Trek supercaliber 2020

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por smd80, 7 May 2019.

  1. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    La tope de gama es la 9.9 ¿Esa es 9.9?
    De todas formas, la mayoría de nosotros no creo que notásemos la diferencia entre llevar Kashima o no llevarlo en el Isostrut.
    Pero ese es otro tema.
     
  2. Coleguita

    Coleguita Miembro Reconocido

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    Hola compañero,
    Que tal va el tema de la garantía? Te han dado respuesta?
    Cuando sepas algo, informamos para saber como se portan...
    Un saludo
     
  3. cristianmartin22

    cristianmartin22 Miembro Reconocido

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    Habría que ver el desglose del montaje puede ser todo de la tope de gama excepto el amortiguador


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  4. miguelstb

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    A ver a veces tope de gama se le dice oor estar a full y esa bici esta a full bielas xx1, kovee las buenas etc... el cuadro es el mismo y lo de kashima es estetico solo.

    Si encaja el precio no lo dudes
     
  5. Sergiolo90

    Sergiolo90 Miembro Reconocido

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    El tema va regular tirando a malamente. Por Trek nada que reprochar la verdad, me cambiaron en garantía los casquillos de fricción y en lo
    que se soluciona el tema del amortiguador me han dejado un basculante y amortiguador por lo
    que a día de hoy sigo montando en bici.
    El problema viene con FOX, tras dos semanas con el estado del servicio “en reparación” mandan un informe a la tienda alegando que el desgaste del amortiguador es a raíz de un mal mantenimiento y que no se han respetado las 125horas que el fabricante recomienda para hacerle el mantenimiento al amortiguador (125h o un año, lo que antes suceda). Me han dado tres opciones:
    1) Lubricación y mantenimiento al amortiguador dañado (alrededor de 150 euros)
    2)Sustitución del cuerpo del amortiguador (432 euros)
    3) Sustitución del cuerpo del amortiguador por kashima (522 euros)
    Después de esto hablé con la gente de Trek comentando el caso y me dijeron que iban a estudiar caso para ver que solución podían darme, y esperando respuesta estoy ya que me parece una injusticia total, más que nada porque la bici tiene menos de 125h de uso (entreno mayoritariamente en rodillo y cojo la mtb 1/2 dias a la semana) y porque creo que el desgaste del amortiguador ha venido a raiz de los casquillos de fricción en mal estado y no por un mal uso/mantenimiento.
     
  6. Coleguita

    Coleguita Miembro Reconocido

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    Hola, pues si, la verdad que el que se tiene que hacer cargo de la reparación es Trek, ya que esta claro que por culpa de esos casquillos se ha desgastado el amortiguador. Si han aceptado cambiar los casquillos en garantía, tienen que hacerse cargo también de lo que han producido... así que espero que no te pongan ninguna pega y te solucionen todo.
    Ya nos irás informando.
    Suerte.
     
  7. miguelstb

    miguelstb light bike

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    Estos de fox son una mafia...125h que locura.

    Sale mas barato no hacer nada y cambiar el amorto cada año que seguir sus pautas de mantenimiento.

    Que jetas.

    Bueno al menos vas siguiendo con la bici! Animos y a luchar
     
  8. Ortziomenaka

    Ortziomenaka Miembro Reconocido

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  9. Sergiolo90

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    Actualizo tema desgaste isostrut:

    Tras hablar con el servicio técnico de trek y dar a conocer los presupuestos de reparación que me han dado en fox me dicen que ese es un coste de reparación inadmisible para una bici con tan poco tiempo y un amortiguador que ha pasado por varias tiendas por el tema del dichoso ruido y pérdidas de aceite. Por lo que me reponen ellos mismos el amortiguador y se hacen cargo de los portes de mi amortiguador. Un 10 para el servicio postventa de trek.
     
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  10. Ortziomenaka

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    Oleee


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  11. Coleguita

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    Como me alegro compañero!!!
    No ves al final si algo suena mal o algo, hay que dejar constancia en la tienda, ya que si llegas a pasar del ruido y no lo llevas a ningún lado, lo mismo te saltan que es por mal uso y te lo comes con patatas... hay que ser canso en la tienda o con la marca, cuando algo no va en perfectas condiciones y más en una bici de estos niveles y precios... sino luego te puedes llevar sorpresas como estas y te puedes encontrar con problemas.

    Un saludo
     
  12. miguelstb

    miguelstb light bike

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    Me alegro tio!! Un 10 para trek
     
  13. miguelstb

    miguelstb light bike

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  14. Ortziomenaka

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    Comparando con el gemini me parece hasta barato… eso si, es bastante más pesado el Bontrager


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  15. neohapy

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    Me alegra, bien por trek!. Si me permites una consulta…
    Comentas que le has dado a conocer los precios de fox al servicio técnico de trek y me surge la duda de, si no fué el servicio técnico de trek quien desmontó el amortiguador y lo envió a fox haciendo ellos directamente la gestión con fox?
    Cierto es que el desgaste en el vástago tiene todas las papeletas de ser causa ajena a fox, ya sea defecto en los casquillos, falta mtto… aún así, menudos precios y periodos de mtto manejan!
    A raíz de tu comentario exponiendo el problema le hice el mtto al amortiguador y por ahora todo ok y con la resolución de tu problema pues mejor aún! da cierta tranquilidad . Y cómo dice el compañero… es bueno comentar los problemas con nuestros tenderos.
     
  16. miguelstb

    miguelstb light bike

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    Si, el combo extralite darimo que llevo bastante mas ligero.
    No soy mucho de manillares combos.

    Saludos
     
  17. Ortziomenaka

    Ortziomenaka Miembro Reconocido

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    Y darimo y sus componentes de barato poco tienen


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  18. miguelstb

    miguelstb light bike

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    No nada barato pero todo en precio no supera al combo de bontrager.
     
  19. Sergiolo90

    Sergiolo90 Miembro Reconocido

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    Yo la bici la llevé a una tienda que es distribuidora de Trek entre otras marcas entonces ellos me lo gestionaron todo, el basculante me lo mandaron a garantía de trek y el amortiguador a garantía de fox, cada uno a un sitio. Fox me da los precios de su reparación por un lado y trek por otro.
    Muchas gracias!
     
  20. kolau

    kolau Miembro Reconocido

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    Una consulta

    ¿Sabeis si es posible montar un guiacadenas en la supercaliber?

    Llevo un xtr y al final he optado por quitarle el embrague ya que cada poco tiempo se quedaba "soldado". Ahora el cambio va muy fino, pero en zonas muy empedradas se me ha salido la cadena alguna vez ya...
     

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