TODO Sobre las Lapierre X Control

No s resalen las bicis por los lados? Mi coche hace 1,80 de ancho. Lo malo es guardar el porta, es enorme...

 

Mi bici es una s y sobresale del portabicis lo justo.

Y en cuanto al tamaño del porta, mi coche es un clio y m entra en el maletero. El porta es de norauto de dos bicis.

 

Yo aparte del de portón pequeño también he tenido uno de railes para el portón, además del de techo y ahora llevo el de bola y desde luego que no hay color con respecto a los otros. Al que pueda hacer la inversión que no lo dude. La tranquilidad con la que las transportas vale la pena.

 

Hola a todos,

os escribo porque he estado viendo varias opciones y la que mas me ha gustado es la Lapierre X control 310. Me han enseñado en la tienda este modelo, creo que de 2013 y la unica pega que he visto para mi es el color, no me gusta nada. Y el precio se queda en 1300 euros nueva.


Entonces he visto este otro modelo, que creo que es de 2012 que me parece brutal, me encanta.
http://www.cycles-et-nature.com/images/lapierre/2012/hd/x_control_310.jpg

Imagino que nueva no se podrá conseguir a estas alturas nueva, pero si que he visto un modelo de segunda mano en 900 euros. No se como lo veis de precio.

Y hay alguna diferencia entre ambos modelos? Segun me han dicho en la tienda, lleva horquilla de aire en lugar de aceite, que tal funciona?

Gracias

 

El modelo que te gusta es del 2012, pero de montaje son muy similares por no decir iguales, lo unico que cambia es el color y fijandote bien, las soldaduras estan mas refinadas en la del 2013, por lo demas cambia poco de una a otra.

 

Has visto la 610 del 2013? , es parecida a la que te gusta en colorido aunque más cara sobre 1900 nueva .

 

Buenas tardes compañeros, tengo una lapierre xcontrol 410 del 2011, a la cual le fallan los rodamientos del basculante, me dejan los rodamientos a 5 euros cada uno. ¿como lo veis de precio?

Un saludo

 

Que te fallan! Que les pasa? Has pensado en poner un kit roller? No se sí es sólo amortiguador o también basculante no me hagas mucho caso que no tengo ni idea.

 

Buenas tardes, ahora mismo no sé qué horquilla llevan ambas bicis, pero eso que te han dicho en la tienda de que una lleva aire y otra aceite creo que se han liado, aceite llevarán las dos para controlar el rebote, y aire para la compresión de la horquilla ¿qué modelos llevan cada bici?

Precisamente yo también he estado mirando precio de rodamientos para mi X-Control últimamente, y me parece buen precio, yo el que he visto habitualmente es de unos 6 euros cada uno.

 

Lo que pasa es que el basculante no se mueve tan fino como antes. El kit roller le tengo desde que compre la bici y la verdad que va muy bien , se nota mas sensible la amortiguacion con el puesto.

 

Muchas gracias por las respuestas.Voy a ver si engaño al tendero y me deja el precio de 5 euros con ellos puestos. Ya os contare como queda despues del cambio de rodamientos.

Un saludo

 

Cuando compre la bici me pusieron unos shimano 505 y ahora se me esta pasando la cabeza cambiarlos por unos shimano 540 o shimano XT.
Es que a veces me cuesta meter la cala y no digamos ya si hay un poco barro... ¿ Creéis que es buena opción cambiarlos por unos 540 o XT?

 

Yo tengo unos XT , he tenido los 520 los 540 anteriormente y el barro es un problema igual con todos ellos.

Un saludo

 

Lo del barro ya lo esperaba!
Pero se engancha mejor con los XT que con los 540? Supongo que entre los 505 y los 520, 540 o XT debería haber mucho diferencia y no solo en peso

 

Si te cuesta meter la cala prueba primero con una limpieza bien a fondo, que supongo que ya la habrás hecho, engrasa o echa aceite en los muelles y dales un poquito menos de tensión, a ver si así mejora.

Y si terminas cambiándolos, la opción de los XT es muy buena y por menos de 60 pavos los tienes. Yo los tengo, el modelo anterior los PD-M 770, desde hace 4 años y siguen en perfecto estado, tanto de rodamientos como de enganches y muelles.

 

Los 505 son nuevos pero antes tenia los mismos en otra bici y me pasaba lo mismo! A veces me cuesta engancharlos y con barro ya ni te cuento... Por eso pensaba que igual subiendo de gama van mejor! Los XT los he visto por 53€ Pero no quiero cambiar si no me van a dar ventajas sobre los que ya tengo

 

Los 505 no los he probado así que no te puedo hablar, pero yo creo que si no te enganchan bien es porque tienen algo mal ajustado, o están muy duros los muelles.

Yo te puedo casi asegurar que vas a notar diferencia si pones unos XT, ten en cuenta que pasarías de los pedales de los más básicos de Shimano a los mejores, por debajo de los XTR. Yo con el modelo anterior de XT no he tenido nunca problema de que me cueste enganchalos o desengancharlos, y se regulan perfectamente para que vayan más o menos duros.

También podría ser problema de la zapatilla el que te cueste engancharlos, que tenga mucho taco en la zona del pedal y por eso no llegue bien a enganchar en la cala. Intenta probar la zapatilla con algún pedal distinto de algún compi y así ves si es problema del pedal o la zapatilla.

 

Yo tengo en la Conor los 520 y en la Lapierre los XT y si están bien limpios y engrasados por la zona del muelle y del tornillo de ajuste de la dureza para meter y sacar la cala, la única diferencia que veo es en el peso, bueno y que los XT son más bonitos bajo mi gusto!!

 

Si vuestro problema es el barro , de cabeza a por los Crank Brothers , muuuucho mas ligeros que Shimano ; si los probáis ya no volvereis a Shimano

Saludos.

 

Tambien lo estaba valorando pero me dan miedo! Los shimano ya los he probado y van bien peo estos no se como iran... Aunque para el barro seguro que mucho mejor?

Qe tal para enganchar/desenganchar? Es mas sencillo que con los shimano?
Tienen un pequeño juego lateral no?