TODO Sobre las Lapierre X Control

Cuanto te pesaron? Con kit incluido sí puede ser.

La verdad es que siendo para una doble pues compensa un poco de rigidez. De llanta sí qué seguro qué cojo las alpine, para una 2.1 max creo qué me sobra.

 

Mañana estreno me x-control 310 del 2012 a si que me uno a vosotros, he intando leermelo todo peor es un peazo tocho, asi que le echare paciencia jajajjaja, os dejo una fotito:

 

Si lo llego a saber no había sacado el temita, madre mia, os debeis de haber portado muy bien , que pedazo de Reyes.

 

Odisea y Theo, los radios conifocados tienen el inconveniente de la trefilacion! Que no es mas que la deformación plástica en su parte mas estrecha debido al montaje... Pero esto es un factor o inconveniente que aparece en el tensado y es mínimo... Un buen montador de ruedas sabe no llegar a ese punto... Kasper lleva ya muchas ruedas montadas y sabe lo que hace!!!

Y por las alpine no hay problema por el tipo de balón... Hay gente que lleva 2,25 y hay están... Es que es una llanta tan bien hecha!!!

Me voy a la piltra que han venido mi hermano y mi cuñado a casa y tengo una turca...

 

Las Crest me pesaron 658 y 811 con cinta y valvula.

No quiero entrar en polemica ni mucho menos, pero es lo que el fabricante indica en cuanto a cubierta: http://www.notubes.com/literature/2012-StansNoTubes-Catalog-Small.pdf

Un saludo.

 

Vaya reyes!!

Somos unos angelitos... xD!!

jaajajaj esas navidades...

Gracias por el peso!

 

Por cierto, los precios que tiene Kasper (muy buenos precios y mejor persona) son sin cinta y sin valvulas, al igual que son para aros negros, no blancos (que son mas caros, pesados y fragiles).

Un saludo.

 

no te quejes Luis que esa lucecita que tan traido a ti no es moco de pavo , ya diras que tal va.....

 

Hola, soy nuevo en el foro y tengo muchas dudas con mi Xcontrol 310 del 2008.
Me compré la bici de segunda mano, con un aspecto inmejorable, pero mi sorpresa es que cuando le realicé la primera limpieza, vi un tornillo de métrico 3 +o-, de la pequeña placa basculante que hay debajo del sillín, que obviamente no es el de origen, también justo donde está el tornillo, el aluminio tiene aspecto de haber sido soldado.
¿Alguien sabe si es frecuente la fisura de esta placa, en concreto, alrededor de los rodamientos?
Es que es una talla XL, mido 1,91 mtrs y peso 85kg e intento bajar trialeras y temo que algún día me dé un disgusto.

Y si no es mucho pedir, ¿hay alguien con mis características físicas que tenga una Xcontrol 310 del 2007-2008?
Es que no acabo de encontrarme cómodo en la bici. Ya he cambiado la tija y la he puesto recta y creo que el siguiente paso va a ser poner un manillar más alto pero no me sobra el dinero como para hacer pruebas así que me gustaría una conocer alguna opinión experimentada.

Gracias de antemano.

 

Hola de nuevo, no había dado con este tema anteriormente y he estado leyendo los post de hace unos años. Por lo que leo, es una reparación de la famosa fisura, ¿ha alguien le han realizado la soldadura de la fisura o directamente cambiaban las horquillas?
La verdad es que voy mirandola de vez en cuando y os puedo decir que le estoy metiendo caña a la bici y no he visto nada raro pero si es posible, me gustaría tener otra opinión para saber si debo preparame para lo peor o la reparación es correcta.

Saludos.

 

si puedes sube alguna foto , el unico tornillo parecido al que hablas es de m-4 y es del basculante,pero sin verlo no se que decir.

 

Hola

Hay algún post como este pero dedicado a las Pro Race ?

Saludos y gracias.

 

Hola José María,
Por lo que he visto al inicio de este tema, seguro que lo que tengo es una reparación de la típica fisura en el basculante, un punto de soldadura y después pintura. La verdad es que no me ha dado ningún problema pero me extraña que antes se cambiaran toda la parte trasera y al anterior propietario de mi bici le realizaran una reparación. (en cuanto pueda adjunto foto)
La verdad es que ya me había hecho a la idea que me la habían colado, que la bici no estaba tan inmaculada como me dijeron, pero cuanto más información mejor.

Sé que es un tema antiguo pero si alguien puede confirmarme que es una reparación fiable me quedaría más tranquilo.

Por otro lado, por fa, si alguien de elevada estatura puede indicarme como tiene ajustada una Xcontrol 310 del 2008, me serái de gran ayuda.

Gracias por todo.

 

¿De tu misma estatura y con una X-control? Diegazo, mándale un privado , es una excelente persona.

 

Aqui me teneis estrenando equipación con un frio que pelaba en la Casa de Campo de Madrid.
Por cierto mi bici es la Lapi, no os vayais a pensar que me soy otro esquirol como el pppcordobés :cuñao:cuñao:cuñao

 

muy muy guapa

 

Muy buenas, hace tiempo que no entro por el foro, pero vuelvo ya que estoy renovando algunas cosillas de mi burra. Tengo una Lapierre X-Control del 2010, y las ruedas que lleva montada son las mavic crossride disc y con centerlook (no se si todo estará bien puesto), mi intención es ponerle unas ruedas que e visto de oferta unas SHIMANO Wheelset XT M776 Disc - Centerlock - 20mm - Black (esto si esta bien puesto por que he copiado y pegado). Mi pregunta es sencilla ¿este tipo de rueda se puede poner sin ningún problema en la bici o hay que ponerle algún acople? Gracias y un saludo.

 

editado

 

CUIDADO!!! si ese dato de 20mm es el eje no puedes ponerselas pues tu eje de ruedas y horquilla actuales es de 9mm... asegurate que las ruedas sean para eje 9mm sino tendrias que cambiar de horquilla y rectificar la puntera del basculante y es un follón!!!

 

Hola de nuevo , a ver si alguien me puede dar una respuesta , y un consejillo...tengo una lapierre x control 210 del 2010, y gracias a los "Reyes" estaba pensando en comprar un amortiguador rock shox monarch 3.3 por 120 E. de 165x38, doy por decontado que los 165 son la longitud de punta a punta, pero...¿el 38 a que corresponde?y lo siguiente, ¿merece la pena quitar el de serie para poner este?...(el de serie lo pensaba colocar en una rockrider 6.3 que tiene mi hija , y a la que intento cambiarle algunas cosillas...gracias