Tu proxima bici con discos o con puentes?

No he querido meter argumentos en negativo descalificando los puentes, sólo hechos y bondades a favor del disco como futura única posibilidad.
Pero vale, acepto la petición y amplío.

En ese sentido, recapitulamos:

• Los puentes son poco seguros y lo más importante es la seguridad.
• Los puentes son elementos arcaicos inventados el siglo pasado y tu bici parece un trasto poco "avanzado" con ellos.
• Los puentes no merece la pena actualizarlos cada poco porque no tiene sentido.
• Si llevas puentes eres un retrógrado poco abierto a los cambios, vas de "pro" o te crees un purista de los cooojones y eres un puuuto payaso, vuelve al acero, cubiertas de 19mm, ponte levas para el cambio.
• Los puentes harán que te cargues tu llanta de carbono de 2007 fácilmente o de gama baja que son las que lleva todo el mundo, que no soportan 200ºC, y además todo el mundo lleva llanta de carbono versión cubierta.
• Cuando llueve ya el peligro de muerte debe de ser extremo, si por lo regular ya son poco seguros...

La recopilación es de argumentos a favor del disco, que se la voy a pasar al tendero que conozco, porque el otro día los que le vi usar eran un poco de vendedor de crecepelo o de predicador apolalíptico.

Yo y mucha gente con idea de puentes, estamos simplemente bien como estábamos y se nos viene a convencer de la bondad del disco con experiencias, argumentos y "hechos" encima de la mesa como los que recopilo.

La gran diferencia es que no veo que la gente de puentes quiera que se impongan y no exista el disco.
Yo creo que todo aquel que los prefiere, lo único que quiere es que le dejen elegirlos.

 

Otro dato importante una flaca suele ir a 6-8 cubiertas y 8 a14bar de presion de media entre cubiertas y tubulares...un neumático de 200gr a esas presiones no es capaz de digerir la fuerza de frenado ni de un puente ni un disco a plena potencia, tienen muy poco grip y zona de contacto casi nulo con agua un disco no presionaras ni un 30% la potencia de freno y puentes igual si no bloquearas y al suelo o deslizaras..además un disco si se moja también frena como el culo sobretodo con pastillas orgánicas quien a hecho mtb lo sabe y cuando llueve de verdad va todo mojado..Despues el detalle de con lluvia cántaros de normal salen pocos o tiran de rodillo...por lo menos en mi caso... Para mi repito no me aporta ventajas y si mas dolor de cabeza...en mi grupo varios usan discos y al final pasamos de todo y solo importa pedalear...adoro los discos en mtb...pero en carretera me dan absolutamente igual y lo que me jode es el consumismo y que poco a poco obliguen a standarizarlo al igual que los ejes pasantes en carretera...otra vez a cambiar de ruedas??...

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Yo me lo guiso yo me lo como jejeje
Qué paranoias os buscáis
Ponéis la venda antes de la herida

 

Me llevaría un montón de trabajo ponerme a buscar quién y en qué página lo ha dicho para citar.
Te aseguro que no me invento ninguno de los argumentos a favor del disco o contra el puente.

No son míos porque yo no me creo casi ninguno, así que a mi no se me ocurren, ya te lo digo yo.
Varios de ellos los tuve que adaptar para que puedan ser verdad, en determinada circunstancia...(por ejemplo como el "peligro de fusión" de las llantas) y pueda ser válido como argumento, ya que a partir de ahí ya se generaliza normalmente cuando la gente los utiliza.

 

Claro
Como que hay que purgar después de bajar un puerto , o cambiar discos por que se destemplan
Lo escribe uno y por eso ya es cierto y es una desventaja para los discos

 

Y lo que escribilmos los que llevamos varios con ellos es falso , e intentamos engañar

 

Yo no se si es falso, pero en su caso pongo en seria duda la afirmación de que en una temporada completa de ciclocross+ resto del año de carretera no tenga más que cambiar pastillas en sus frenos de disco.
Y lo dudo porque soy de Cantabria y en invierno con la mtb y haciendo unos tristes 2000 km anuales raro era el mes que no había que andar limpiando pistones, ajustando pinza o purgando.

 

Pues duda lo que quieras
Pero es cierto
No es un año , son dos de cx y uno y medio de carretera

 

Si hay barro y agua unas pastillas de freno te las puedes quemar en una etapa de 100km por ejemplo este año la abr..el mantenimiento se multiplica x 5 en estas condiciones por no hablar de rodamientos de ruedas sean 240,350,mavic,novatec....

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La excepción que confirma la regla

 

Cada mes?? yo saliendo en invierno, que aqui es muy largo y humedo, sobre todo por sendas que estan mas sucias no he hecho nada mas que cambiar de pastillas. Con unos frenos SRAM normales. Y en verano tambien la uso y sin problemas.
Estas seguro de que ese sistema esta bien?

En la bici de ciclocross llevo frenos de disco mecanicos y esos si hay que ajustarlos mas a menudo conforme se gasta la pastilla para tener el tacto que quieres, igual que si fueran cantis.

No creo que ni a mi ni a churrasco nos haya tocado el dios de los frenos con la varita magica.

 

Y corrí en Torrelavega y legazpi que agua y barro hubo hasta pa regalar
En legazpi cambiaba de bici cada media vuelta y creo que dimos 4 vueltas

 

Yo no se lo que haces, macho, porque aquí en Galicia también hay agua y barro a saco y nunca he tenido que purgar los frenos de la mtb cada mes...y tampoco conozco a nadie que lo haga.

 

Torrelavega

Legazpi

La fresneda en asturias

 

Nada, ellos caen 4 gotas y se quedan en casa, pero entienden más que tu

 

En eso te doy la razon

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Hacía tiempo que no venía una temporada de cx con tanto barro y agua
Y la primavera con la btt lo mismo , agua y barro a rabiar
En la carrera que organice hace 15 días fue una carrera épica épica

 

Ya, es un marrón. Yo he gastado más dinero en lavaderos que en comida.

 

Yo por suerte tengo huerta y garaje grande
Y quito todo lo gordo en el lavadero con la manguera antes de meter a la lavadora

 

Eso cunde. Yo viviendo en un piso lo tengo más ******, y encima muchos días llegando de noche me da pereza pasar por el lavado a final de ruta, y al día siguiente me encuentro con el barrizal... que perezaca