Tu proxima bici con discos o con puentes?

Tema en 'Material' iniciado por Mariolopezgago, 11 Feb 2018.

?

Tu próxima bici de carretera la comprarás..con o sin discos?

  1. Con discos..

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    47,5%
  2. Con Puentes..

    502 voto(s)
    43,2%
  3. Con discos(prefiriendo puentes)(por no quedarse atras)

    63 voto(s)
    5,4%
  4. Con Puentes porque creo que los discos no "podrán" con los puentes

    46 voto(s)
    4,0%
  1. torma

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    Por aquí los hay más papistas que el Papa..... me gustaría verlos rodando, seguro que los que más hablan no tocan la parte de abajo del manillar. Seguro que tienen la cinta nueva en esa zona, eso si, la teoría se la saben de pm jijiji
     
  2. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Es un paso, otros ni la teoría....:D
     
    Última edición: 13 Jun 2019 a las 00:14
  3. Ritxis

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    suele estar mas nueva, si....los descensos duran muy poco pero las mucho y claro arriba supongo que se desgastara mas......:D:D:D
     
  4. torma

    torma Miembro Reconocido

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    También es cómodo llanear agarrado abajo
     
  5. Ritxis

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    y tambien llevar el manillar con la curva cortada................:D:D:D

    Welsh-Championship-Hill-Climb-2018-8.jpg
     
  6. Ikerlan

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    La dirección es más manejable agarrado a los escaladores, os pongáis como os pongáis. No dudo de la aerodinámica agarrado abajo ni que se frene más, bueno, que te canses menos al frenar, pero control, escaladores.
     
  7. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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  8. Ritxis

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    discrepo sobre eso...soy de bajar mas agarrado en los escaladores, si la bajada es mas complicada abajo mas control, por lo menos para mi...lo que pasa que ir abajo mucho tiempo, para muchos puede ser no tan "comodo"
     
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  9. Castil

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    Es mucho más cómodo abajo para meter la bici en la curva, el contra manillar es más sencillo de hacer.
     
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  10. dagoban

    dagoban Miembro Reconocido

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    Cogiendo el manillar desde abajo se baja el centro de gravedad con lo que mejora el paso por curva y se puede entrar en la curva a más velocidad. Igual que los coches, motos, etc de competición que invierten lo que no está escrito en bajar el centro de gravedad.

    Es simple física, cosa que muy bien sabía Tomac como puse antes con su manillar de carretera. Tenía una ventaja competitiva con respecto a los otros corredores:

    [​IMG]

    Aparte esta la ventaja aerodinámica si se va deprisa claro, porque a 25 km/h da igual estar cogido de arriba que de abajo. ¿Alguien se acuerda de dónde se cogía Pantani (QEPD) para subir los puertos?. Pantani debía ser de goma.

    Eso sí, es una postura incomodísima y al rato acabas reventado de la espalda y hombros, no sé como los profesionales aguantan tanto tiempo cogidos abajo.

    De todos modos las bicis racing que nos venden ahora no tienen nada que ver que las de hace 30-40 años en cuanto a postura cogiendo el manillar desde abajo. Resulta que ahora de viejo aguanto más tiempo con la racing moderna que cuando competía con 16 años con la bici de antaño, y es que me voy a las bicis que todavía conservo y con el metro en mano la postura bajo el manillar es mucho más forzada todavía que en la racing moderna, y eso que mantengo los parámetros estos modernos que se han inventado del Reach y el Stack.

    Para elegir una bici hay que tener en cuenta otros muchos más factores como ángulos, longitud de vainas o distancias entre ejes, algo que se está perdiendo en la actualidad y que es fundamental a la hora de elegir una montura. Y te encuentras bicis gama alta con parámetros mal asignados, pero es algo generalizado que te tienes que comer con patatas. A los aficionados nos venden bicis racing con geometrías casi de paseo. Afortunadamente en el mundo profesional, que no son tontos y saben lo que se juegan, lo suelen seguir respetando.
     
  11. migcor

    migcor Miembro Reconocido

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    Solo puntualizar que en esa foto VDP va cogido arriba (es el de rojo), quien va agarrado abajo es el otro, Van Aert.
     
  12. txomin_46

    txomin_46 Miembro activo

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    Es un campeonato de subida ni siquiera lleva casco

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  13. Ritxis

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    ya ya, populares en UK, con bicis ultraligeras, mono platos incluso con single speed.......................
     
  14. josito 107

    josito 107 Miembro Reconocido

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    Podíamos abrir una encuesta, " cuántos bajais agarrados de los escaladores ".:D
     
  15. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    :D:D:D:D:D:D:D

    .-siempre
    .-a ratos
    .-nunca
    .-segun el descenso
    .-llevo manillar plano, bullhorn, asi no tengo muchas opciones.............

    :D:D:D:D
     
  16. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Con ver el porcentaje de discotequeros ya tienes el dato...:D
     
  17. jose lopez mira

    jose lopez mira Miembro

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    Vamos yo creo que dudar de que agarrado abajo tienes más control .....y que se frena más fácilmente ..... es que la propia forma de las manetas está pensada para ello. Otra cosa es que los profesionales qué trabajan la parte de arriba , que para eso le pagan, son muy flexibles, la mayoría de nosotros , no lo trabajamos , ni Core ni leches, tenemos , por lo menos yo la misma flexibilidad que un botijo y enseguida buscamos la parte de arriba.

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  18. Kapelmuur

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    Correcto total. En el móvil me lo pareció y el verlo con detalle es así.
     
  19. Kapelmuur

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    El terraplanismo ha llegado a foromtb.
     
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  20. Kapelmuur

    Kapelmuur Miembro Reconocido

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    Pues como sea en descenso poco me ibas a ver.
     

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