TODO Sobre las Lapierre X Control

muy buen reportaje,viendo lo visto, para mear y no hechar gota por eso ocurre lo que ocurre . NO DIGO NADA .felizes fiestas a todos .

 

Si claro, tipo kcnc tienes el KCNC. Tengo que buscarte algun enlace

 

No será demasiado coto, son 58cm y la malloría de bicis de nuestro estilo llevan 64cm o 65cm. Ya de paso conoceis alguna potencia ligera y baratita de 110mm o 120mm, la que trae de 90mm creo que me vien pequña al tener una talla 51 y medir 1,87cm, busco una postura un poco más racing.

 

Este año ando con el plan de Rodillo que voy peor de tiempo... Pero bueno, ahí seguimos dándole. Y pensando en que fregaos me meto en el 2011, Soplao o pedals foc en plata o yo que se...

Si no fuera plano, es lo que busco, pero quiero algo LowRize que ya no me veo con manillar plano.

No había visto nunca un manillar KCNC, o no me habia dado cuenta! Ya buscare a ver que veo, pero si me pones un enlace te lo agradezco.


Un saludico!

 

Hola Manelbiela. Por lo que sé, el cuadro de la 410 tiene como principal diferencia la pipa de dirección, que es cónica. Eso implica que supuestamente es más rígida. Según indica la marca, los modelos 210 y 310 tienen un cuadro algo más sencillo (que no quiere decir malo) y que tienen pipa y tubo de dirección de horquilla de diámetro constante, y los que hay de 410 en adelante tienen un leve salto de calidad. La horquilla que lleva la 410 también es algo diferente, aunque solo porque tiene tubo de dirección cónico. Además el modelo superior tiene amortiguador Fox y ruedas Shimano XT, ah, y bielas.

Si te supone un desembolso muy fuerte no pases a la 410, porque los componentes tarde o temprano los podrás cambiar si quieres mejorar la bici. Lo único que me echaría para atrás es el tema de la dirección cónica. Muchos cuadros y horquillas de esta temporada de 2011 la llevan ya, y es posible que cunda el ejemplo poco a poco. Lo digo porque si quieres instalar más adelante una horquilla mejor que la que lleve la 310, lo tendrás complicado. Aún así yo llevo con una Fox de 100 mm cuatro años y como nueva, no necesito cambiarla de momento a no ser que me dé un capricho.

De la geometría, ya se ha mencionado hace poco algo en el post, pero lo mejor es que el tendero te deje probar si se enrrolla un poco y escojas en la que te encuentres más cómodo.

Saludos...

 

Hola controleros,,no escribo mucho pero os sigo de cerca,,jajajajaaj,,,solo queria comentaros que e descubiertto una pagina nueva de rzc marca de fizzbikes,,queria preguntaros si la conociais (la pagina no la marca) y si no haber que os parec,,,un saludo http://www.rczbikeshop.com/

 

Hola

Os pregunto a vosotros que muchos llevais los Formula RX:

Cambiariais unos Formula 18k por unos frenos Formula RX? pagando de diferencia unos 50 € mas o menos...

saludos

 

Os recuerdo que este domingo 26 es la Kdda en Cordoba.

Mas info

 

unos pocos para ti... http://shop.ebay.es/?_from=R40&fts=2&_trksid=m570&_nkw=kcnc+sc+bone&_sacat=See-All-Categories

los precios no estan mal, pero me parece que es el fin de la pagina fizzbikes para empear a centrarse en su propia marca... me mandaron el enlace por email directamente desde la pagina rczbikeshop... de donde lo habran sacado? quizas de la pagina fizzbikes? :meparto

conozco los formula rx y he visto los problemas que tienen, y llevo los formula 24 y los 18 en 2 de las mtb, y YO NO CAMBIABA LOS 18K... de hecho, estoy pensando en cambiar los 24k y poner unos 18k....

 

Gracias kasper por tu ayuda, tendre en cuenta tu opinion.

un saludo y Felices Fiestas a todos

 

Yo estoy con Kasper. Tengo los Rx no me han dado ningun problema pero la verdad no les veo mejoria sobre unos 18K. Si ya estan muy trallados los 18k, puede ser un buen cambio, si no... Igual pierdes hasta algo de potencia de frenado que los 18K son bastante mas secos que los Rx.

 

la verdad es que estan nuevos los 18k... es mas bien por estetica o capricho jeje. pensaba que notaria mejora en frenada, reglajes, etc pero veo que no...

un saludo y gracias por tu opinion.

 

Todos sabemos que que para que nuestras x-control tengan el sag bien reglado a nuestro peso,montados tenenos que mantener la flechita indicadora en la franja del sag.Pero a mi me surge la duda dada que dicha franja permite que la flecha esté un poco más arriba o abajo de lo que se considera el parámetro bueno para que el sistema funcione ok.Mi pregunta es:
¿Para que la bici sea los más rígida posible dentro de la zona sag la flecha dónde debe estar posionada?¿En la parte más baja de la zona sag o en la más alta?
Gracias por vuestra ayuda de antemano y felices fiestas a todos.

 

El 8 es más rigido y el 11 más amortiguación.

 

Feliz Noche Buena y Navidad a tod@s.

Cuidaros muchooooooooooooooo.

 

Igualmente os deseo MUY FELIZ NOCHEBUENA y cuidado con los polvorones que luego hay que andar regulando otra vez la suspension.

 

Igualmente os deseo MUY FELIZ NOCHEBUENA, y cuidado con los polvorones que luego hay que andar reajustando las suspensiones.



Luego no digais que no os lo he avisado, que he repetido el mensaje.

 

Hola

Feliz Nochebuena a todos lo x-controleros (y a algun que otro Rush´ero tambien ), que este es el mejor Post del foro sin duda!!!

Un saludo y que os lo paseis muy bien y todos en Familia, en estas fiestas tan señaladas.

 

Felices fiestas a tod@s.

 

MUCHAS FELICIDADES PARA TODOS !!!!!

FELIZ NAVIDAD