TODO SOBRE MI reba (en primer post toda la información)

Hola. Tengo una Reve 150 rlt 2013 casi nueva, quiero saber si es recomendable meterle algo más de aceite, he leído que suelen venir bastante secas. El caso es que la noto algo dura o perezosa, he jugado con el rebote por si era eso. Si le quito más presión me paso con el sag.

Gracias.

 

Parece que suelen venir algo escasas de aceite en las barras, mi reba venia casi tiesa en la pata derecha...si la notas áspera y no tienes reparo en abrirla échale un vistazo. Nunca viene mal hacerles una primera revisión cumpliendo los plazos estipulados por el fabricante para limpiar un poco por dentro, engrasar guardapolvos y espumillas y ponerles aceitito nuevo, que por cierto yo le eché algo mas de los 5ml que recomiendan.

 

Buenas gente. Tengo una SID de 2012, pero después de buscar un poco por el foro no encuentro posts específicos sobre su mantenimiento tan amplios como este, y en ellos no viene lo que busco, y ya que prácticamente Reba y SID son idénticas en muchas cosas pues posteo mi duda/pregunta aquí.

Mi SID lleva parada por diferentes motivos medio año más o menos, y antes de volver a andar con ella quería hacerle un mantenimiento básico, aceites, limpiar/cambiar guardapolvos y poco más. ¿Creeis que sería recomendable cambiar guardapolvos por unos nuevos después de llevar ese tiempo parada? ¿Me debería comprar el kit de mantenimiento completo y hacerle el servicio también al motion control y demás cambiando todas las tóricas? Creo que Reba y SID comparten kit, así que ¿me podeis decir dónde lo puedo encontrar a buen precio? Absteneos de enlaces de ebay porque no tengo paypal.

Por último otra cuestión. Desde que compré la bici (de 2ª mano) la horquilla hace un ruido al descomprimirse, parecido al sonido que hace la válvula al deshinchar las cámaras pero un poco menos bestia. ¿Alguna idea de por qué puede ser? ¿Burbujas de aire en el circuito del rebote? ¿Algún vídeo o tutorial o algo para mirar esa parte?


Gracias de antemano y saludos.

 

Hoy me ha llegado una Reba RL 2013 nueva y tras montarla me surge una duda. La horquilla viene con el bloqueo pushloc, la horquilla venía en la caja bloqueada y a mí me gusta llevarla desbloqueada sin el mando ya que no lo suelo usar. Me pongo a dejarla desbloqueada, por lo que le instalo el pushloc pruebo a bloquear y desbloquear y lo hace perfectamente, así que la dejo desbloqueada y al quitar el cable el dial salta nuevamente a la posición de bloqueo. Lo he intentado varios veces y siempre vuelve automáticamente el dial a la misma posición.

¿Hay alguna forma de dejarla desbloqueada?

Edito: Acabo de ver que hay que hacer una ñapa

http://www.foromtb.com/showthread.php?t=1026084

 

¿ Alguien sabe si el kit Endura, viene con las esponjillas o es que hay que comprarlas aparte ?
Y de paso, si alguien puede pasarme algun enlace de kit guardapolvos+esponjillas de buena calidad, a buen precio pues lo agradeceria.

Un saludo.

 

Pon el original. Cuesta 11 €

 

Te importaria decirme donde, amigo ?? ;-)

Gracias.

 

Yo las cojo en Mammoth.

 

Pues he estado mirando y ya no estan ...

 

Yo es que las pillo en la tienda física. En la web creo que solo tienen las Fox. Si conoces a alguien de Madrid, que te las compre y te las mande

 

Sabeis si la Revelation es similar a la Reba en cuanto a mantenimiento y demás?

 

Hola a todos: tengo una reba rl del 2012 100mm e iba perfecta pero note que el recorrido era menos de 60mm asi que abri el sistema de blokeo y le quite un poco de aceite a ojo en dos ocasiones hasta que la deje en sus 90/100mm de recorrido y durante un año cojonuda, lo malo viene hace 1 mes cuando la blokeo no vuelve a su sitio y es que el muelle es como si no tuviera fuerza para volver a su estado normal. Le quito el cable la abrazadera por donde pasa el cable y el tornillo que sujeta el circulo de aluminio donde se sujeta el cable, el caso es que asi va vien,pero le ponco el tornillo y se queda bloqueada, se lo quito y vuelve a estar bien.
Mi pregunta es: hay alguna manera de repararlo o seria mejor comprarme uno nuevo por que se aya contaminado? y cada cuanto tiempo deberia cambiar ese aceite que esta en la bollera del bloqueo? espero alguna respuesta, GRACIAS

 

En este mismo hilo encontrarás la solución, si no usa el buscador google (arreglar el motion control reba). En resumen tienes que desmontar el motion control y el muelle que devuelve el dial de bloqueo a su posición desbloqueada tienes que darle una vuelta más de manera que al estar más tenso conseguirás que vuelva a funcionar como antes, es más, verás que va mucho más tenso y que salta disparado al tocar el botoncito de desbloqueo. Lo ****** del proceso cuando lo veas y lo ejecutes te darás cuenta que es cerrar a rosca el motion control con el muelle tan tenso (a mi me costó unos cuantos intentos). Suerte

 

Wenas, Mantenimiento basico y cambio de recorrido en reba 2011.

http://www.youtube.com/watch?v=oSEn_FxdVkg

Un saludo

 

Para cambiarle los retenes a la Reba RLT hay que quitarle el aire?

 

A qué te refieres con lo de los retenes, a los guardapolvos? Si es así no hace falta, sacas las botellas de las barras y ya puedes trabajar en ello, pero si le quitas el aire te será mas fácil desacoplar la pata izquierda.

 

Buenas, tengo una REBA RLT 26'' 120 mm de 2013, me interesa comprar el mando del bloqueo, no el remoto de manillar, sino el que va en la propia horquilla, algun sitio donde comprarlo???
Quiero cambiarlo porque tengo el Pushloc que venia con la horquilla y se atasca, veo mas factible un bloqueo en la horquilla como toda la vida...
Gracias de antemano.

 

Nanonino, seguro que lo hay por ahí, googlea un poco...y si te desprendes de tu cartucho rlt y el pushloc yo estaría interesado en ellos.

 

Tengo una reba de 2013, que se queda al 10% del sag en reposo (sin pesos no fuerzas). A qué se debe esto?

 

Una duda que tengo como es mejor dejar la reba la del 2013 cuando no la usamos bloqueada o desbloqueda lo digo como parece que al bloquearla es el muelle en tensión un saludo