Tubulares Capítulo III: Los PRO ! -fesionales.

Me cito:

" Tom Boonen (Omega Pharma-QuickStep) will race the hell of the north on 27mm-wide FMB Paris-Roubaix tubulars "

http://www.bikeradar.com/road/galle...ep-debut-new-specialized-roubaix-sl4-33652/11

Y me corrigo, Omega tenía en 25 o 27 para elegir: http://www.bikeradar.com/road/galle...ep-debut-new-specialized-roubaix-sl4-33652/12

 

Yo use una temporada de cx los tubulares fmb y son casi tan buenos como los dugast

 

yo me los estoy pensando para la flaca.. tienen obús desmontable ¿?

 

Los de cx no . Por eso deje de usarlos

 

Un link muy interesante sobre el asunto

http://velonews.competitor.com/2012...-pressures-were-roubaix-riders-running_212925

 

boom iba con unos 30 por lo que he visto

 

Si, iba con la de CX

http://www.cyclingnews.com/features/pro-bike-lars-booms-rabobank-giant-tcx-advanced-sl-1

 

En el hilo de PMBpuse un porron de fotos de las mavic de tibular en las varias versiones que han existido hasta ahora, a ver si me lo traigo para aqui...

 

No se como serán los aros DT swiss para tubular, pero los de carbono para cubierta son de cristal. Preguntadle a Nacho cómo estaban los aros de las ruedas de un amigo que le mandé.
Saludos

 

Pues mal negocio, con el precio que tienen.........

 

Uhmm el capítulo III no lo conocía jejejeje ya estoy al tanto!!

 

Tengo dos tubulares Dugast para la mtb, llevan una capa de pegamento puesta, me esperaré 24H, y me han dicho que luego tengo que ponerle dos capas mas. ¿Como siguo el proceso para hacerlo bien? Le echo a la llanta tambien una capa (ya llevariamos 3 en los tubulares y una en la llanta) y la final en el tubular cuando lo ponga en la rueda?

 

te comento como lo hago yo . una mano bastante gruesa al tubular nuevo y otra a la llanta , dejo secar toda la noche . otra mano normal a la llanta y al tubular , dejo secar toda la noche . y ahora antes de pegarlos una mano fina a la llanta y el tubular le paso un trapo con disolvente , a continuacion pego , hincho a tres kilos y dejo secar 24 horas . en los dugast no te olvides de darles el aquasure antes de usarlos , si quieres que te duren

 

Santa paciencia..!!

 

Pero no se despegan . Tres temporadas de ciclocros y sin despegar ninguno . Sin embargo en carrera ves muchos despegados y es que no le ponen pegamento casi

 

Yo los Dugast los coloco dando una primera capa a la llanta y rueda, dejo secar tres horas y les aplico otra, dejo secar 30 minutos y los pego. Luego los dejo 24h inflados a 3 bares . La primera salida suave la hago a 2.3 bares y las siguientes ya bajo la presión. Eso sí como los uso a diario y no compito les corto la válvula y les enrosco un alargador con obús desmontable para poder meterles no tubes y en caso de pinchar como ya me ha pasado en alguna ruta poder reparar con el tufo extreme.

 

¡Jostia!
Se me había escapado este post...
Bueno, de momento ya ha puesto Kabra una buena cantidad de fotos e info. Me suscribo para cualquier cosa que encuentre por ahí(algo saldrá)


Y esa Yeti de Cardune me pone brávido, que lo sepáis.

 

Que bonitos quedan los dugast!! Ufff

 

Esta yeti es preciosa!!!
Por cierto, se acavaran subiendo de precio, pero la oferta inicial no es mala, verdad?

http://www.ebay.es/itm/Reynolds-MTN...Cycling_Parts_Accessories&hash=item43af212c6d