TODO SOBRE MI reba (en primer post toda la información)

Nada hombre, si lo pinté de negro, una tórica tb valdría si no aprietas a muerte, yo tenia a mano la arandela de cobre y me da mas garantías ya que puedes apretar a muerte hasta que se aplaste, eso si quitarla luego es un poco difícil.

fijate en las fotos de la arandela, cuando es nueva es como una tórica, cilíndrica, de apretar se aplasta.



Ese tornillo es muy pesado, pero vamos... lo único que tienes que tener cuidado que quede muy bien apretado, como caiga la tuerca malo.

 

Una preguntita, para meterle aire a mi reba sólo air (no dual) se puede hacer con un compresor normal?

 

Nooooooooo

 

Yo no lo intentaría, un compresor tiene muchísimo caudal y no sé si las tóricas aguantarían eso.

 

Ok,ok me quedó claro, jejeje menos mal que pregunté. Al ver que era como una válvula de rueda pensé que valdría

 

Alguien me puede decir como saber si una reba es de 46 mm de avance o de 51 ? Gracias.

 

Creo que es medir la distancia del avance de las barras respecto al tubo de la dirección.

 

Hay algun problema si en la camara de bloqueo hay mas cantidad de aceite que la recomendada, pues he cambiado el aceite y no me funcionava el bloqueo , lo he rellenado a ojo, y ahora si funciona , pero no se que cantidad enxacta hay .es una Reba race u-turn del 2009

 

Si hay más de la cuenta perderás recorrido, hay tablas con los volúmenes de aceite en función de cada modelo y año pero pueden variar algo dependiendo del recorrido que tengas

 

si eso de las tablas ya lo he mirado . pero como no tenia nada para medir he puesto misma cantidad de acete que he sacado y por algo me he quedado corto al poner el nuevo, buenola pruebo y si no me convence el recorrido que consiga , sera cuestion de vaciar y poner el que corresponde
gracias

 

Entonces no irás muy desencaminado, puedes comprobar el recorrido quitando aire para comprimirla sin esfuerzo y ver que llega al tope

 

Solucionado un poco mas de aceite y vuelve a funcionar perfectamente ,
gracias.

 

Buenas a todos..
No soy capaz de sacar los retenes que van debajo de las almohadillas de mi reba race. Están hechos polvo. He mirado mucho y todos ponen como sacan guardapolvos y almohadillas, pero no he visto como se sacan los retenes.
Mirando los nuevos, no son de goma, tienen metal en el interior y esto hace que no haya dios que los saque.
Alguna idea, por favor ??
Gracias

 

http://www.foromtb.com/threads/cambiar-casquillos-horquillas-reba-y-fox-f100.808593/

Busca por extraer Casquillos.
tanto da de fox o reba viene a ser lo mismo

 

Hola, alguien puede responderme una duda? Se puede pasar una rockshock sid solo air 2015 de 120mm de recorrido a 100mm. Gracias. Y si se puede es algo complicado y costoso o es una operación asequible?

 

Sí, tendrás que cambiar el vástago de la pata de aire por uno 20mm más corto o cortar el que tienes

 

Si se corta el bastado entiendo que hay que hacerle una rosca nueva en el extremo no?

 

Se corta por el otro extremo, habría que hacerle un taladro para que entre el pasador que sujeta el pistón

 

Ok. Gracias

 

Yo voy a hacer la misma operación porque compre una reba de súper oferta para mí XC (por 220 euros nueva en BikeDiscount no me pude resistir, aunque fuera del verde más feo del mundo).

Por 30 euros puedes comprar en Amazon el airshaft y vender el tuyo. Mi consejo es que no te metas a recortar.