1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Tiempo de espera de bicis nuevas

Discussion in 'General' started by Jonitinaja, Nov 15, 2018.

  1. Polete85

    Polete85 Miembro Reconocido

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    Imagino que en en cuanto a costes.
    Las marcas fabrican en taiwan porque es mas barato. Fabricar en fibra de carbono lo puedes hacer en cualquier pais, lo que pasa es que la mano de obra, y los permisos medioambientales aqui (europa en general) pegan fuerte.
    Segun lei cuando tomaron la decision, desde la propia orbea, en mallabia iban a actualizarlo y poner una seccion de pintura para los cuadros MyO y demas, pero no hablaban en ningun sitio de fabricacion de cuadros de carbono o aluminio.
    No se si fabricaran alli, solo lo que lei:
    https://www.orbea.com/py-es/blog/orbea-revolution-disenando-el-futuro/
    Luego tambien llaman produccion a montar las bicis.

    Pues mas o menos si, las condiciones y sueldos en portugal en general para obreros y demas son peores que en españa, y aqui estamos como estamos... .
     
  2. kaos1978

    kaos1978 Miembro Reconocido

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    A costes de q? La fábrica la monta Orbea. Lo único negociable serían los tributos locales/regionales. Y Orbea no es PSA ni Renault (o la q quieras q menee más de 20.000 personas), como para meterse en ese tipo de negociaciones.

    La otra variable sería el coste salarial, cuya negociación está restringida (estatuto o convenio) tanto en España como Portugal.

    Supongo q al final es una decisión estratégica q ellos sabrán a q responde. Es un empresa q lleva funcionando muchos años y q ha sobrevivido a varias crisis... Algo sabrán del negocio...

    Enviado desde mi Aquaris X Pro mediante Tapatalk
     
  3. Polete85

    Polete85 Miembro Reconocido

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    Costes, permisos medioambientales.
    Desde luego desconozco como estara en portugal, pero el mayor handicap que hay en europa y demas paises es el coste medioambiental o el canon que tienes que pagar por ello, ya que la fabricacion de fibra de carbono contamina bastante. Por ello se fabrica en taiwan, donde esos costes son menores.

    Normalmente, todas estas producciones que acarrean una alta contaminacion, los lideres de fabricacion estan en paises en vias de desarrollo.
    Sin ir mas lejos, el lider en fabricacion de baterias de Litio es china.

    Desconozco los datos, pero... si vas a montar una fabrica, y los costes son los mismos, porque te vas a portugal en vez de hacerlo lo mas cerca posible de donde tienes el almancen?
    La unica razon empresarial para llevarte una produccion fuera de tu pais son los costes. Si los costes son los mismos, te conviene que tu fabrica y tu almacen/centro de montaje/centro logistico este lo mas cerca uno del otro.

    Y en casi cualquier sitio. Ahora bien, depende de como sea el convenio o estatuto.
    El salario minimo en portugal en julio de 2018, eran 676€ mientras que en españa son 858€.
    El salario medio en portugal en 2017 se situo en 17933€ cuando en españa son 26535€. Y aqui no estamos para tirar cohetes.
    Normalmente un sueldo inferior, conlleva directamente peores condiciones laborales.

    Por supuesto, eso solo lo sabran ellos, pero en cualquier gran empresa que depende de la produccion, lo que siempre se busca son los inferiores costes de produccion para la calidad que tu decides dar.
    Cuanto menor es el coste de produccion, mas margen de venta tienes, o mas competitivo en el precio final eres.
    Por eso en españa, siempre se esta "con el miedo" de que puedan cerrar las fabricas de coches que hay aqui (que estas estan, por el tema que estan, si no si que iba a haber en españa fabricas de coches) porque sale mas barato producir coches en Hungria, Rep.Checa etc... que en españa.
     

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