Tija de carbono entra muy forzada

Me acaba de llegar una tija de carbono del chino de 31,6 pero al meterla en el cuadro cuesta muchísimo he tenido que poner el sillín y meterla dandole vueltas ayudandome con el sillín, el resultado es que cuesta un horror sacarla y claro los 10 centímetros del extremo se han rallado por la fricción tan bestial. La he medido con un calibre y diría que tiene 31,8. Ponerse se podría poner pero temo que cuando lleve un tiempo puesta y un día quiera sacarla a lo mejor no pueda. Si le doy grasa de carbono costaría todavía más meterla? o es mejor en este caso echar otro producto o directamente no montarla? Lo digo también porque tiene 400 mm y más de la mitad de la tija va metida en el cuadro.

 

Compra una tija de verdad

Y olvídate de la pasta de carbono, se aplica para apretar con menos par de apriete sin comprometer la seguridad.

 

Coge una lija fina y dale a la parte que vaya dentro. No hace falta mucho, solo un poco para que entre y salga fácilmente.

 

Compra una tija decente y déjate de montar chinorradas. Piénsalo, si ni siquiera han sido quien a darle el diámetro correcto, mejor ni imaginar su calidad, resistencia, absorción...a ver si vas a terminar fastidiando el cuadro o teniendo un accidente con esa tija...

 

Seguramente sera la pintura o el barniz, estos chinos hacen la tija a su medida, pero no cuentan con el grosor extra del barniz. Y siempre pasta de montaje para carbono, para poder apretarlo a sus nm

 

Has probado a aflojar el tornillo de la abrazadera?
Yo tengo un manillar que compre sobre el 2011 carbono y las abrazaderas de las manetas no pasan hacia arriba marca massi un dinero tirao como en esa época no entendia mucho y encima lo monto en tienda me lo comí con papa encima de 40. Tendría que pasar una lija de smeril y no me hace gracia la idea en carbono y manillar creo que no iría seguro.

 

@Castil, algun problema con mi post?

 

Fue sin querer, sorry

 

No, el dedo en el móvil, disculpa.

 

Sí, he aflojado totalmente la abrazadera y es lo que dices no quiero lijar el carbono aparte que perdería todo el brillo ya que es un acabado ud brillo. Creo que va a ser lo que comentais no cuentan con el grosor extra del barniz que le dan. Gracias a todos.

 

Si lijas lo que entra en el tubo, no le va a afectar en nada. Con una lija de 400 de carrocero tienes más que suficiente para rebajar ese medio milímetro que le sobra

 

Me pregunto si se puede fastidiar el tubo de carbono del cuadro al meter esa tija tan forzada.

 

Oye, de verdad y sin ofender. Tanto miedo te da lijar una tija de 20€?. Cuando te lo recomiendo es por experiencia, no por decirlo al tuntun.

 

Realmente lo que estas lijando segun wallis es el barniz marca hasta donde llega la tija y lijas la zona que no se vea osea la que esta dentro del cuadro donde quieras parar pones cinta de carrocero o aislante para no arañar de mas.
Sujetas la tija en algun lado y buscas lija de papel grano fino y lo pasas como cuando se seca la espalda es la forma que el lijado te quede mas uniforme. Antes de probar limpia la pieza con alcohol y si quieres que se note menos los arañazo de la lija usa scotch-brite. Con scotch-brite tambien puedes lijarlo para quitar barniz pero es mas laborioso ademas no afecta apenas si en el hipotetico caso que llegaras a la fibra. .

 

Con una cuartilla de lija de carrocero de 600 y otra de 400 tiene más que de sobra. Y son un par de euros como mucho.

 

Esta mal calibrado

 

Qué vendes?