TODO Sobre las Lapierre X Control

Muy buenas.

He tenido un problema con mi x-control 210 del 2005, tengo un par de fisuras, una en el basculante y otro en el chasis. Creo que una vez leí en este hilo que los modelos de ese año tenían garantía de por vida en chasis, aunque después de llamar a la tienda donde la compré me han dicho que ese modelo tiene 2 años en basculante y 5 en chasis.
He llevado la bici a mi tendero y después de hablar con Lapierre le han comentado que ya estaba fuera de plazo pero me han ofrecido la posibilidad de ponerme el cuadro que os adjunto en la foto.
Si alguien lo sabe le agradecería que me dijera a que modelo y año corresponde el chasis que me ofrecen y cuanta garantía tiene el modelo 210 del 2005.

 

Te están dando un cuadro nuevo, parecido al tuyo... A mi no me parece mal cambio la verdad.

 

A mi me parece bien, ya he aceptado.

Pero me gustaría saber el tema de modelo y gaantía por curiosidad y por más que busco por internet no consigo encontrarlo.

Un saludo

 

Hola, ¿que opinais sobre el tema de ponerle un poco de aceite por fuera a las barras da las horquillas y del amortiguador?
Gracias.

 

ni idea... ivestigare por ahi a ver si consigo algo de info...

delicado asunto... yo no lo suelo poner (solo 1 o 2 veces al año)

 

Se parece a la lapierre 440 x-control evo 2 team.No coinciden la mayor parte de los componentes ni el color pero lo dibujos del cuadro son iguales...

 

¿Ponerte ese cuadro? ¿te refieres a ponértelo sin coste alguno? la verdad es que no sé de que año es la bici que has puesto, pero si a la tuya ya se le había pasado la garantía, pues no me parece mal negocio, me parece estupendo.
No te puedo decir la garantía de los modelos de 2005, por aquel entonces no estaba tan puesto en Lapierres jejeje, pero tranqui que antes o después seguro que alguien te lo averigua.

 

Yo lo hago, consejo de un mecanico reconocido en cordoba.

Le limpio bien las barras, le hecho una gota en cada barra y hundo varias veces (cada salida).

De vez en cuando en el amortiguador.

 

Sí, la verdad es que se están portando. La única pega que les puedo poner de momento es el tiempo que se están tomando para consultarlo con Francia dar visto bueno, etc.... por lo demás no me puedo quejar...

Un saludo

 

Yo no lo pondria, de echo nunca le pongo, piensa que con el aceite se quedara fijado todo el polvillo que vayas recogiendo por el camino y acaba actuando como una lija jodiendo retenes e incluso barras. No te lo recomiendo.

 

En teoría no se debería echar aceite a las barras ya que cada vez que bajan se lubrican. Lo que si hay que hacer es mantenerlas limpias en lo posible para evitar que se rayen.

 

Eeeeexactamente!!! Yo no lo habría explicado mejor.

 

+1

por cierto, el aceite que le echas es el mismo que lleva dentro de la horquilla verdad, jejeje.

 

Pues yo despues de cada lavado lubrico barras y amortiguador.Hago como mauzi,despues limpio bien y a correr millas.La suciedad de la que hablas las eliminan los retenes por la parte de fuera cuando las barras se hunden dentro de la horquilla.Los retenes deben de estar húmedos o lubricados mejor dicho para que cumplan su misión y no se resequen.De ahí vienen luego los problemas de que si tira aceite o de que se agarra.
Pero esto es un mundo y cada maestrillo tiene su librillo,yo solo lo recominedo.

 

no alvaro morete lo unico que vas a consegir es que las barras de la horquilla y amortiguador te se rallen , no hace falta ya que los amortiguadores y horquillan se lubrican automaticamente. ni gota de aceite . un saludo

 

espero que ese mecanico, no haga ruedas a la carta.... ando muy desencaminado?

ya te han contestado, pero alvaro morete, tienes razon en que los retenes y almohadillas deben estar lubricados para que no se resequen. PERO POR DENTRO!!!!! para ello te sirve de vez en cuando (si no usas la bici) con hundir las suspensiones varias veces y ellos solos se lubrican.
tambien puedes dar la vuelta a la bici 5 minutos (aunque a mi este metodo ni me gusta ni me convence)

 

Me parece a mi que hay mucho mecánico por ahi que... en fin. A mi también me aconsejaron en la tienda que les hechara una gotita de aceite a las barras, ¿será que en las Fox no hace falta y en las demás si?.

A mi un mecánico de una tienda conocidísima de Madrid me entregó una vez la bici con una rueda pinchada y la habia llevado para cambiar una cubierta, total que al final me tocó currar a mi.

 

jajaja... luixtreme, mejor no digas la tienda no vaya ser que no la pisemos mas los madrileños....

en fox efectivamente no hace falta esa gotita en barras... es mas, hay veces que esa gotita si no es de buen aceite de horquilla puede llegar a comerse los retenes....

 

Y en las fox FIT de cartucho cerrado? Yo lo que he visto en el manual de fox, es sacar los retenes con cuidado y añadir un poco de aciete fox del azul a la almohadilla, eso si que lo veo muy bien.