Tubular , Camara o tubuless

para reparar un tubular en la marcha:
- primero pruebas con spray, a ver si hay suerte
- en algunos casos deberas ayudarte de un alfiler, y algo de pegamento para intentar cerrar el pinchazo si es grande
- llevar tubular de repuesto
- necesitaras algo para hacer palanca y despegar el neumatico de la llanta (que va pegado), con suerte el pegamento que quede será suficiente para fijar el nuevo tubular, en cualquier caso, lo suyo es llevar algo de pegamento por si las moscas.

- como los tubulares son caros, si es nuevecito y pinchas.. querras repararlo, y ahi entra el tipo de tubular, algunos van cosidos otros vulcanizados... en cualquier caso son mas caros que las camaras.

 

Un tubular a 11 kgs es más lento que uno a 8 salvo en velodromo

 

@triluarca que cubiertas de latex recomiendas?

 

Michelin

 

gracias! las probaré!

 

Perdonad mi ignorancia, pero, ¿tanto se nota el látex en la cámara con respecto a una normal?

¿Es únicamente la diferencia de peso o también es que soportan otras presiones?

Gracias!

 

Ahorran 5 watios aprox

 

Hablamos que de latex es la camara o la cubierta?

 

la camara

 

Ese mantra del ciclismo empieza a quedar bastante , sobre todo en pruebas que no sean cronoescaladas

 

Muchas gracias por vuestra ayuda , ultima pregunta ,,,,Que se usa como palanca para sacar el tubular?

 

Y a una llanta preparada para 11v 0 10v se le pueden meter solo 8 coronas?

 

Y ahora yo pregunto, 23 o 25mm?

 

Depende del ancho de tu llanta.
Moi

 

por eso, hablo de eleccion de ruedas...

 

Si tu bici ,las vainas admiten 25mm de aro de llanta pues 25mm,si no aro 23mm y ancho 23mm.