Tu proxima bici con discos o con puentes?

Si se van al kilo no es por los discos, está claro que hay algo más

 

Pon un ejemplo donde la única diferencia sea de puentes a discos y que pese 1 kg mas la de discos.

 

Si, unas ruedas para discos.

 

Tampoco he visto a nadie negar que los discos suponen un mantenimiento y un sobrecoste, que es lo que aquí se está diciendo.

 

Yo me refería a bicis de coste comedido. Cuando hablamos de 10000€ está claro que se paga algo que está sobrevalorado. Pero hoy algo que se considere decente no lo encuentras por menos de 3000€

 

Te lo niego yo. Mantenimiento 0. El coste inicial al comprar la bici está claro.

 

Efectivamente, nadie lo niega, son algo más caros y tienen su mantenimiento como todo (un mantenimiento que no es estar todos los meses purgando. Es cambiar pastillas cuando toca y limpiar un poco de vez en cuando)

 

Pues nada, mañana te vienes a mi casa y me arreglas el asuntillo que tengo con el freno trasero de la de rally, que pese a no perder líquido pierde presión.
Pero sin coste eh! Si quieres te doy una cerveza mientras lo arreglas.

 

Cannondale Caad12 ultegra

https://bikerumor.com/2015/07/09/20...x-evo-caad12-road-bike-lineup-actual-weights/

De la synapse no he encontrado fotos, pero también se va sobre 1 kg, y hay mas casos.

Pero seguro que lo seguis negando.

 

Es que lo que si que esta clarisimo para la mayor parte de los aficionados al ciclismo es la inversión en una bici calidad precio buena.
Una buena maquina a nivel general con discos y peso bueno te vas a partir de los 4000€
Y una buena maquina con puentes ya por 2500€ o si me aprietas 3000€ tienes las mismas prestaciones y con menor peso.
Esto a mi entender o a las decisiones que yo tomo!

 

La mtb que he tenido de discos 9 años nunca purgué ni toqué los frenos excepto para cambiar pastillas, en 9 años. La que tengo ahora con 5 años los he purgado una vez porque son los XT y no salieron buenos. En la de carretera que va para 2 años, tampoco he tenido que tocar nada. A los 6 meses se cambió una maneta en garantía porque rezumaba líquido. Se exagera mucho con el mantenimiento y problemas. Hay gente que le dice el mecánico que hay que hacer algo cada 3 meses y se lo cree, yo soy muy escéptico en ese sentido. La anterior horquilla fox de mi mtb pasó los 9 años sin tocar y funcionaba de pm. Otros compañeros le hicieron las revisiones, mantenimientos y todo eran problemas. Cuanto menos se toquen las cosas que funcionan bien, mejor!!

 

Si está defectuoso es diferente. También hay frenos de puentes defectuosos. Y te hablo de bici de carretera. Y sin problema pongo yo las cervezas.

 

amen

 

Yo los ultegra hidráulicos solo los purgaron cuando se montaron en la bici después de cortar latiguillos . Va hacer tres años desde eso
Mi anterior btt la vendí con cuatro años y nunca se purgaron
Mi actual btt va cumplir dos años y sigue como vinieron montados , solo cambiar pastillas cuando toca . Y ahora en breve ya me toca cambiar uno de los discos traseros que ya va estando gastado pero tiene tres temporadas de uso

 

Ahí sumas 100-150g

Bueno, quítale 100 g de que la de puentes lleva las Aksium Elite y la de discos las Aksium básicas, y se te queda en 900g, por tanto no vale el ejemplo

(pero casi)

 

Ya hemos pasado de 800 a 1.000 - 1.500 euros de diferencia por la misma bici?

 

Es del año 2016.........estamos en la mitad del 2019, no te has dado cuenta?

 

Te lo niego. Según pagina fabricante la de discos pesa 8,2 y la de puentes 7,7 que yo sepa no es 1 kg y la de discos lleva diferente cadena y la piñonera 105
Los propuentes seguís inventando pero no es así.

 

Son bicis de venta tal cual las vende el fabricante. Que si 2016, que si una lleva unos materiales, que si la abuela fuma...

A ver quien utiliza el argumento mas absurdo venga, animo!!!

 

No sencillamente son precios de mercado de las misma marca y modelo. Sin mas.