Yo acabo de sacar mi cierre SRAM de 10v para limpiar la cadena y muy facilmente, claro que aplicando mi truco.
Con unos alicates lo he quitado sin demasiados problemas, de todas formas si lo abres de vez en cuando no se agarrota tanto.
Yo acabé comprando el alicate específico y encantado, no hay vez que lo utilice y piense lo bien que invertí el dinero.
Este minialicate, lo pille en Ebay: https://www.ebay.es/itm/Bicicleta-E...-Reparacion-/323703652648?hash=item4b5e3dc128 Ha Subido bastante, lo pille por 4 €, es mas pequeño que la palma de mi mano.. con deciros que va metido en el SpeedLevel...
Aparte de los alicantes específicos, que también sirven para cerrar los eslabones, lo puedes hacer con un cordón o una brida fina. yo llevo en el Camel un cordón solo para eso, no es plan de llevar los alicates...
Como todo eso es muy relativo, yo lo he reutilizados varias veces y no he tenido ningún problema. Ahora bien, si al quitarlo ves que no tiene buena pinta, mejor no lo vuelvas a poner. Saludos
Si despues de 6 años no lo ha sacado todavia, estara apañado ! El hilo es de 2013, reflote tremebundo!
Si, yo tambien los reutilizo alguna vez, pero el compañero dice de abrirlos de vez en cuando, y eso equivale a reutilizarlos muchas veces, y posiblemente ya no cumpla su función adecuadamente. Sobre todo los que llevamos monoplato y la cadena a veces va en posiciones bastante forzadas. Por el coste que tienen es mejor no arriesgar a que se abra, porque puede no pasar nada o liar una buena.
Pues no lo sé, pero se supone que es precisamente para eso, para poder abrirlo y cerrarlo varias veces fácilmente. Yo cada x meses suelo abrirlo para limpiar bien la cadena, de momento no me han dado ningún problema, y eso que la cadena ya está para cambiar.
El eslabon para las nuevas cadenas Shimano de 12 velocidades pone que es de un solo uso, y el KMC que llevo en la rigida dice que se puede reutilizar un maximo de 3 veces. Luego cada uno es libre de hacer caso o no. Yo pienso que los fabricantes se curan en salud, y siempre va aguantar mas de lo que anuncian, pero por si acaso, si somos de los que lo abrimos alguna vez mas de la recomendada, es llevar uno de repuesto siempre encima.
Yo creo que su función es la de poner una cadena nueva o reparar una rotura sin tronchacadenas. Lo de abrirlo y cerrarlo es algo que leo por aquí, sigo sin saber muy bien para qué.
Para limpiarla mas a fondo simplemente, metiendola en un recipiente con gasoil o lo que use cada uno. Sin embargo lo que yo no pillo es como se puede arreglar una cadena rota sin tronchacadenas, solo con el eslabon rapido. Habra que retirar los eslabones rotos, y para poner el rapido, que es ancho, hay que dejar dos estrechos en los extremos, sin troncha no veo como. Se puede salir solo con tronchacadenas, pero solo con eslabon...
Hola, como bien indicas, en el momento que se rompe la cadena siempre vas a necesitar un tronchacadenas para quitar la parte que ya no nos vale. El eslabón rápido simplemente es una ayuda para no tener que volver a unir con el troncha y así arreglar la avería mucho más rápido y fácil. Saludos
El eslabón rápido tiene tres funciones Montar la cadena sin usar pins ( que es un poco engorroso .) Poder desmontar la cadena para limpieza Podré solucionar un chupando de cadena ( si tienes suerte , y el eslabón rápido no está ni en las roldanas ni en el plató . Para reparar una cadena siempre necesitas un troncha cadenas y un eslabón rápido o un pins de recambio ( no está de más llevar un cacho pequeño de cadena ) Los eslabones rápidos de menos de 10 v se sacan con la mano . Los eslabones rápidos de 10 o más necesitas útil especial o "trucos" Trucos : El clip , necesitas unos alicates planos ( que no solemos llevar , al menos yo ) Bridas , necesitas unos alicates de corte ( que no lleva nadie) Cordón ( perfecto ) Reutilización de eslabones rápidos De 10 v para abajo no dicen nada . De 11 v para arriba dicen que son de un sólo uso . Para solucionar un chupando de cadena , dependiendo de el número de platos hay tres opciones A . La bestia , cortar la cadena con el troncha B . Soltar el cambio trasero . C . Soltar la biela izquierda y separar la derecha , para soltar el plató . E usado la C en la bici de un colega ( hoy en día usaría la B . Saludos
