1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Trasera cuadro Xabigo

Tema en 'Material' iniciado por salbastrilla, 2 Abr 2011.

  1. salbastrilla

    salbastrilla Miembro

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    Hola a todos, tengo un cuadro Xabigo de acero en el cual la la barra vertical está cortada, tiene dos barras laterales y la rueda entra, una trasera de igual 36 cm. Pregunta: al ser tan corta la trasera, ¿ Será un peligro bajando ?. Me han comentado que sí, pero quisiera otras opiniones. Un saludo.
     
    salbastrilla, 2 Abr 2011
    #1
  2. bertobp

    bertobp METTAlero

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    Ese cuadro es pura leyenda!! Se dice que fue diseñado para Chiapicci y que Indurain y Rominger lo probaron bajando tiempos por km. Lo que pasa que tuvo problemas de patente para llevarlo a la competición...
    Ese cuadro de peligroso no le veo nada de nada, cuanto mide de batalla? Lo que le da ese doble tubo vertical es una rigidez acojonante a un cuadro de acero, con el consiguiente aumento de peso claro...

    Una afoto:

    [​IMG]
     
    bertobp, 2 Abr 2011
    #2
  3. bertobp

    bertobp METTAlero

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    Por cierto... ese cuadro no era para ruedas de 650???

    Xabigo tambien fue el inventor de la guia antisalida de cadena que ahora hacen marcas como Rotor...
     
    bertobp, 2 Abr 2011
    #3
  4. migueltxo

    migueltxo Miembro

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    Yo tengo oido que ese cuadro no llegó a prosperar porque Laguía probandolo tubo un accidente bastante grave...Lo del anticaida de cadena que ahora está tan de moda segun Xabigo es una invencion suya con patente y esas cosas pero rot... se lo copió y despues otras marcas. No se que habrá de cierto en todo esto. Saludos...
     
    migueltxo, 2 Abr 2011
    #4
  5. Antecessor

    Antecessor Miembro activo

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    Si está todo "inventao". La solución que aporta este cuadro para acortar la distancia entre ejes es buena y ya lo llevaban los cuadros de pista, pero hacen un cuadro pesado.
    Una distancia corta entre ejes hacen una bici "escaladora" pero mas inestable a alta velocidad que cuadros mas largos por pura lógica.
     
    Antecessor, 3 Abr 2011
    #5


  6. PhantomII

    PhantomII Miembro

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    PhantomII, 3 Abr 2011
    #6
  7. ivanford

    ivanford Miembro

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    Donde haya puertos
    Ese hombre suele estar en un estant de Xabigo en todas las cicloturistas, no?
     
    ivanford, 4 Abr 2011
    #7

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