomina el punto de "posición de pérdida" que es cuando ya se te queda el equilibrio tan retrasado que con cualquier piedrita que cojas subiendo puede hacerte hacer el "caballito" y así perder la verticalidad.
    yo me quedaría con la Talas, de todas, todas. No te lo pienses....es una muy buena inversión.
     

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