TODO Sobre las Lapierre X Control

Cuanto es mucho ....cuantos dias.....????

 

Depende hay casos de 15 días y otros de 3 meses. A mi me toca la negra, y no tenían stock, estuve esperando casi 3 meses a que los fabricaran.
Lo normal serán 2 a 3 semanas por lo que ha ido poniendo la gente, que lo veo normal.

 

Eso me a dicho mi tendero, 2 o 3 semanas ....como sea mas, me da algo sin bici

 

mi x control es la 210 del 2010...azul y blanca....que suelen mandar el mismo color....o ya no hacen el mio y manda de los que estan een el mercado ahora???
que os han mandado a vosotros??

 

Un saludo a todos. Tengo una duda ¿ Se le prodria poner una horquilla tapered a una X control 210 del 2011? .
Lo digo porque segun catalogo las de gama superior llevan horquillas tapered y no se si la geometria de la pipa es diferente o lo que cambia es la direccion.

 

Qué amortiguadores con bloqueo son compatibles con el de Lapierre? Tengo una Xconrol 210 de 2013

 

Me contesto despues de rebuscar por el foro veo que Theo dio la solucion el 21 de sept 2012. El problema que tengo es que los enlaces que pone estan caducados. POR FAVOR necesito un adaptador de direccion semiintegrada con rodamientos externos para 1.5". Podriais ponerme un link actualizado y alguna foto de como queda. Os lo agradeceria mucho

 

Podria servir este?
CANE CREEK Dirección estándar FORTY 1.5" Cazoleta b http://www.probikeshop.es/cane-cree...orty-aa-5-cazoleta-baja-ec44-negro/80804.html

 

Yo puse un rock shox Monarch RL para una 210 de 2010

 

Tienes toda la razon es asi, yo en mi caso el tendero no la registro y asi cuando he vendido la bici pues a cualquier propietario le sirve por cualquier distribuidor Lapierre.
Lo suyo es que tengas los datos del antiguo propietario para reclamar esa garantia.

 

Lo normal es que si esta en stock tarde de 2 a 3 semanas, depende del tendero que se mueva y gestione raìdo esa garantia, yo tramite 3.
Un bascualante
Una bielela
Un cuadro y no tardaron mas de 15 dias.

 

No esa no te sirve, esa es para dirección de 44mm.
Necesitas otro adaptador, pero ahora estoy con el movil, y no lo encuentro.

El "problem"a es que te saca la cazoleta por fuera, y te sube un poco la dirección. Si ya la tienes comprada, es buena solución para usarla, pero si no, si puedes comprate una horquilla de dirección normal.

 

Hola, os comento una curiosidad por si a alguien le puede interesar, hace tiempo pregunté si pesaría mas un cuadro de x-control 2013 que del 2011 ya que las bicis del 2013 pesan mas que las del 2011, bueno pues cuando me llegó el mío pesé mi bici antes de cambiar el cuadro un 210 de 2011 y despues al poner un 310 de 2013 con todos los componente exactamente los mismos excepto el cuadro puro y duro (cuadro, amortiguador y basculante con bieletas), se aprobechó la dirección antigua y las cazoletas antiguas que salieron enteras.
El resultado: que el cuadro nuevo pesa casei 100gr mas que el antiguo, la razón la desconozco, puede se la pintura, pueden ser refuerzos de soldaduras o puede ser ese acabado impresionante de las mismas que hace que ni se vean. Espero que la razón sea un cuadro mas robusto.
Total que yo muy contento con lapierre y mi nuevo cuadro pero un poco agridulce esos 100gr de mas que para bajarlos en una bici cuesta un pastón la verdad, solo pensar lo que cuesta una horquilla que pese 100gr menos o unas ruedas.
El peso del cuadro X-control 310 2013 a secas no es peso ligero que se diga: sin dirección ni cazoletas pero si con patilla de cambio, amortiguador y tornillos botellín: 2920gr.

 

y que son cien gramos en la bici lo mismo lo ganas en refuerzo ,yo prefiero bajar los cien gramos yo, que luego el problema no son los gramos de la bici el problema somos nosotros jejeje..

 

Que razon tienes...son peor nuestros gramos......jejejejej

 

Una gran verdad

 

Hombre, física y mecánicamente no es lo mismo quitar de un sitio que de otro, pero bueno...Al fin y al cabo, 100 gramos son 2 geles que metas en el portabotes, un poco de barro que se adhiera a la rueda, una ****** de perro que pises o simplemente la diferencia entre el llevar el pulsometro o no.

 

Indudablemente no es pa llorar pero mejor hubiese sido que hubiesen sido de menos que de mas ¿no?, mas que nada porque el cuadro es mas moderno y de una version en principio superior.

 

Pues a mí creo que fueron unas dos semanas, y porque en la primera semana los de Lapierre me mandaron el triángulo principal en lugar del basculante (chapuzas!!!) sino habría sido sólo una semana.

 

Hola compañeros, estoy interesado en adquirir una Lapierre X Control 627 de la temporada 2014...El tendero me la queda en unos 2050€...¿Cómo lo veis de precio para los componentes que lleva? Vengo del mundo de las rígidas y quería pasarme a las dobles y en particular al 27.5"...y siempre me ha gustado el diseño de Lapierre. Pero comparando con otras marcas...he visto mejores componentes a ese precio como por ejemplo:

Canyon Nerve AL 8.0 2014...por 2000 € pero lo descarto por el servicio post-venta...el cual dicen que debe de ser nefasto...
Ghost ASX 7500...montada todo en XT y Horquilla FOX FORX 32F CTD (130 mm) y amortiguador FOX FLOAT CTD (120mm) x unos 1800€ pero me da la sensación que es más para All-Mountain...

En fin...un mar de dudas...a ver si me lo podéis solucionar...

Otra cosa...mido 1.81 m y de entrepierna 85 cms...según tendero me iría bien una L...según mis cálculos equivale a una 20"...mi rígida es una rockrider 5.2 xc de 19" y tuve que adelantar el sillín al dolerme los hombros (según planilla excel que solemos utilizar casi todos...me da talla ideal una 18.6")

Muchas gracias de antemano