Transmisiones 1x9 y 1x10: montajes, experiencias e información varia

Pero pusisteis los separadores que mandan?

 

Si claro, pero hay nucleos de mas o menos distancia y la forma de como lleguen los radios y tal, en ruedas progress es bastante dificil ajustarlo, mientras que en fullcrum es más sencillo, y en circus tambien facil, lo digo por que aunque sea milimetros hay nucleos mas pequeños o no y en esas distancias se nota

 

Ahí si te doy la razón.

 

400€? No lo Comprara ni Rita.

 

jajaja, esque por 400 € te compras cambio y cassete x01... ola????

 

Creo que 462€ fue la respuesta de Leo Wheels a un compañero que les pidió precio.
Un chollo vamos

 

Pues yo he puesto el ffc al final sin limar nada y sin arandelas. Le cambiado los tornillos por los que se ponen en las patillas del cuadro? Pues al ser de cabeza plana y no redonda sobresale menos y listo y ha quedao bien.

Lo único que queda un pelin lejos del 36 y le cuesta un pelin de nada subir pero nada del otro mundo, va fino fino sino

 

Shimano se sube al 1x11 http://forums.mtbr.com/drivetrain-shifters-derailleurs-cranks/new-2015-shimano-xtr-1x11-899297.html
http://simplementemipasionelciclismo.blogspot.com.es/2014/02/nuevo-xtr-fc-m9000-1x11.html

 

A falta de verlas en vivo, son posiblemente las bielas XTR mas feas de la historia...

 

hola a todos tengo una pequeña duda ,tengo unas bielas x9 con un plato wolf de 30t tengo pedida la corona wolf de 42t y como tengo que cambiar el cambio voy a coger un type 2 y aqui la duda que caja va mejor la media o la larga,gracias y un saludo
pd.seguro que en 173 paginas esta la explicacion pero ya tengo los ojos secos y no lo encuentro jj

 

mi montaje de 1*10, bielas aka, plato absolute black, mando xtr y piñon mirfe de 42 d

 

Como va la ardent detrás?

 

bien, agarra que es lo suyo

 

Delante no iría mejor?

 

Si, pero desde hace años, siguiendo los pasos a la cola de SRAM, copiando desarrollos, tiros de cable etc...

 

Haciéndolo electrónico??. .. sacando frenos hidráulicos de carretera sin testar y teniendo que retirarlos todos del mercado una vez vendido.... cierto... cierto. .. una gran marca

 

Media

 

El que innova se arriesga a eso.
Yo a dia de hoy no cambio mi transmision sram.
En frenos te tengo que dar la razon por funcionamiento pero en lo demas no.
Y si los sacan sin testar como dices, lo que tiene que hacer la gente es perder el ansia por lo nuevo nuevisimo de la muerte y esperarse a que sea usable.
Que lo prueben los pros primero que para eso les pagan...
Y al año siguiente o al otro, la gente que lo monte.
Pero claro, Nino Schurter lo llevaba hace dos años, ya no vale, es feo y viejo...
Asi nos va.
(y ojo, no pretendo discutir, cada cual tiene su opinion y soy el primero que a veces ha comprado lo mas nuevo nuevisimo de la muerte...)

 

Bueno, me uno a este hilo, he comprado hoy mismo la corona one up ya que la wolf tooth no habia disponibilidad y la verdad es que ya tengo ganas de montarla... Un par de dudas, me hara falta cambiar el cambio slx que llevo? No lleva el bloqueo que llevan los nuevos, pero llevare guia cadena asi que supongo que no deberia haber problema... Y otra cosilla, cuanto tarda? Tengo ansia por tenerlo jejejeje.

 

Donde has comprado la corona???

Gracias