1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Tunnig RS Boxxer Race 06

Tema en 'Mecánica' iniciado por Tours, 18 Dic 2006.

  1. Tours

    Tours Autugusero

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    Hola


    He leído en una revista, que uno de los pros de no sé que equipo, llevaba en su horquilla Boxxer WC 04, 200 ml más de aceite del normal, para aumentar la progresividad al final del recorrido, y evitar así los topes.

    También ponía que con un SAE de menor graduación, concretamente 2,5, respecto del 10 que trae de fábrica, aumentaba la viveza de reaciones de la horquilla.

    Me asaltan dudas...

    ¿Si se le mete más aceite del normal, no se pueden ***** los retenes?
    ¿Es cierto lo del SAE?
    ¿Dónde puedo hacerlo (que no sea mi tendero, y que sea bueno por favor, que aqui en mi zona no me inspira nadie confianza)?


    Un saludo y gracias
     
    Tours, 18 Dic 2006
    #1
  2. Mekanicles

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    lo del sae es verdad cuanto menos denso la suspension es mas chiclosa lo de la cantidad tambien es cierto
     
    Mekanicles, 18 Dic 2006
    #2
  3. Tours

    Tours Autugusero

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    Ok

    Gracias jefe.

    Si se hace el cambio y se mete más volumen de aceite, ¿tendré problemas con los retenes o no les afecta?


    Un saludo y gracias
     
    Tours, 19 Dic 2006
    #3
  4. Mekanicles

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    No Tendras Problemas Pero Te Aconsejo Que Le Metas Solo Un Poco Mas
     
    Mekanicles, 19 Dic 2006
    #4
  5. Tours

    Tours Autugusero

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    Castropol
    Ok


    Muchas gracias


    Un saludo
     
    Tours, 21 Dic 2006
    #5

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